תומר עינבר

מזל טוב!!!!!!!! גבר!!!!!!!!! (אל מי אני מדבר בכלל?? זאת דמות וירטואלית חח בשדה תעופה החדש..)

זה קשור ל-Autogen...אבל היו אמורים לתקן את זה, תקנו אותי אם אני טועה..

יש! סוף סוף!! מרוצה ממכם!! נראה אם אני שם חח

סיפור מרגש... :cry: חחח סתם סתם.....אהבתי מאוד את הסיפור! וכל מילה נכונה לגבי חטיבת VATIL. זאת הסיבה שהחלטתי להצטרף לכאן ולהנות וללמוד כמובן מהסיורים וההרצאות המדהימות!!

מזל טוב!! תמשיך לפרסם כאן את התמונות המדהימות שלך!! אוהבים את זה...

יש לי באמת דעת חלוקה על ADSL או כבלים... הסוגייה היא כזאת: אך שלי מפעיל את ה"חמור" ואני סובל מעומס... כשאחי סוגר אותו מפסיק העומס... שנינו מחוברים לראוטר משותף...לצערי... יש לי כבלים האם צריך לעבור ל-ADSL על מנת לסדר את הבעיה עם העוצס של מחשב אחר עליי?

כל הכבוד תומר!! נמשיך לטוס עם הדגמים המדהימים שלך! מתי עולה האתר מחדש?

אני לא מאמין!! אחד הסרטונים החזקים לבן גוריון!! אני שמעתי את ה-Clearence מדברת והבנתי שזה בדיוק כמו שאנחנו עושים!! עכשיו זה עזר לי לטוס יותר ברשת..

אני כמעט מזיל דמעות מרוב התרגשות :cry: כאילו עכשיו שאין את ארקיע וירטואל, אתה לא יכול לטוס ב-ATR עם פיקוח? :? אני טס כל הזמן באופליין וזו שונה לטוס עם פיקוח ברשת....(כל הלחץ וכו'..)

המלצה: 1. תסתכל תמיד על מד האופק המלאכותי שיהיה באמצע במצב ריחוף! 2. הכל בעדינות!!! סטיק/מצערת...לאט לאט... 3. אם אתה מבין אנגלית טוב קח את המדריך הבא: http://www.fsstation.com/tutorials/heli ... orial.html ותמיד עם bell תבוא מקדימה, זאת אומרת שאם פתאום תזיז את נסטיק שמאלה ותיגע בקרקע הוא התרסק לך... תבדוק את מה שאני אומר: מהירות טיפוס: 52 קשר מהירות גישה: 70 קשרים וכמה עשרות מטרים לפני הנחיתה: מהירות נחיתה: 40 קשר מטר לפני הנגיעה: תמשוך את האף לאט לאט עד שתיהיה במהירות אפס ואז תחזור לישר ואופקי במד אופק מלאכותי ותרד בגובה לאט לאט...עד שתגע... בהצלחה!!

חחחחחח אני יכול ואני ינסה!!

שמור על עצמך ותחזור בשלום

וואו!! מדהים!!! אני אוהב כל כך לחשב דלק ומשקל רק חבל שאיני מצליח לעשות זאת... אני מתקשה להבין את המדריך באתר של תומר חיים, אני טס על ATR 72-500 ואני רוצה דף סינטטי לחישוב משקלים במטוס...אני מצאתי רק את הטבלאות והרישומים. בכל מקרה משה יקירי אם אתה מבין את העיניין לא יזיק אם תעשה לי הדרכה בנושא.. תודה רבה!

חיכיתי הרבה זמן לפתיחת חברת ארקיע ב-VATSIM, כך אוכל לממש את הטיסה שלי ב-ATR עם פיקוח וזה יהיה מדהים ומרגש! תודה רבה זה רעיון מעולה!!

שוב תודה !! תודה!!

תודה לכולם!! אני מאוד מעריך את זה...

אוף....אני פשוט לא מבין כלום...

כיוון שהמטוס שומר על כיוון 270 ללא רוח והרדיאל הוא גם 270 והמחט נמצאת 8 מעלות משמאל לרדיאל אז אנחנו נמצאים במצב של OFFSET והמחט לא תזוז לשום מקום... התשובה הנכונה היא ג'...

חיפה והצפון!!! אני בנשר

שלום אני בן 15 וכבר מעוניין להתקדם ולהתכונן כי שירות בחיל האוויר זה דבר מאוד חשוב ומכובד בשבילי... וטל אתה מתכוון תומר? אליי?

אהלן, מה הכי חשוב? להתחיל לרוץ כל יום 2-3 ק"מ בשכונה שום לימודים והכנות מקדימות לא יעזרו לך אם לא תעבור את הגיבוש. מומלץ לשלב את הריצה גם בפעילות בחדר כושר בהצלחה!!! אכן הורדתי מדריך לשמירת והעלאת הכושר באתר הראשי של IAF: http://www.iaf.org.il/bist/a4.html למטה תראו חוברת הדרכה לבנים/בנות וגם תשימו לב שיש חוברת הכנה לקורס הטייס וזה דבר טוב מאוד!!! תהנו!!!

כן אני יודע..אך אני עדיין מתעקש למצוא משהו...אני מניח שחייב להיות משהו מסויים שמעלה את הסיכוי שהתאים...רק"מה" זה השאלה...

הודעה זו מופנת לכל הטייסים אשר סיימו בהצלחה את קורס הטייס היוקרתי של צה"ל. שלום לכולם.. אני תומר, ואני מעוניין ומסוקרן ללמוד ולהכין את עצמי לקורס טייס בצה"ל כבר מעכשיו. אני מכיר את השלבים וקראתי אותם לא פעם..והנני מבקש מכם עצות שיעזרו לי ולכל המתגייסים לחיל האוויר, האם צריך לפתח תכונה מסויימת?, האם צריך ללמוד משהו מיוחד? ועד להתחלת ההתגייסות, האם אתם יכולים להמליץ לי על פעולות יום-יומיות כדי לשפר את הריכוז וההתמדה? תודה רבה! תומר

תומר אולי מספיק ללחוץ כל פעם פעמיים על הכפתור שליחה של ההודעות ? כל פעם אני צריך למחוק לך הודעה אחת... נמאס, תלמד להשתמש בפורום זה לא מסובך. עידו

שלום אסף אתה יכול בבקשה לתת לי את ה-MSN שלך כדי שנוכל לדבר כמו שצריך?