gilad13

תודה לכל הפקחים! הייתה אחלה טיסה ואחלה פיקוח! \:D/

הכי טוב זה לכתוב מכתב. אבל כמו שכבר אמרו, זה מאוד תלוי בחברה שבה תטוס... החברות הגדולות לרוב לא מביאות לך להיכנס (לי הביאו באיברייה להיכנס לכמה דקות וזה כי הקברניט היה ממש נחמד, ואמר לי שאוסרים עליהם להכניס אזרחים לקוקפיט) תכתוב מכתב טוב, ותדאג להביא אותו גם בעיתוי נכון, ככה כנראה שתוכל להיכנס.

אני מחפש ססנה סיטיישן או איזשהו מטוס מנהלים אחר, שיהיה הכי ראליסטי. רצויי חינמי, אבל לא חובה. תודה! עריכה: לכל המתחכמים למיניהם, המטוס הוא לסימולטור

ענית לעצמך...? :?

תודה! מה זה מרכז התיאום? מה עושים שם?

בבן גוריון יש כמה מגדלים: אחד באמצע הבניין של טרמינל 3 שני ליד חניות הEH אם אני לא טועה ואם אני לא טועה, נראה לי שיש עוד אחד רציתי לשאול אם מישהו יודע מה התפקיד של כל אחד מהמגדלים ולהסביר עליהם קצת... תודה,

כנראה ששכחת לשים את הפאנל ואם ככה אז גם את הסאונד של ה LDS. בתיקייה של ה 762 של ירדן יש עוד תיקייה בשם PANEL תיכנס אליה ותיכנס ל PANEL.CFG שם תמחק את מה שכתוב ותכתוב את זה: [fltsim] alias=LVLD_B763\panel אם שכחת לשים את הסאונד של LDS, אז תיכנס לתיקייה SOUND ושם תיכנס ל SOUND.CFG תמחק את מה שכתוב שם ותרשום את זה: [fltsim] alias=LVLD_B763\sound מקווה שעזרתי תודה, אני אנסה את זה עוד מעט.

לא עובד לי... משום מה אני רואה אותו עם הפאנל של ה777 הדיפולטי!

הרבה מקבלים רישיון מתלמד לפני גיל 17. קח את עומר אפרת לדוגמא, הוא התחיל ללמוד כבר בגיל 16 ובגיל 17 כבר עבר סולו הקפות...

מזל טוב עומר! את התוצאות אומרים ישר על המקום או שצריך לחכות? אחרי כמה שעות טיסה אפשר לגשת לסולו הקפות?

מזל טוב עומר! :new-bday: עד 120! שתגיע כמה שיותר מהר לסולו... :wink:

נכון. מה שהוא מתכוון אליו זה הLANDCLASS. רק שקצת טעית, המושג "דמוגרפיה" קשור לאוכלוסיה ולא לתוואי שטח...

כנראה שבאמת לא שווה... אז מה אתם אומרים על בתי הספר לטיסה בחיפה(כנפי פז, אירובט) ומגידו (מגידו תעופה)? למישהו יש ניסיון איתם?

בכל מדינה בארצות הברית זה עולה אותו דבר? יש לי קרובים בניו יורק אז אני אוכל לגור אצלם... מה עם ההסבה בארץ? כמה זה עולה וכמה זמן זה לוקח?

מצטער כל ההקפצה של הדיון אבל רציתי לשאול כמה לגבי כמה דברים: 1. אם עושים את הרשיון בארצות הברית, מה העלות שלו ובמה כרוכה ההסבה לרשיון בארץ? 2. האם בקורס הטייס יש אפשרות לבחור את המגמה (מסוקים, תובלה, קרב) או שהם בוחרים בשבילך?

