omerd17

אני לא יודע מה איתכם אבל אנ מסכים עם איתי.. ד"א ב"ש לאט לאט עוד תשלוט פה

נצרר אחי בהצלחה בהמשך הדרך

כן משה שמתי לב לזה אבל לפני שבוע וזה לא היה לי קריטי כי לא היה לי כלום ליום רביעי.. אבל אתה יודע לפעמים יש דברים לא צפויים שחייבים לעשות בכול מקרה אני מקווה שלא קרה כלום ולא הרסתי לכם

18:30 וצפונה. א אני פוט יגיד לכם יפה סליחה על ה"בריחה" אבל אני לא יוכל להגיע בעזרת השם פעם הבאה.. בכול מקרה תודב לכולם

ומיקי אתה יכול לעדכן אותי בדחיפות לגבי השעות שזה יהיה? כי יכול להיות שעם זה מאוחר מדי אני לא יוכל להגיע..(שעות הערב)

תומר מה עם תשובות מי הולך בסוף?

תומר שלחתי בקשה מתי מקבלים תשובה?

נצר קיבלתה את שלי?

יש לי את כול מה שמיקי חילק על תדאג... ובן זה דהאן ולא דאהן...

אין בעיה מיקי מתי שתגיד אני בא

באמת רעיון יפה ואני ישמח לעזור ככול יכולתי

שמע עם אתה אומר שעשו את זה (וזה שווה?) אז למה לא לארגן את כול החבר'ה ולחסוך כמה שקלים ? והינה דוגמא למטוס נחמד ועכשו גם די זול http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-PA28-180-Piper-Cherokee-180-D-Very-Clean-No-Damage_W0QQitemZ190170182662QQihZ009QQcategoryZ63677QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

"מועמדים בעלי הנתונים הר"מ מוזמנים לפנות בכתב למח' קליטה ותעסוקה, בציון כתובת מעודכנת ומס' המשרה. מועד אחרון להגשת מועמדות 8.11.07. דרישות סף: אזרחות ישראלית. השכלה תיכונית, השכלה אקדמית רצויה. בוגר ביה"ס לטיסה של חיל האויר הישראלי, או חיל אויר זר, או קורס טיס אזרחי של ביה"ס של חברת תעופה ישראלית או בינלאומית או מוסד אקדמי, או בעלי השכלה תעופתית שוות ערך לנ"ל. ידיעת השפות עברית (על בוריה) ואנגלית ברמה טובה - הכרחית. תנאי לקבלה לקורס - התחייבות המועמד להתגורר מגורי קבע בישראל לא יאוחר מיום תחילת הקורס. הצגת מסמכים מאמתים על הנתונים הבאים: ניסיון כטייס מפקד של 1,000 (אלף) שעות טיסה לפחות. בדיקות רפואיות תקפות לטיס. מעבר מבחנים עיוניים להגדר קבוצה ג' (Group C). רישיון טייס מסחרי הכולל הגדר מכשירים או רישיון ALTP ישראלי" אלעל פירסמו את זה לפני כמה ימים.. נפתח גיוס חדש. הצגת מסמכים מאמתים על הנתונים הבאים: ניסיון כטייס מפקד של 1,000 (אלף) שעות טיסה לפחות מעניין, לא ראיתי את זה. מה הסיבה שהם הורידו כ"כ דרסטית את הדרישה? מחסור בכוח אדם? בכל אופן, אני מניח שזה זמני, עד שתיסגר המכסה. כל השנים זה היה 1000 שעות.. אבל תחלס - ידברו איתך (בתור בוגר קורס אזרחי) אולי עם 3000 שעות... מאיפה המצאת את השטות הזו? יש לך על מה לבסס את ה טענה ל3000 שעות? אני מכיר טייסים שבאו מהתעופה האזרחית עם לפחות חצי מהמספר הזה. גם אני מכיר ועוד משהו אני רואה שיש פה הרבה אנשים שמתכננים/עושים רשיון באמריקה ואחרי זה הולכים לצבור שעות.. וצבירת שעות זה די יקר אז חשבתי לעצמי (לא להרוג אותי!!) שעם יש פה נגיד 10 חבר'ה אז כבר עדיף לקנות אחרי הרשיון פחנוע נגיד ב 40 אלף דולר (אפשר למצוא משו חמוד וגם הכלב בדשבורד עלי ) וכול השנה שהמטוס יהיה אצל חברה שמשכירה מטוסים והם יתחזקו אותו ונגיד שאתם רוצים לטוס הוא יהיה שלכם לפי איזה הסכם שאפשר לנסח ... יאללה תגובות ודברים שלא חשבתי אליהם

בקשר לצבירת שעות (שגם אני מתכנן לעשות אחרי שנוציא קודם רשיון) חשבתי שעם עושים נגיד את זה עם עוד חבר זה יוצא חצי מחיר אפשרי לא? הכוונה נגיד ששניכם מתכננים להגיע ל1000 שעות ולכול אחד אחרי כול ההגדרים יש נגיד 200 שעות אז עושים כול אחד 400 שעות טייס מפקד ועוד 400 קצין ראשון וככה זה יוצא חצי מחיר...

עכשו היה שינוי בחוק מותר ללמוד טייס לאא רשיון מתלמד כי לחסוך את הזמן שלוקח להוציא אבל עם לא מסיבות כאלה ואחרות לא זכאי לרשיון מתלמד אז כמובן שאתה לא יכול להמשיך לטוס והרשות פתורה מהחזר כספי..

בארץ אסור להתחיל ללמוד לפני גיל 17 זה החוק אני כבר בדקתי הרבה פעמים ואפילו תקשרתי למינהל התעופה לברר.. ולא רק זה רשום בעיתון שהם עושים רק 14 מפגשים אז בטוח זה לא לרשיון בטח סתם עושים למה כמה הדרכות בקרקע סיבוב באוויר מצד שמאל והבית.. למרות שגם לזה לא הייתי מתנגד

יש לה אחות?? (זקוק גם לניירת חחח)

אני מתכוון בחופש הגדול..

ברוכה הבאה

לפי דעתי הגיע זמן לעוד שת"פ עם התחזית של ערוץ 2

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח

גם באר שבע??

חחח לך על זה

מיצידי זה מצויין

עם כבר אז הזכרתה לי משו שראיתי תיראה... Several years ago whilst flying at London Gatwick and in the infancy of Virgin Atlantic the following was heard over the Ground frequency during the normal morning rush to depart within your allocated runway/airway slot British Airways: “Ground Speedbird 332 stand 16 request push and start for Paris”. Tower:” Speedbird 332 standby there's a Virgin pushing back behind you with a tight slot!” !One nano-second of silence then laughter ensued