dash-7

אל על תפעיל גם השנה רכבת אוירית לניגריה להבאת צליינים לארץ שנה שעברה ELD גויס למשימה...מי השנה? http://www.themarker.com/tmc/article.jh ... 28_1191109

4X-ABG...הA320 השני שהוזמן ע"י ישראייר הגיע ארצה מזל טוב! http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewm ... &ref=share קרדיט לgoldengate מפורום חובבי תעופה בתפוז

ידוע איזה מהאיירבאסים נתקע? ABD,ABH או ABF? (דיי פדיחות אם זה הABF)

למי לשלוח את חשבון איסוף חלקי הדקוטה שפיזרת על כל הטיילת? :evilbat: חחח זה היה מדהים.. האמת היא שכמעט ולא הצלחתי... הראם הזה בהמתי, למנועים שלו לוקח יחסית זמן לבנות כוח וזה קריטי.. נגעתי קצת אחרי הזברה ואז קלטתי שאין לי מספיק מסלול להוריד גלגל אף ולבצע נגיעה שלמה... צעקתי לקצין הראשון "קפל קפל - תן כוח" וזה הצליח... הדבר הזה הלך סביב דווקא במציאות ה707 היה נוחת באילת הרבה פעמים......היה מרעיד את כל האיזור....

בעקבות כניסת אל על לקו נתב"ג-אילת ברשות שדות התעופה ריאליים: נמל התעופה אילת לא יכול להכיל שלושה מטוסים גדולים באותו הזמן (הכוונה למצב בו ישנם B753 ארקיע, B73G אל על, A320 ישראייר באותו הזמן ) http://www.calcalist.co.il/local/articl ... 55,00.html עוד עבודה למרכז תיאום..... הבעיה אינה שהחנייה אינה יכולה להכיל מצב זה (ישנן תמונות בהן רואים כי ישנם בחניה B752,B753,A320 באותו הזמן) אלא שהטרמינל אינו יכול לקבל כמות כה גדולה של נוסעים באותו הזמן.... בתור אילתי ופעיל בנמל התעופה באילת אני יכול לאמר כי הטרמינל באילת בימי ריאשון,חמישי ומוצ"ש נמצא בקריסה טוטאלית....שילוב של A320 (בסביבות 180 נוסעים) עם 753 (265 נוסעים) ו3 ATRים (50-72 נוסעים כל אחד) שצריכים לצאת בהפרשים של 5 דקות (וכמובן כולם מלאים) מביאים לכך (בפעולה מתמטית פשוטה ) כי 640 איש בקירוב צריכים לעבור דרך הטרמינל הקטנצ'יק הזה באותו הזמן.כמובן שרוב הבלאגן הינו בהמתנה בתור לביטחון..תור שלא פעם השתרך אל מחוץ לתחומי הטרמינל... (יש לציין שרק כמחצית משטח הטרמינל מנוצל לתור הביטחון....ביזבוז). כמובן שהוספת 73G רק תגביר את העומס.....

היום בשעת בוקר מוקדמת נחת לריאשונה 4X-ABF באילת...גם אני הופתעתי.....מטוס יפייפה....(לא הייתה עליי מצלמה) ועוד הפתעה שקיבלתי היום.....הדף המערבולת קצה כנף של 753......חוויה מיוחדת וגם קצת מפחידה (כמובן שלא נקלעתי אליה בכוונה תחילה)

רק להבהיר....השביתה היא של עובדי רשות התעופה האזרחית (רת"א) ולא של עובדי רשות שדות התעופה (רש"ת)...אלו גופים שונים.... כלומר...לא יהיו בחינות אבל יהיה מי שייקח את המזוודות....

ברוך הבא! בישראייר חיכו 3 שנים לרגע הזה.....

מה טירוף בזה? זכותם המלאה להשתמש בכל הפוטנציאל הכלכלי שלהם. המסלול בהחלט מספיק גדול ורחב . השאלה היחידה היא התנגדות אולי של התושבים לרעש. אבל אם האמבריר מופעל גם משם בלי בעיה אז לא נראה לי יהיה גידול משמעותי ברמת הרעש. מה שכן יהיה לנו אחלה הזדמנות לתפוס אותו מהגשר. האמבראייר עוד לא פועל משדה דב אבל עבר בהצלחה טיסת ניסוי משם-עכשיו בתהליך של אישורים.... הכנסת הA320 לשירות בשדה דב תיקח גם את המטוס וגם את השדה לקצה גבול היכולת שלהם

ישראייר מבקשת להפעיל את הA320 משדה דב! טירוף! http://finance.walla.co.il/?w=/3/1705679 מילא האמבראייר-195 של ארקיע (בעולם ניתן לראות את האמבראייר-195 פועל משדות תעופה יותר קטנים משדה דב מבחינת מימדי המסלול...כמו לונדון סיטי למשל) אבל לא רק שהA320 כבד יותר מהאמבראייר-195 אלא גם יותר רחב ממנו (תצורת המושבים בA320 היא 3-3 בעוד שבאמבראייר-195 היא 2-2 כמו ATR....) יתכן ורוחב המסלול בשדה דב יהיה צר מדי בשביל הA320.... נוסף על כך.....לא נראה לי שהטרמינל בשדה דב יוכל לעמוד בזה...