מחר אני סוף סוף טס לברצלונה (אם לבוני הסינארים למיניהם יש בקשות מיוחדות לתמונות אתם מוזמנים לבקש) רציתי לשאול משהו לגבי הטיסה: הטיסה יוצאת מחר בשעה 17:10. בכרטיסים שלי כתוב שהטיסה היא של אלעל. אני הסתכלתי האתר של נתב"ג ולפני האתר יש שתי טיסות שיוצאות באותו זמן בדיוק לברצלונה: אחת של אלעל (הטיסה שלי) ואחת של איבריה. לפי מה שאני יודע, הטיסה שלי שהיא של אלעל מבוצעת ע"י איבריה (אלעל קנו ממנה את הטיסה או משהו כזה), אבל לפי האתר יש גם טיסה של איבריה, האם זו אותה טיסה? ואם כן אז למה היא רשומה פעמיים ועל שם שתי חברות שונות? ומה ההבדל בין אם הייתי קוה כרטיסים של אלעל לכרטיסים של איבריה? ועוד שאלה קטנה: אמרו לי שהמטוס הוא A320, אז רק רציתי לוודא שתמיד זה המטוס הזה או שיש גם סיכוי לבואינג?

מזל טוב! :new-bday:

רציתי להוסיף תגובה לדיון הקודם אבל מכיוון שהוא ננעל ואני חייב להביע את דעתי בנושא אז פתחתי את זה. בבקשה אל תהפכו את זה לעוד וויכוח מיותר! ההודעה הזאת מופנת למנהלים ולא נכתבה על מנת לעורר עוד וויכוחים! כל המנהלים, ובמיוחד אילן יונש לא מפספסים שום הזדמנות להכפיש את שמו של VFS ולומר כי לא הייתה לו, ולו התרומה הקטנה ביותר לקהילה שלנו. ומה שאני לא מבין זה איך אתה יכולים להיות כאלה כפויי טובה ולומר זאת? אני חבר דיי "טרי" פה יחסית לכל השאר ולכן אני לא מכיר את כל השתלשלות העיניינים בנוגע לVFS מיום הקמתו. אבל מה שאני כן יודע, זה שעשיתי חיפוש קטן בפורום לגבי הודעות הודעות קודמות עוד מימיו הראשונים של VFS ולהפתעתי גיליתי תגובות נלהבות לא מעטות מצד מנהלים רבים. ציטוטים נבחרים: (תאמינו לי שיש עוד לא מעט...) "בהצלחה לכולם,כל הכבוד לצוות המדריכים והמנהלים של בית הספר,עלו והצליחו " "כל הכבוד לצוות VFS, עבודה מעולה!" (אילן יונש) "אלירן אחי קבל ח"ח עצבני עבודה קודש לנו הפקחים אתה עושה ולחדשים כיף... " (אור נצר) "בהחלט יוזמה מבורכת, כל הכבוד!" (אורן) אז מה תגידו על זה? פתאום יום בהיר אחד התעוררתם וגיליתם שVFS לא תורמת כלום? התגובות הקודמות שלכם לא אומרות לכם כלום? לפי מה שאני ראיתי כולכם תמיד אמרתם שVFS עושה עבודה מעולה אז איך פתאום זה הפך לזה שהיא לא תורמת כלום? זהו, אני רק העלתי כאן נקודה למחשבה, ואני שוב מבקש, לא להפוך את זה לעוד וויכוח מגעיל!

צודק, זה באמת נשמע רעיון טוב, והרבה מאוד ארגונים גדולים עושים את זה על מנת לשפר.

כשאתה מציג את זה בגישה הזאת, שנראת באמת הרבה יותר חיובית מזו של אילן, אתה גורם לזה להראות באור הרבה יותר חיובי. אני עדיין לא מבין מה גורם לכם לחשוב FFC מתחרה בווטסים, אבל נראה לי שאני כבר נכנס פה לתחום שלא שלי ולכן לא ארחיב יותר בנושא. אבל עדיין לי דבר איד שמאוד מציק לי, למה חייבים להפוך את זה לכל כך פומבי??? למה לא לחסוך את כל הדיון הכל כך מיותר הזה ולדבר עם גולן באופן פרטי? למה חייבים לפרסם את זה באופן פומבי (בדיוק כמו ההודעה על VFS) ולא לדבר בפרטי עם האחראים ולפתור את בשקט ובדרכי שלום את כל אותם הוויכוחים???

