crazyblat

תודה על הפיקוח..היה ממש כיף לעשות עם וקטורים נחיתה ב-08 הייתי ELY310 מרודוס המשך ערב נעים... ונחיתות קלות

בכל מקרה...שיהיו אצלי במחשב הרבה הרבה ירוק תודה על הלינק גבר

7 הפעם פישלתם בגדול. (חוץ ממי שבכל זאת הגיע כמובן - אליק אמברזון שגם הוא קיבל מקלחת צוננת עם הצטרפותו מחדש). אני בכוונה ציטטתי את זיו בוק שמחכה להצטרף לקורס כמו עוד עשרות אחרים כמוהו. אנשים מכל הגילים, העיסוקים והגוונים. אנחנו דוחים את פתיחת הקורסים הבאים בגלל שעוד לא סיימנו עם קורס 7. נשארו לנו רק עוד 3 מפגשים (ועוד כמה מטלות שביקשנו שגם להן אין כלכך מענה). חבר'ה, זה לא עובד ככה. הקורס הזה הוא לא "יש מאין". אנשים משקיעים זמן ומאמץ כדי לקיים את הקורס ואת השיעורים. מבחינת הצוות ההשקעה לא נגמרת בשעה או שעתיים הדרכה או תרגול פעם בשבוע. יש הרבה עבודת הכנה, תיאומים, תקשורת עם חניכים, כתיבת מערכי שיעור. מס הכנסה לא מקבל אגורה שחוקה אחת עבור העבודה הזאת. כי גם אני לא... אז אני מבקש מכל אחד מכם: תראו קצת נכונות. ברוכי. ברוך קבל תיקון לגביי במייל של IFS תקרא בבקשה

למה? הרי הם משתנים כל חצי שעה בערך

חחחחחח יוווווווווו איזה חזק זהההההה תביאו עוד למי שיש

אופלההה...כמה פעמים עשיתי את הנתיב הזה גם במחזור 6:) יש לי כרגע בעיה קשה עם SB3 שכנראה אצטרך להתקין מחדש...את הסימולטור.. בכל מקרה..יש זמן עד יום חמישי...אני מקווה למצוא זמן לעשות את ההתקנה תודה על האירוע.... ואנשים...תבואו לעשות ירוקים בארץ...

אבל תסכימו איתי שזה אפשרי לגבי 21/03 כי זה אפשרי..למרות בג"צ ודברים כאלה...והרוחות ורעיון אחר...למה שלא לפתוח עוד שדה תעופה בנלאומי בארץ? יש באזור נתניה הרבה מקום...למרות שזה יעלה הרבה כסף...אבל זה יוריד הרבה לחץ על נתב"ג... הרי לא לשכוח..כל שנה יש יותר ויותר טיסות לארץ...נגיד ב2020 יכולים להגיע מעל 700 טיסות ביום...זה יוצר לחץ מטורף.. ולמה אני אומר 700...אני בטוח שעד 2020 תהיה לנו עוד מדינה בארץ... ודבר נוסף...יש מצב שמישהו יעשה סינרי ניסיוני? בשביל לבדוק..ולתת את המסקנות למשרד התחבורה ורשות שדות התעופה?

אתה בטוח? אני זוכר שפעם קראתי 4 מייל מרחק אנכי ... אני אבדוק את זה. נראה לי ש750 רגל הרבה יותר הגיוני מ4 מייל,4 מייל זה מאד רחוק. אוקיי בדקתי המרחק הוא 760 מטר... כלומר 0.41NM ... אני עדיין מחכה לתשובה של עופר אני לא בטוח שהכתובים שלי (אתר החטיבה הבריטית) נכונים. עופר...אבל לדעתך זה אפשרי לעשות דבר כזה? ולגבי 21/03 זה פשוט נראה לי בלתי אפשרי...מטוס לנחיתה יהיה חייב להיכנס לאזור של תל נוף...שלא נדבר על זה שלמטוסים שנוחתים 08 או ממריאים 26...לא תהיה אפשרות להגיע למסלול/לפנות את המסלול...

מעבר לכך, בצד הצפוני של השדה צפונית ל26 אי אפשר לבנות מסלול מקביל תיקני, החוק אם זכור לי נכון לשימוש בשני מסלולים מקבילים הוא לפחות 4 מייל בין מסלול למסלול כדי שנחיתה והמראה תוכל להתקיים בו זמנית. במצב הנוכחי המרחק בין מסלול למסלול לא יהיה יותר ממייל אחד, ואז בעצם כשאחד פעיל המסלול השני יושבת (עופר ואמיר ואילן יוכלו להרחיב על זה יותר מדוייק ממני ולתקן את דברי). אהה את זה לא ידעתי... עופר,אמיר ואילן...אתם מוזמנים להגיב בבקשה

בן, היו כבר כמעט תאונות...ודיברנו עלייהם...או שאיבריה עושים בעיות או עוד חברות... נכון שאיזה כתב מסכן שאין לו מה לעשות בחיים...מנסה לנפח כל דבר...אבל עובדה שלפני כמה חודשים מטוס של אל על כמעט נפגע בגלל טעות של פקח! שהתבלבל בין ימין ושמאל

