Waheb

לדעתי התחנה האחרונה והסופית לסימולורטים מבית היוצר מייקרוסופט היא בהחלט FSX . [לעת עתה] FS2004 תקופה שירת ועדיין משרת מספר גדול של סימרים בכבוד רב , עם ביצועים של שנת 2004 שלא מביישים את שנת 2011 . אישית אני עדיין על FS2004 כי עניין ה FPS עדיין חשוב לי בשביל הנאה בטיסה . בכל מקרה תתחדש על המחשב ומקווה שתהנה יותר עם השדרוג

תחכה לתשובה מ MR TOUCH AND GO האמת שגם אני די חושב להסיב ל 747 , אבל בנתיים לא ממהר לשום מקום יש עוד הרבה מה ללמוד ב - 737

תראה אלדר , לגבי הויזה לארה"ב חלק מבתי ספר שמציעים תוכניות כאלה במיוחד PART 141 , שזה תוכניות אימון טיס משלב PPL עד ATPL יש להם הרשאה להפיק לך ויזה M1 (סטודנט) ויתרה מזאת לאחר שתסיים אצלם CFII ותפגין אצלם רצינות ומקצועיות הם יכולים לתת עליך המלצה שתקבל ויזת עבודה בתור מדריך טיסה אצלם בבית ספר ..

בוא נתחיל מהעניין , בארץ אין מה לצפות הרבה מבתי הספר שמציעים רשיונות בשלב הזה , מכל מיני סיבות שאני לא רוצה להכנס אליהן כרגע . המדינה מספר 1 לתעופה היא לא אחרת מארה"ב , ועל כן גם היא מתהדרת במספר בתי ספר עצום שמציעים לך תוך שנה מסלול עד להגדר ATPL או FROZEN ATPL עם מטוסים חדישים ומטופילם בצורה הכי טובה שיש ,שלא לדבר על החוק בארה"ב שאוסר בתכלית האיסורים על שימוש בכלי תעופה שהינו לקוי לטיסה וגם נותנים לך אופציה להיות מדריך טיסה CFI או CFII ולעבוד שם בתור מדריך טיסה מה שיתן לך יתרון רב בצבירת שעות ופתיחת דלתות אל עבר ה AIRLINERS . הכל במצב כלכלי , תוכניות משלובת כאלה עולות בד"כ + - 50 אלף $ . אפשר לחלק את התוכנית לשני שלבים , וזה מה שאני החלטתי לעשות בשלב הזה .. והוא לסיים תוך חודשיים את ה PPL + הגדר מכשירים . לחזור לארץ להסב את הרשיו לישראלי .. לעבוד כמו חמור ולחזור שוב בעוד שנה לארה"ב להמשיך את ה CPL ומשם כבר השמיים הם הגבול כמו שאומרים .. כי לאחר CPL אתה יכול לקבל אישור עבודה ולצבור שעות וכסף אם התמזל מזלך ומצאת לך מקום טוב לעבוד בו .

היי , אני מתכנן לטוס לארה"ב בסביבות מרץ ל PEA או ל HORIZON FLIGHT CENTER אני ממש מתלבט בין ה -2 . אני מתכנן לבנתיים רשיון PPL + הגדר מכשירים ... ושם נראה מה יהיה השמיים הם הגבול כמו שאומרים חחח אשמח ליצור איתך קשר להחלפת פרטים

הריני מבקש. בכיף קישור ישיר לאתר היוצר של ה - PHOTOREAL CAIRO - FSX http://sapilot.com/marwanhamed/oct09/MarwanCairo.rar קישור לחטיבת VATSIM המצרית עם כל הסינרים המעודכנים http://vateg.net/index.php?option=com_content&view=article&id=49&Itemid=63

באותה הזדמנות אני מזמין את כולם למצרים , וממליץ על התוסף סינרי היפיפיה לטרמינל החדש שנבנV שם לא מזמן , שהוא כמו אצלנו נקרא טרמינל 3 .. . טיסה נעימה נ.ב. אם יהיה ביקוש אוכל להביא קישור גם ל PHOTOREAL CAIRO שעובד מדהים עם FSX

מאחורי בית ספר גדול עומדים אנשים ענקים ... רב תודות לצוות הניהולי היוצא של IFS , הוכחתם את אהבתכם לרוח התעופה ואת השאיפה לקחת את הנושא ולקדם אותו מתוך אהבה ורצון והשקעתם המון בשביל שכולנו נהנה מעולם התעופה הוירטואלי . נעדרתי תקופה מסויימת מהפורום מסיבות אישיות , אך כשאני נזכר באנשים כמו איציק בקשי ואחרים מצוות IFS ,אלו אנשים שבאמת מרגישים את רוח התעופה נושבת להם בגב ותמיד מחמם את הלב להיזכר באותם ימים כשעוד הייתי חניך במחזור 12 ... בנימה אופטימית זאת זו אני מאחל להם שיצליחו בכל מה שיבחרו והמסורת של IFS תמשיך לתקתק כמו שעון ... כי היא מורשת מדור לדור באותה משפחה אז חברים אנחנו ניפגש במצדה 4X-WHY : להישמע

תודה רבה תומר , אכן מנהל חטיבה למופת .. ההשקעה שלך בחטיבה לא תישכח . ובהצלחה למנהל החדש מיקי

CS וגם לFSX , אחלה שילוב למפלצת זוללת פריימים ... חבל שכל החברות כבר הפסיקו לפתח ל FS9

אירוסופט לא פראיירים , והם יודעים טוב מאוד מה הם עושים ... הפוטנציאל לרווח הוא אדיררר , כי אני חושב שחובבי תעופה סדרתיים שהמון שנים טסים עם מייקרוסופט .. בהחלט ירצו לגוון ולהתקדם למשהו יותר חדש , ועוד בזמן שמייקרוסופט ויתרה על נתח השוק הזה ... אני מקווה שייקחו את העניין ברצינות ושכולנו נצא מבסוטים מזה בשורה התחותונה ..

מעניין ... אני אשמח אם מישהו יביא אינפורמציה אודות הקורסים הנלמדים במסלול ה BA הנ"ל ..

מעניין מה הוא שכר הלימוד , וכמה ימי לימוד בשבוע .. ואיך זה משולב עם לימודי הטיס המעשיים ..

כל הכבוד על המאמצים להחזיר את הפורום .. *אני מעלה הצעה שהועלתה כאן לפני זמן מה , והיא הוספת אופציית תגובה מהירה , לדעתי זה יקל על העומס של השרת ..

כל הכבוד על קבלת ההחלטות .. ותודה לאל שיצאת מזה בשלום , מאחל לך טיסות בטוחות ... והמראות כמספר הנחיתות :arrow: