Dolav Nitay

אני חושב שהוא רק נתן דוגמא...

אני לא יודע אם יהיו בעיות לקחת את זה לאיזשהו מקום בעולם, אבל למינכן... לא יודע אם היית שם , אבל באולם של הבדיקת תיקים, יש צלפים שמוכנים בכל רגע להוריד אותך (בלי הגזמה), את המטוס מלווים למסלול שני רכבי משטרה עם כמה חמושים... ככה שלא נראה לי שהם יראו בעין יפה את הסקאנר שתביא... תהנה

אני לא הולך לישון עד שאתה בא לטוס פה! (מב"ג)

גם דליברי עלה בואו לטוס מ-בן גוריון

היה בהחלט כיף לפקח על דליברי! למרות שלא היתה כל-כך הרבה תנועה בדליברי בזמנים שהייתי מחובר. לראות את הכל במכ"ם היה מדהים! תודה לכל הטייסים שטסו (פעם הבאה טסים רק מ-בן גוריון! )

יש פיקוח מלא בב"ג (דליברי,קרקע,מגדל,גישה,ת"א) בואו לטוס

מזל טוב חן! עד 120 :drinking::drinking::drinking::new-bday::new-bday:

תלחץ על ALT, על VIEWS, שמה יש לך משהו כמו MAIN VIEW או משהו בסגנון, שמה תבחר COCKPIT ואז 2D. או משהו כזה כי הסימולטור לא פתוח לי עכשיו.

גם לי זה קורה, חשבתי שזה בגלל ה-AA אז ביטלתי אותו וזה לא הסתדר... לא נורא טסים עם ה-2D PANEL, אגב יש בCRJ OVERHEAD בסיסי, עם APU, הידראוליקה בסיסית וכו' סתם משהו קטן, אבל אולי זה יביא עוד אנשים לטוס במטוסים כמו LDS, PMDG וכו'

הגרפיקה לא עם הרבה שינוי, חוץ מטקסטורות המסלולים שנראות מדהים! (נראה לכם אפשר להעביר את זה ל-FS9 ) בכל מקרה, חוץ מטקסטורות המסלולים לא ראיתי הבדל גדול בגרפיקה, התפריטים נראים יותר טוב והוסיפו מוזיקת רקע מעצבנת, שלמזלי אפשר לבטל. מודל הטיסה השתפר מעט, הפניות מרגישות יותר אמיתיות, אתה יכול ממש להרגיש את המטוס מאיץ, בחלק הזה דווקא מרגישים שיפור. בנוגע לפריימים, היו לי פריימים סבירים, אבל לא אחידים, כל הזמן יורדים ועולים. ה-ATC, לא השתנה בכלום , ואפילו לא דאגו לקול קצת יותר אנושי. בדמו אין שדה גדול כך שאי-אפשר לראות את כל השרוולים שהבטיחו לנו, אבל יש כמו שאמרתי טקסטורות מסלולים יותר יפות, אפשר לבקש מהקרקע להסיע לנקודת תדלוק וכו. המשימות: בדמו יש 2 משימות, אחת שאתה עם אולטראלייט ואתה צריך להפיל פצצות קמח על מטרות/סירות. משימה טיפשית לחלוטין. המשימה המעט יותר מעניינת היא הגעה במטוס crj לנחיתה כאשר יש לך טייסת משנה שקוראת צ'קליסטים, גם כן צ'קליסטים before landing: flaps 45 gears down before landing checklist compleate פאנל המטוס לא השתפר בחלק של הריאליזם, בקיצר אני לא רואה סיבה לרוץ לחנויות כל-כך מהר כשהסימולטור יצא.

התשובה הנכונה היא א) 1680 מייל, 6:00 המטוס מתקדם במהירות של 380 TAS, עם רכיב רוח אף של 100 קשר מהירותו הקרקעית היא 280 קשר. תשובות ב, ג לא נכונות מכיוון שהזמנים בהם לא נכונים, לכן נשראנו עם תשובות א,ד א)1680 מייל, בשש שעות, נשרפו 3 טונות של דלק ד)1330 מייל בארבע שעות וארבעים וחמש דקות נשרפו 2375 ק"ג של דלק ______________________________________ המטוס מגיע לנקודה PNR, ומסתובב, כעת רוח האף הופכת לרוח גב, מהירותו הקרקעית היא 480 קשר. א)למטוס נשארו 2טונות של דלק שיספיקו לטיסה של 4 שעות, טיסה של 1680 מייל במהירות 480 קשר, אורכת 3 שעות ו30 דקות, המטוס יגיע לשדה עם דלק שמספיק לחצי שעה. ד)למטוס נשארו 2625 ק"ג של דלק שיספיקו לטיסה של 5 שעות ורבע, טיסה של 1330 מייל במהירות 480 קשר אורכת כשעתיים ו45 דקות, המטוס יגיע לשדה עם דלק שמספיק ל2:30 מכיוון שהמטוס צריך להגיע לפי השאלה עם דלק ל-30 דקות בדיוק, התשובה הנכונה היא א) מקווה שצדקתי

