
avigilad99
חבר חטיבה-
הודעות פעילות
1,007 -
הצטרפות
-
ביקור לאחרון
סוג תוכן
פרופילים
Forums
Events
כל דבר שפורסם על-ידי avigilad99
-
VA MEETING ZURICH 2008 - תדריך ורשימת סלוטים בעמ' 5 !!
avigilad99 replied to Moshe Mizrahi's topic in ראשי / General
מה אני יכול להגיד... הטיסה התחילה איכשהו בסדר...(כצפוי מישהו התחבר לשנייה עליי [דבר שגרם ל25 דקות איחור]) המראתי. הכל הלך חלק. הפקח סנטר ציווה עליי להנמיך למרות שאמרתי לו שזה הררבבה יותר מדי מוקדם. --> הנמכתי. הוא הכניס אותי להולד אך שכח להוציא אותי ממנו למרות שהזכרתי לו שאני קצר בדלק. אחרי 3 הולדים על אותו הדיירקט הוא נזכר להוציא אותי. נתן לי ווקטור אחרי שהכרזתי חירום כיוון שלא נשאר לי דלק להגיע למסלול 14 ולכן ביקשתי לנחות על 32. כנראה ששכח אותי. הגעתי לה' יודע לאן...ולבסוף המאוורר של הכרטיס מסך נזכר להתפרק...(עם פריים אחד אי אפשר בדיוק להסתדר)....ככלל אלה הובילו את האצבע שלי אל כפתור הריסטרט במחשב...(וכרטיס חדדש דחחווף) מקווה לאירועים יותר מוצלחים(לפחות בשבילי) -
VA MEETING ZURICH 2008 - תדריך ורשימת סלוטים בעמ' 5 !!
avigilad99 replied to Moshe Mizrahi's topic in ראשי / General
אבי, תבטל את אופצית ההתנגשות עם מטוסים אחרים בסימולטור. אי אפשר לצפות מכל טייס שיתחבר ל VRC ויבדוק היכן פנוי, זה נורמלי בעומס כזה שיקרו חיבורים אחד על השני, ומה שעושים זה פשוט זזים חניה שמגלים זאת. בסימולטור האופציה מבוטלת אך בתוכנה אי אפשר לבטל את האופציה. (ניסיתי הרבה) -
VA MEETING ZURICH 2008 - תדריך ורשימת סלוטים בעמ' 5 !!
avigilad99 replied to Moshe Mizrahi's topic in ראשי / General
חברים....אני מבקש לשים לב טוב טוב למטוסים מחוברים. יש טייסים שמשתמשים בכל מיני תוכנות למיניהם. אני אחד מהם(FS PASSENGERS) ואני באמת מבקש לשים לב ולפחות היום באירוע שכזה לבדוק דרך הVRC או דרך כלשהי מי מחובר בחניות ולא ליצור מצב של כפל מטוסים בחנייה. כי לחשוב שאחרי כיוון והכנסת כל הנתונים לFMC ייתחבר מטוס וCrash... למרות שאני לא בטוח שיהיה לי זמן אבל אני אנסה לשמור ROUTE מוכן. בכל זאת, שימו לב, לפחות היום תודה רבה שבת שלום ושיהיה אירוע מצויין. -
VA MEETING ZURICH 2008 - תדריך ורשימת סלוטים בעמ' 5 !!
avigilad99 replied to Moshe Mizrahi's topic in ראשי / General
קצת באיחור...אבל עדיף מאוחר מאשר לעולם לא! ELY457 שעת המראה משוערת מב"ג:19:10 מקומי שעת נחיתה משוערת בציריך:21:20UTC. נתראה בשמחות!(יום שבת... ) -
יש לי אחד...למרות שנראה שקצת מאוחר... Vatil-כי ריאליזם זה לא מילה גסה!
-
מקווה להגיע.
-
מקווה להשתתף...עם הELD...=] או עם הELE אם הוא יגיע עד אז...
-
רושם בדרך הסימולטורים לא נראה לי אולי בכלליות. תדבר אתם יותר על המוקאפים שואטיל מעבירה לטייסי אלעל. וחוסכת להם זמן יקר בסימולטורים בחו"ל. תדבר אתם על שיתוף הפעולה בין אלעל וואטיל. אפשר גם להזכיר את נושא הסימולטורים. כאשר מספרי הטיסות בואטסים הינם בדיוק כמו במציאות מטוסים, צביעות, רישומים ELALVA. P.S אני גם בתו"ן במגמת שיווק. שנה הבאה אני אפגוש את הפרוייקט בעצמי :wink: מקווה שעזרתי
-
וזה אומרר שככל הנראה...בהגעתו של המטוס... כן כן...אני אומר את זה.. אלמוג...אני משאיר לך את הELD...ואני עושה "הסבה" לELE.. :mrgreen:
-
אני בהחלט מסכים עם רוב הדברים שנאמרו פה לגבי הדלילות של מחלקת אירועים הקייץ. לגבי תנועה שוטפת, ממש ביצה ותרנגולת: הפקחים אומרים"נו מה...אין תנועה למה שאני אעלה" והטייסים אומרים "נו מה אין פיקוח למה שאני אטוס" דבר שגורר דבר. אני לא הייתי פעיל לתקופה ארוכה יחסית ברשת כיוון שאני עובד נונ-סטופ כל החופש כל יום כל היום. אבל הפתרון שאני מציע הוא כזה: לגבי הפקחים: סתם לא השקיעו בכם בבחינות והסברות. תפיקו מזה תועלת ותעלו לפקח --> פיקוח=תנועה וגם אם יהיה לכם זמן מה של דלילות לא להתיאש! לגבי הטייסים: אז מה? אז טיסה או שניים לא היה פיקוח. לא קרה כלום...תעלו לטוס, תטוסו במחשה שאתם מדווחים ביוניקום ובמקרה הטוב יהיה פיקוח והחוויה תשתפר! כנ"ל ---> תנועה=פיקוח אך למרות הכל אני עדיין חושב שאת המאמץ הראשון צריך לעשות הפקח.
