crazyblat

אביב...מזל טוב גרבר גרבר....עד 120....הרבה הצלחה בלימודים...והכי חשוב שתהיה בריא...

וואו...אתר ממש ממש ממש מצויין...יש שם מלא דברים טובים... תודה מיקי

איזה חחחזקקקק הכי הכי אהבתי את הDC-8 ואת זה: O'Hare Approach Control to a 747: "United 329 heavy, your traffic is a Fokker, one o'clock, three miles, Eastbound." United 329: "Approach, I've always wanted to say this..I've got the little Fokker in sight

אבי אתה צודק בהחלט...הצפון שהוא הכי יפה אפילו מהדרום שכולו חול...צריך סינרי מושקע...יש הרבה עבודה שם..אבל זה בהחלט יהיה שווה את זה...

רבע רוסי גם נחשב? רבע עוף נחשב...אבל רבע רוסי???

שמע...אני באזור לך נולדתי....אמממ בערך 1500 ק"מ אולי טיפה יותר...אממ gorki (nizny novgorod) ....יש מצב לסינרי ירוסי?

כאדם שהיה במקום ה....אלוהים אני אפילו לא יכול לתאר את זה... עדיף שלא לעשות את זה...תן לעולם האמיתי לעשות את זה...לחיל האוויר הישראלי...לא לנו אני מקווה שתבין את זה...

חבר'ה כל הכבוד תיראו איזה יופי

עשיתי עכשיו הקפה ב-VQPR עם 747 ו777 דיפולטים אז ככה : המראה: 777- דלק להקפה בלבד - 3% המראה כמעט חלקה(20FT מהעץ) 747-קודם ניסיתי עם 30 אחוז דלק אבל לא הצלחתי להמריא....נכנסתי בגבעה.בפעם השניה... דלק 4% המראה קשהההה עשיתי OVERRUNWAY בערך 50 מטר נגעתי בעץ עם המנוע מספר 3...בגלל שיש לי איגנור קראש אז כיביתי את המנוע קיצור עשיתי הקפה...שדרך אגב מאוד קשה אחרי ההמראה למצוא את השדה כשאתה עם הרוח. פיינל-נחיתה 777- מדפים מלאים 60% ספויילרים 50% כוח בערך 5 מייל מהשדה אולי יותר מתחילים לרדת 1700-1800 רגל לדקה (הייתי 16 אלף רגל נראה לי. רוח שעה 10 ..34) הגעתי לגבעה האחרונה הורדתי כוח ספויילרים על אחוז MAX BREAK נחתתי יחסית בקלות ומנועים "הפוכים"(לא יודע איך אומרים את זה) ...עצרתי על המספר 33 הרוח הייתה כבר על 02 747 - ניסיתי אותו דבר לצערי הייתי מהיר מדי בכל זאת עשיתי הליכה סביב ישירות לעם הרוח בפעם השניה מדפים מלאים 78% ספויילרים 30% כוח. הנחיתה לא הייתה כל כך רכה אם זה היה אמיתי הייתי מפנצ'ר את כל הגלגלים האחוריים. תאמינו לי חוויה ומלא אדרנלין ....מישהו בא לפקח שם?? *יש אפשרות גם לנחות כמו בהונג קונג...השדה הישן(ברח לי השם- שסגור) מהצד ולהתיישר מול 15 כשנשארת לך גבעה אחת(שזה בערך מייל וחצי) וכמה עצים

לפני שנתיים בערך עשיתי טיסה...אופליין כמובן... היה לי בערך 40 קשר בין צרפת לאנגליה אחר כך זה נרגע ל-30...ב20000 רגל בערך לקראת נחיתה בלונדון היה לי 20 קשר רוח ב"שעה" 9-10 הלכתי סביב 3 פעמים בערך כשכל סביב שם זה היה בערך 10-15 דקות בגלל שהיה לי TRAFFIC מטורף(שדרך אגב אני עדיין מחפש את התוכנה הזאת נואשות) בקיצור כשנחתתי הייתי עם כוח על 3/4 ומדפים על 10 בלבד(777 דיפולט) וזנב כמעט 100 אחוז לצד שמאל(הג'ויסטיק שמאלה) היה מפחיד כי טסתי עם CRASHING ON הנחיתה לא מושלמת אבל אני בחיים לא אשכח את זה...

מוייש הרגת אותי ... אבל איזה הזוי זה אהה?

אני מכיר אחד שיש לו כזה...בנה בעצמו...על מחשב נייד וג'ויסטיק...ראיתי את זה ונדהמתי..המסוק במשקל 150-170 ק"ג 7 מצלמות כש3 בפריים הפרש(זאת אומרת אתה רואה במאית שניה מה שהמסוק רואה) סך הכל כסף לא כולל הדלק שהוא השקיע...20 אלף ש"ח...לערך

קודם כל עופר תודה... ושנית...בשביל בואינג 737 זה 2129 עמודים...אז כמה ל-747...שם יש הרבה יותר מערכות..וואו מעולה...אז נתחיל?! חחח סתם... לגבי המחשבון הדלק..זה מדהים...בדקתי אותו והוא ממש נראה מצויין תודה

גם לנו התרסק שם אחד...(קרגו) חחח יעקב כפרה עלייך... הרגת אותי עכשיו.. זה על מטוס הקרגו של אל על שהתרסק בסכיפהול,אמסטרדם,הולנד. ראיתי כמה פעמים...זה פשוט מזעזע

אני רואה את זה הרבה פעמים...מה זה הכוכב האדום הזה כמו בפיקוח דרום..אצל אילן? ופיקוח מדהים היום...לצערי לא יכלתי להישתתף...בגלל פירמוט שעשיתי למחשב...ואני לא מוצא את הדיסקים...אווווף

קודם כל אנחנו בחורף עכשיו אז...35 חורפים...מזל טוב...עד 120 הרבה הרבה הרבה בריאות...כי זה הכי הכי הכי חשוב מזל טווווב

לא הבנתי כל כך....סימולטור אמיתי של אל על או מה??

מתן....ואם הגישה משתנה בגלל הרוח...חח

לפני איזה חודש ראיתי סינרי של השדה הזה...ולא מצאתי אותו עכשיו... בקיצור קיבלתי עכשיו מייל שאומר "השדה התעופה הכי מפחיד בעולם" קיצור נכנסתי...ומה אני רואה...............את זה... http://upload-il.com/file/5731/airport.pps.html *חייב שיהיה לכם על המחשב power point כדי לראות את התמונות תהנוווווו

וואוו תודה תודה תודה יעקב...אני כבר הרבה זמן מחפש דבר כזה...כל הכבוד

חח הדולר ירד והיורו עולה...אין פלא..... מאיפה אני אשיג את זה עכשיו?! אוףףףףףף רומן אחלה דבר אבל כמו שמתן רשם...מאוחר מדי בגלל הFSX

מזל טוב ובהצלחה. אולי בבוא היום הוא יחייה את החלום שאבא שלו חלם....להיות טייס אמיתי...אבל עד אז יש עוד כמה וכמה עשורים ....

אני כרגיל אעלה ל2-3 הקפות בתנועה גבוהה...

יעקב,אל תשים לב לאנשים האלה... *** נערך, עידו *** אבל לדעתי פקח בבריטניה לא ישים רוח קשר כי זה בלתי אפשרי לטיסה במיוחד ברוחות גב וצדדיים. בכל מקרה לא כמו solly....תודה על המידע

ברוך הבא וכן...זה גם אצלי לפעמים מוריד לחצים...