היה פיקוח נהדר! וגם תנועה נהדרת (שלושה מטוסים לנחיתה על 12) חבל רק שהבעיות בסינרי של בן גוריון לא איפשרו לי לראות את המסלולים, הצלחתי לנחות לפי השלטים של הדרכי הסעה, אבל לאחר מכן התנתקתי. תודה לכל הפקחים

גם אם כן , אתה באמת תרצה להשתמש בזה? לא נראה לי שהאפשרות של המגדל תהיה מציאותית/מקצועית, אבל אולי מייקרוסופט מכינים לנו הפתעה בכל מקרה נראה לי שיהיה אפשר, סך הכל זאת אותה התחברות כמו של טיסה, אז כנראה בעזרת תוכנה נוספת ניתן יהיה להתחבר עם המגדל לוואטסים.

הסבירו בסרט, איך זה יראה על מחשב ממוצע עם דיירקט אקס 9, ואיך זה יראה על מחשב חזק עם דיירקט אקס 10.... מדהים לא ההדגמה שלהם היתה רק על D-X9 הוא אמר שהם עכשיו עובדים אל איך שזה יראה ב 10 ואז הוא הראה את התמונה השניה שהיא גם תצלום והם לוקחים ממנה את הפרטים השאלה למה הוא קורא כרטיס מסך ראויי (בהדגמה הדיגיטאלית)? ראה עכשיו כמה פרמים יהיו לנו עם סנה דיפולטית....:S התמונה השניה היא לא תצלום, היא גם לא צולמה מהסימ', היא הדמיה לאיך שזה יראה. הוא הסביר בעצמו, תראה את העננים, ואת המים תראה את השיפור בדיירקט אקס 10. אז לא נראה לי שהוא מראה לנו איך העולם שלנו יפה... :roll:

הסבירו בסרט, איך זה יראה על מחשב ממוצע עם דיירקט אקס 9, ואיך זה יראה על מחשב חזק עם דיירקט אקס 10.... מדהים

מזל טוב אלעד!

גם אני, חבל שאני אגיע ממינכן בסביבות 1830-1900

עשיתי עכשיו טיסה מאילת לנתב"ג, פיקוח מצוין! בהתחלה בתל-אביב היה משעמם, אבל אז החלה לזרום תנועה, כשעברתי לגישה התחיל להיות מעניין הגעתי פעם ראשונה לגישת ILS ל-12 ממזרח, תודה לאלעד על תל אביב לאור על גישה ולמתן על המגדל, לניב לא הספקתי להגיע אבל תודה גם לו

מזל טוב :BIG: :drinking: :bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday:

אני לא יודע על השאר, אבל הנתיב מסולין לLEDRA הוא חד סיטרי, כך שאני חושב שהאפשרות היחידה היא VELOX, משם אפשר להמשיך אל APLON

אני לא רואה שום מטוס... אפשר לעשות זום לעשות תקריב על נתב"ג אבל זה נראה פשוט כמו גוגל ארט , איך אפשר לראות מטוסים???

היה פיקוח מצוין וגם התנועה היתה בסדר, לפחות עד שהשרת של וואטסים קרס והסקווק בוקס התנתק לי...

וכדי להיות WEBMASTER?

יש הגבלת גיל כלשהי?

והיום היה פחות טוב מבחינת הסימ' אבל הרבה יותר טוב מבחינת הפיקוח! פיקוח מלא מהכניסה למרחב של קפריסין, הכל טוב עד ל-LL שם הסימולטור ירד לרמות FPS שקשה להגדיר את זה כיותר מ-0 FPS, 2 דקות המטוס עומד לי מעל ה-LL ונהנה מהטקסטורות שלא נטענו, לאחר 2 דקות הוא בהפתעה מאיץ לי קדימה אני בלי ברירה לוחץ על P , מתחבר שוב ל-SB (הוא התנתק בגלל שאיבד קשר עם הסימ'), מודיע לפקח, שנתן לי מיד אישור נחיתה (תודה ) אני מגיע לגובה של-100 רגל ואני לא רואה את המסלול, כי הטקסטורות של המסלול לא טרחו כמובן להטען, נעזרתי בשלטים של ה-Z וה-Y כדי לדד את מיקומו בערך, וליתר בטחון שמתי AB על 4 כי ידעתי שאני אנחת בערך באמצע המסלול, בכל מקרה מזל שעשיתי כך כי נחתתי באמת קרוב לאמצע, אבל המטוס בלם כמו גדול, מכאן המצב היה בסדר עד לשער, תודה לפקח בניקוסיה (אנטנוס פ.סטפולוס , זה כנראה לא השם שלו אבל זה הכי שהצלחתי להבין) ולאוהד על הגישה בקרוב תמונות של כל הטיסה