-
מחזור נוסף לקורס 737 נפתח - שימו לב- גיוס חניכים לשת"פ(
avigilad99 replied to mickey lip's topic in ראשי / General
מיקי\אלעד מתי ייפתח קורס חניכים ל744? -
http://www.flickr.com/photos/42809587@N00/2736378015
-
הייתי אמור להגיע כ358 אך לצערי לא הגעתי בגלל בעיות אינטרנט שבסופו של דבר לא חזר... (ניתוקים)
-
Real OPS!!!!!!! ELY007..........Here i come!!!!!!!!!!! :mrgreen: אבל לבינתיים....יש לי עוד לחזור מגרמניה...כנראה בFFF...צפו לELY358
-
מזל טוב אחי!! תמשיך לחרוש ת'רשת כמו ואטילניק\ואטסימניק תותח! אחשלי....מה כבר אפשר להגיד? תהינה מהחיים...17...איזה גיל...יותר מזה אנלא יכול להגיד...(בעוד שנה כן..) תמשיך לתרום פה כמו שאתה יודע...לתת הערות במקום...ותמיד תדע שאוהבים אותך פה. אהה כן....ותחזור לחרוש ת'744...(בתנאי שזה לא ELD)... :wink: ושוב... Happy birthday
-
יש סרט כזה...פתאום 30.. Anyway.... אלעד זיירמן.. מה לך נאחל....(בערך מה שלא איחלו +-...[אל תתפסו אותי בקטנות]) אז ככה: אושר עושר בריאות...ואיך לא...כושר...(תשמין קצת... ) הממוון מזל טוב ל28...תהינה עם החברה...או שמה...נאמר אישה :? ? :wink: תמשיך לתרום לחטיבה הזו כמו שאתה יודע ולפי מה שראינו...אתה יודע...או שפשוט נגיד... ראינו במו אוזנינו... והכי חשוב... תמשיך לטוס על ה76 שלך עם ההודעה המוכרת... ELYXXX we have a little situation....our engines flamed out ושוב...מזל טוב! עד.....בעצם...עד מתי שבא לך...
-
מזל טוב אחי!!! (גם בשמו של אלביס )
-
לאנעיים בכלל. המצחיק הוא שקרה לי בדיוק אותו דבר השבוע בדרך למילאן
-
אנשים תודה רבה! כיף לראות את זה אחרי יום מתיש מטורף אבל כייףף במפגש טיסנים בערד... שוב תודה לכולם ו... קורס הסבה ל744 ההננהה אני מגגייעעע
-
מהירות ההזדקרות היא המהירות שבה למטוס בעצם לא יהיה מספיק עילוי אשר "יעלה" על משקל המטוס. דבר זה פשוט יפיל את המטוס ומה שבעצם קורה הוא שהמטוס במילה אחת-מזדקר. זווית ההתקפה גדולה יותר מהירות ההזדקרות תקטן! כיוון שכנף המטוס מספקת יותר עילוי כאשר זווית ההתקפה אינה מקבילה לקרקע וכמובן מופנת כלפי מעלה. המטוס יגיע למהירות זו יותר מהר כיוון שהאנרגיה שלו אינה מתבטאת אך ורק בטיסה ישרה אלא גם בטיפוס ובעצם "הגדלת" המשקל כביכול של המטוס ביחס לעילוי שהכנף מייצרת. הוכחה פשוטה לכך: כך ססנה 172 בסימולטור. תטוס במהירות של 55 קשרים. אתה תבחין שבכדי לטוס במקביל לקרקע ולשמור על ציר גובה ישר (לשמור על גובה טיסה אחיד) אתה תצטרך לטוס כשאף המטוס כלפי מעלה בכדי לספק יותר עילוי במהירות הנמוכה עכשיו תוריד מדפים לאט לאט ותראה שככל שהמדף יורד משמע יותר עילוי של הכנף אף המטוס יורד גם הוא. מקווה שעזרתי. ובהצלחה בתיאוריה
-
אל תתפשר ולא בטיח! מינימום 50! :wink: המון מזל טוב!
-
המון מזל טוב!!!
-
פפאאקקק מתי הבונבון הזה ישוחרר?
-
המון מזל טוב!