ידוע מתי 4X-ABF יבצע את טיסתו הריאשונה לאילת?

ארקיע תשיק פעם נוספת את הקו לעקבה.....(הקו אינו פעיל כיום) http://www.calcalist.co.il/local/articl ... 18,00.html הגעת הA320 החדש של ישראייר http://www.nrg.co.il/online/55/ART2/129 ... 4&tmp=3258

מטוס יפייפה... מקווה לראות אותו גם בחברה ישראלית....

לעניין 3 מטוסי ה-ATR שבשימוש. הנושא נמצא בימים אלה על השולחן בדרגים הבכירים ביותר בחברה. אני מאמין שבקרוב מאד תפולנה החלטות לגבי צי ה-ATR, מכיוון שתאריך היעד הוא אוקטובר השנה. עדכון גם כאן בהמשך. נודע לי כי ישנה אפשרות ש4X-AVT (הלבקן של ארקיע) יעבור לפעילות בישראייר.....יש עוד נתונים? יש עידכון בנושא?

לעניין 3 מטוסי ה-ATR שבשימוש. הנושא נמצא בימים אלה על השולחן בדרגים הבכירים ביותר בחברה. אני מאמין שבקרוב מאד תפולנה החלטות לגבי צי ה-ATR, מכיוון שתאריך היעד הוא אוקטובר השנה. עדכון גם כאן בהמשך. נודע לי כי ישנה אפשרות ש4X-AVT (הלבקן של ארקיע) יעבור לפעילות בישראייר.....יש עוד נתונים?

רשמי...אל על לאילת מה1 באוגוסט...כבר החלה מכירת הכרטיסים.... http://www.globes.co.il/news/article.as ... 1000569707

וואוו!! מדהים!! ללא כל צל של ספק...

יפה יפה... מה עם תחליף לATRים? יש חדש בנושא?

חירום הוכרז בנתב"ג בעקבות עשן בטיסה מאילת... http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3907107,00.html כנראה ATR-72-500 (שילוב של טיסה ביום שישי לנתב"ג+מספר נוסעים קטן)

הנתון שנכתב בכתבה....שתנועת הטסים לאילת עלתה ב40%,אינו רלוונטי לאל על היות וגדילת התנועה הינה תוצאה של טיסות האקספרס שמבצעת ארקיע,כך שזה לא יכול להוות גורם המאיץ את אל על לפתוח את הקו לאילת. אם כבר,זה יכול להוות גורם שיכול להאיץ את ארקיע להפעיל טיסות אקספרס גם משדה דב...

בעקבות האובך הכבד,נסגרו נמלי התעופה אילת,חיפה ושדה דב http://news.walla.co.il/?w=/22/1679882 הפעם הקודמת שהיה אובך כזה באילת היה בערב יום השואה.ענן אבק "בלע" את העיר בשעות הערב,אבל למרות זאת המשיכה פעילות הטיסות....הנחיתות בוצעו בגישת VOR/DME (אני זוכר שההקפה הייתה גבוהה וארוכה משמעותית מהרגיל....)

דאש-7!!! סוס העבודה המעופף! כמובן.....

לכן זו הסיבה שתמיד תעדיף לטוס לאילת עם ישראייר ............ אני מניח שהכוונה הייתה שלמודל של WILCO יש הרבה בעיות ולא למטוס האמיתי.... אבל אם אנחנו כבר בראש הזה אז עדיף את האמבראייר על פני האיירבאסים החכורים של ישראייר... אולי האמבראייר מול האיירבאסים שצריכים להגיע ממפעל...על זה יש על מה לדבר...

זו אינה צביעה חדשה,אלא הצביעה של החברה שהייתה צריכה לקבל את המטוס במקור (יוניברסל איירליינס) יש את המודל של WILCO בתשלום (גם לFS9 וגם לFSX) יש לו גם צביעה של ארקיע

טיסת הבכורה של ארקיע לעקבה (שאמורה להתבצע מחר) מוטלת בספק http://www.themarker.com/tmc/article.jh ... 516_021212