moti

מזל טוב בחור, בהצלחה בצבא!

היה אתר כזה - Virtual planepictures, שהיה אתר-בת של Planepictures.net והוא נסגר לא מזמן. אני לא יודע אם זמנית או לצמיתות אבל כרגע הוא לא עובד...

מזל טוב אורן! :new-bday:

מזל טוב אלון! :new-bday:

מזל טוב בחור, עד 120! :new-bday:

לזה בדיוק התכוונתי, שיש כלי שנקרא IFS שיכול לעזור לחבר'ה חדשים ולדחוף אותם קדימה. למרות שבלעדיו זאת עדיין משימה אפשרית, עדיין IFS זאת האופציה הטובה ביותר לחבר'ה חדשים יחד עם דחיפה של חבר'ה מהפורום שזמינים לעזור ולדחוף.

אז כבר אין הרבה הבדל בין כאלה לבין אלה שבאים ומתנגשים בך סתם. מצד שני, יש כאלה שלא שמים עליך עכשיו, אבל הם יזכרו שהם טעו ומישהו העיר להם ואולי יתחילו לחשוב על לבקש עזרה או להתחיל ללמוד..

אני רוצה להתייחס ל2 דברים שרשמת. 1- אני לא אומר שסינרים זה דבר רע,אבל מה שווים כלכך הרבה סינרים אם אין לך אף אחד שיטוס אליהם? 2-אם תקרא שוב את הכתבה, תראה שרשמתי , שאני לקחתי אנשים והתחלתי להסביר להם את כל הדברים שהם צריכים לדעתל כדי לטוס ברשת(כמובן בפירוט ולא יום אחד). 1. אתה צודק, אל תשכח שמדי פעם יוצא זמן לטוס, אפילו אופליין, וחשוב שיש את הסינרים המצוינים האלה. 2. לא התכוונתי אליך ספציפית, טוב ויפה שאתה עוזר לחדשים. יש כאלה שרואים מישהו שעולה עם ססנה ברישום IZ001 ב-D2 עם תוכנית טיסה לניו-יורק ולא באים ומתקנים אותם.

אם היינו קהילה "סגורה" לא היה דבר שנקרא IFS - בי"ס שכל מי שמדריך שם עושה זאת בהתנדבות, על חשבון הזמן הפרטי שלו ובמטרה ללמד טייסים חדשים ברשת. דובר הרבה על "ירידה" ברמה לא מהיום ולא מאתמול. הרבה מהחבר'ה ה"וותיקים" שנמצאים פה כבר שלוש שנים ויותר התחילו כבני נוער בגילאי 14-16, למדו הכל מאפס ולרוב לבד, השקיעו בבניית סינרים, VA's ,והשתתפו בפרויקטים כדוגמת השת"פ עם אלעל. הרבה מהם כבר בצבא או בשמינית - טסים ומפקחים פחות, ומי שמספק את רוב התנועה זה החבר'ה החדשים. אני יכול להעיד לך על עצמי שנהגתי לטוס ולפקח הרבה, השתתפתי כחונך בכל השת"פים עם אלעל ב-767 אבל עכשיו אני בצבא ואין לי זמן לפעמים אפילו לבדוק מה חדש בפורום. כמוני יש עוד הרבה. כולנו טעינו, טסנו בגבהים לא נכונים, הגשנו תוכניות טיסה לא נכונות, נחתנו על ה-K במקום על 12 (מי שזוכר זוכר ומי שלא - לא ), לא דיווחנו לפקח וביוניקום ועשינו עוד לא מעט פאשלות שקרו עקב חוסר ידע בסיסי. טבעי שטועים וזה בסדר, העניין הוא אם לומדים מהטעויות ומסיקים את המסקנות הנכונות. כשרואים כאלה חבר'ה צריך לתת להם הכוונה נכונה, לתת עצות בזמן אמת ברשת ולעזור כמה שאפשר, לכן, אם אתה רואה טייס שלכאורה הורס לך את הטיסה, תן לו את המסנג'ר שלך או את הכתובת של ואטיל ו-IFS ותגיד לו שיציץ לשם ויגלה עולם חדש. מי שעולה לרשת להרוס לאחרים - קח מספר ואטסים ודבר עם אחד המנהלים שיטפלו בזה, אין סיבה שתיהרס לך חווית הטיסה בגלל מישהו שרק בא להרוס.

מזל טוב ועד 120 תומר! :new-bday:

מזל טוב אביב!

מזל טוב ועד 120 רז! :new-bday:

שי, שיהיה לך מעבר קל ומהיר והרבה בהצלחה! כמו שאמרו, העולם נהפך לכפר גלובלי קטן ונשמח אם תשמור על קשר (ולא רק בריבים ה"בוגרים" שלך עם אילן ועוד אנשים על הכדורגל הארגנטינאי ).

מזל טוב ניב! :new-bday:

הרבה מזל טוב ועד 120 יהב! :new-bday:

מזל טוב לורן! כל הכבוד על הפקת הלקחים האישית. אם אתה חושב שמה שעבר עליך היום בטיסה הראשונה שלך עם פיקוח מפחיד תשאל את אוהד שלו פה מהפורום מה עבר עליי בטיסה הראשונה ברשת. למקרה שהוא שכח (זה היה בערך לפני 3 שנים) : אני מספר אחת לנחיתה על ה-ILS בנתב"ג עם ססנה 172 כשאחריי 737, מיוצב גם הוא, שהחליט שהוא רוצה לשחק בתופסת ובתחרות מי נוחת ראשון על המסלול :shock: בוא נגיד שהחולצה שלי שתתה הרבה זיעה באותו ערב בהצלחה בהמשך!

תסתכל כמה שורות למעלה, זה בדיוק מה ששאלתי :wink: קובי אמר שהטיפול יהיה ע"י בדק, למרות שעד עכשיו לא נראו בו הסבות או טיפולים לאירבאסים. היו.. מתי ושל מי?

תסתכל כמה שורות למעלה, זה בדיוק מה ששאלתי :wink: קובי אמר שהטיפול יהיה ע"י בדק, למרות שעד עכשיו לא נראו בו הסבות או טיפולים לאירבאסים.

מעניין גם מי יבצע את התחזוקה ואיפה. לישראיר היה נוח שאלעל הייתה נותנת נותנת את הטיפולים והתיקונים פה בארץ - אם יכנסו אירבאסים חכורים לחברה הם יצטרכו למצוא להם חברה מתחזקת חדשה.

הרבה מזל טוב מתן, עד 120! :new-bday:

הרבה מזל טוב ובהצלחה עומרי!

מזל טוב ועד 120 איתמר! :new-bday:

בשעה טובה איציק, הרבה בהצלחה באזרחות!

מזל טוב גיל, עד 120, הרבה אושר והצלחה ושיתגשמו כל משאלותיך! :new-bday:

הרבה מזל טוב ועד 120 רן! הרבה הצלחה, בריאות, אושר והגשמת כל משאלותיך.