מסכים איתך בכל מילה!!!! מה שווה כל החטיבה הזאת בלי כל החברים? ואילן, ממש חבל שאתה עדיין דוגל בגישה שקהילת VATIL עוסקת רק בVATSIM. אני הסברתי, ואני אדגיש שוב, שעבורי VATIL לא נועדה רק לפירסום VATSIM אלא נועדה לאחד ולשתף עם כל אלה שאוהבים תעופה. ואני בטוח שרוב החטיבה חושבת כמוני! אם ווטיל נועדה רק לדיונים בוטסים אז באמת חבל, ואני לא חשבתי שזה ככה... מה גם ש99% מהנושאים בפורום כלל לא קשורים לווטסים. עריכה: התבלבלתי בציטוט, הוא של גולן ולא של אילן.

אני רואה שהגישה שלי לקהילה שונה מאוד מהגישה שלך, באמת שאני לא בא "למרוד" או משהו, אבל אני פשוט רושם את דעתי... לפי ההודעה שלך אפשר להבין שכל תפקידה של קהילת VATIL הוא מקום שבו צריך רק להלל ולשבח את רשת VATSIM ולעסוק רק בה. אני רואה בקהילה מקום מפגש שבו כולנו יכולים לדבר על התחביב והאהבה לטיסה. אז נכון שקהילת VATIL אמורה להיות השלוחה הישראלית של VATSIM אבל לדעתי, אני וגם רוב חברי הפורום, מוצאים בקהילה משהו הרבה יותר מיוחד מסתם "VATSIM". אני מוצא פה מקום שאפשר לשתף ולדבר עם אחרים על טיסה, ובהיותי חבר דיי טרי של VATIL (יחסית לאחרים פה) אני עוד זוכר את אותם הימים שבהם לא היה לי עם מי לדבר בכלל על התחביב והייתי שקוע בעולם הטיסות אופליין. כשנכנסתי לפורום אני לא באתי לקהילה של VATSIM, אלה באתי לקהילה של אנשים שאני אוכל לשתף איתם את התחביב המיוחד של כולנו. נכון, VATSIM הוא חלק מאוד חשוב בקהילה הזו, אבל הוא לא היחיד, ישנם עוד המון חלקים שמרכיבים את הפאזל הזה, ואתה לא יכול להתכחש לעובדה שבלי שאר ה"חלקים" האלה (ISRASIM, VFS וכו') הקהילה לא הייתה שלמה. ולדעתי כל אירגון שקם, ולו עם הכוונה הקטנה ביותר לטיסה, מקומו גם בקהילת VATIL.

VFS היא בכלל לא רשת מתחרה בווטסים! VFS קמה למען מטרה אחת והיא הקידום של הקהילה והפיכתה ליותר מקצועית! למרות שUKATC היא רשת מתחרה של VATSIM היהודים שמנהלים אותה פשוט נתנו שרת לVFS והם לא רשת של VFS אלה ידידים שעוזרים לה מבחינה טכנית. כל הרשתות האלה הן בכלל לא רשתות מתחרות אלא ארגונים שנועדו לסייע אחד לשני ולהשלים אחד את השני, כשבסופו של דבר, המטרה היא לפתח כמה שיותר ולהפוך את הקהילה ליותר מקצועית!

מה זה משנה איפה עושים את הטיסה? הרי במקרה זה של טיסה במגדסקט ווטסים תשמש כמעיין שרת ולא יותר. אז מה זה משנה על איזה שרת עושים את הטיסה...? ולדעתי הוויכוח הזה מיותר לחלוטין! זה כמו שתגיד שאסור לפרסם על מפגשים בILS 12 יותר! הרי מי שהולך לILS 12 גם הוא לא יכול בו זמנית גם לטוס בווטסים ואין שום קשר בין זה לווטסים, אז למה את זה כן מותר לפרסם? ויש עוד אינסוף דוגמאות...

אבי, לך יש פדאלים?