אולי זאת השעה...אולי זה הטמטום שלי...אבל חשבתי על משהו.... טוב אז ככה... http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 751&nseq=1 אנחנו רואים בתמונה את 3 המסלולים שיש בנתב"ג...תסתכלו ליד מסלול 26 יש את האזור של חיל האוויר(אין לי מושג מה יש שם...אף פעם לא בדקתי) יש שם מספיק מקום לעוד מסלול.... למה לא לעשות מסלול נוסף ל-26...שיהיו 26L ו- 26R...לשניהם יהיו ILS משלהם 30 יהיה פעיל אך ורק להמראות בצוותא עם אחד ה-26...12 יהיה פעיל רק לנחיתות בצוותא עם 26 השני...ככה גם אפשרי להפוך את הגישות ליותר מעניינות...נגיד...26L יהיה ארנבת דרומית ו26R יהיה ארנבת צפונית...טיפה שונה...וליצור מרחק מסויים של נגיד 4-5 מייל משני המטוסים שכל אחד מהם נוחתים במסלולים שונים... כמובן לחכמים...26R יהיה יותר מקדימה...ככה יהיה גם מרחק של גובה בין שני המטוסים... לא יודע...לי עלה הרעיון...לדעתי הוא לא רע..הסיכוי לביצוע זה כמו שאני אהיה כוכב על בכדורגל אבל מעניין לדעת מה יהיו תגובתכם שבוע טוב לכולם

הידעתם שכשעיתונאי מתחיל וזב חוטם משיג לעצמו סקאנר, כל יום יש מחדל כמעט תאונה נמנע אסון כבד?? הגיע הזמן לעשות עם זה משהו....אבא שלי למשל....כרגע ברומא...לפני שהוא טס...הוא פחד..בגלל התקשורת המז****ת הזאת...דיי כבר...באמת נמאס... זה פאקין נוהל רגיל!!!!

זאב...אני כבר מזמן נתתי את דעתי....אתה משוגע....בצורה מטורפת חחח וואו!!!!

ואני פספסתי את זה?! אוווףףףף ואני חשבתי לעשות עם 767-300 של ישראייר לרומא...וכמובן לחטוף על הראש מהמנהלים של IFS :roll: :oops: :!: :!: :!:

גם אני חושב...אבל אני לא בטוח....אני רוצה להיות בטוח

http://www.americanairlines.fr/content/ ... 2class.gif מה הנקודות האלה אומרות? למעטה רשום...power port location זה קצת דחוף...כי אני מנסה לעזור לאבא לתפוס מקום טוב עם אח שלי הם טסים לרומא מחר בבוקר זה קצת דחוף אם אפשר....תענו בהקדם...עד השעה 12 בלילה לפחות....תודה שבוע טוב וחג שמח

אמממ בדקתי בין אנשים שאני מכיר...אם מישהו טס לשם...קיבלתי תשובה שלילית מכולם.... ההצעה שלי...מאחר ויש פה אנשים עם קשרים באלעל....בדרך כלשהי.... זה כולה מכתב מאוד חשוב...יאללה תפעילו קצת קומבינות... אלכס...בהצלחה...שתמצא מהר מישהו שטס

ככה זה נראה מגובה ציפורי ספירה שלי 10:)....הגדול כמובן זה זאב עם ה744 שלו כ-10 דקות לפני העלייה של המגדל והקרקע לא נתנו לי לעשות הקפה בנתב"ג ואני מבין אותם לחץ כזה...חחח אחלה אירוע...למרות שאפשר להגיד רק יציאות מנתב"ג...לפחות בנתיים... וכרגע...7 מטוסים(לפי הספירה שלי) באזור תורכיה בדרך לשוויץ חבר'ה...שדה דב/הרצליה פתוחים יאללה תבואו לטוס!!!! חניכי מחזור 7!!! יאללהההה מה אתם יבשים?

יהיה אפשרי להידחף עם ססנה להקפות?

פורום עם ילדים קטנים תרגעו :mrgreen: למה ילדים קטנים בדיוק??? אני אישית בגלל החתימה שלי רוצה את הצביעה איפה אל בנדי...עכשיו היה קופץ על העניין הזה...חחח

חחחח חזקקקקקקקקקקקק יש מצב שאתה מארגן ל737-700 של pmdg??

אני אישית נראה לי בפעם הראשונה היום מתחבר לפורום...אם הייתי יודע שיש הזדמנות להקפות..עם פיקוח...בכיף הייתי בא...ההתראה הייתה של פחות מ-10 דקות...אבל עזוב את ההתראה...העיניין הוא באמת...ה-4 האלה שיצאו מנתב"ג...ממש לא יפה..לבן אדם יש מבחן בקרוב...צריך לעזור...

אפשרי יהיה לעלות להקפות?

וואלה צודק...עכשיו בדקתי...כמה אני עושה טיסות מ-26...אף פעם לא הסתכלתי בשלטים על המסלול הזה אני מאמין שיעשו על הזה עידכון...כי יש עוד כמה דברים שבדוק עוד אנשים מצאו

קודם כל שלום...וברוך הבא שנית לתוכנה קוראים wing view ויש גם את התוכנה active camera גם תוכנה מעולה... מקווה שעזרתי