prince869

תודה לכם, הטייסים, שבאתם ועשיתם תנועה טובה מאוד! גם בשעות הקטנות שלא חשבנו שנראה תנועה. תודה, לפקחים, ולמארגנים איציק, אמיר וכל מי שאירגן ולא הוזכר! תודה הכי הכי גדולה לבחור שהתנדב לתת את הבית- מר תלתל- קרבלון!

יוזמה ורעיון מצויינים! ככה הפורום יוכל להמשיך להיות מקום טוב ורציני יותר! יישר כוח!

סוף סוף, פשוט עד היום אמרתי לעצמי כל הזמן שאם לא מגיע האף 35 אין מצב שאני מנסה להתקבל לקורס המעפן הזה. סופה זה סתם מעפן, רעם זה סתם מעפן, בכלל שלא נדבר על הרקולס.

היי ברק, סחטיין. רק שאלה, כמה זה שונה מקובץ התיקון שמופיע באתר הזה?: http://www.oriondesignhomes.com/vmc//do ... enter.html

אדם היקר, שמך הולך לפנייך, אתה אדם יקר, עם ערכים גדולים ועקרונות ערכיים ללא גבול. אין בן אדם, בכל פורום שהוא, שנתן לי את הכלים, והערכים שאתה נתת לי. קרא לזה אם תרצה סוג של טיפול שהעברת בי, מהיותי ילד צעיר שמעוניין לשמוע על חטיבת ואטיל, לאדם בוגר, ואחראי המבין את משמעות דבריו בפורום החטיבה. דרך ארץ שכזאת, יש אצל אנשי סגולה, ואתה אחד מהם אדם. תודה על שנתיים נפלאות של ניהול פורום על הצד הטוב ביותר שאפשר. נכון, גם אני קיבלתי ממך אזהרה, ואני בטוח שגם כל הצוות ניהול קיבל פה ממך אזהרות ואולי אף השעיות, אך אין בי ואפילו לא טיפה של כעס, צער או זעם. עשית זאת מהכוונות הכי טובות שאפשר ועל כך אני מודה לך. אני מאחל לך המשך חגים שמחים, שנה טובה, דרך צלחה בכל דרך שתפנה אליה, גמר חתימה טובה, והפצצת השמיים הוירטואלים במטוסים. רז.

לפי מה שזה נראה לא מדובר בדיוק על סימולטור, אלא על משהו שיותר מתאים לקהל היותר רחב של האנשים הרוצים להתנסות בטיסה בלי קשר לסימולטורים מורכבים. המשחק ייקרא Microsoft Flight וככל הנראה, לפי האתר הקטן שיש לו כרגע, מדובר במשהו שלא מתיימר להיות סימולטור הטיסה הבא. לפי ההודעה של מייקרוסופט ניתן להניח שמדובר בדבר מה קליל יותר, שפונה (כצפוי) לקהל יעד רחב בהרבה מאשר סדרת FS. לפי דעתי אנחנו נראה משחק שמבוסס יותר על סגנון המשימות שאנחנו מכירים מ FSX. אולי אפילו המנוע הגרפי יהיה מבוסס על גרסה X. אולי נראה פיתוחי תוספים בתשלום מטעם מייקרוסופט.

פשוט מדהים! כל הכבוד!!

~LIKE~ :drinking: הרגת אותי!!

חחחח תומר, לא הבנת את השאלה שלו אני חושב. באמת בסרטוני בטיחות אומרים קודם לשים לעצמך, ומדגישים לשים לעצמך קודם ואז לבן אדם שלידך (ילד או מישהו מתקשה*). אני חושב שפשוט רוצים שקודם תתפקד בעצמך, ותיהיה בטוח שאתה תיהיה בסדר ואז ככה תוכל לעזור לאחרים. כי במידה ולא תשים לעצמך, אתה תאבד הכרה ולא תוכל גם לעזור לאחרים.

צוערת טיס נטשה מטוס ונפצעה קל צוערת שיצאה לטיסת אימון במטוס מסוג עפרוני, הבחינה בתקלה שאירעה במטוס לקראת הנחיתה. הצוערת החליטה לנטוש את המטוס, ולמרבה המזל היא נפצעה קל בלבד. למטוס נגרם נזק. בעקבות המקרה הורה מפקד חיל האוויר לקרקע את מערך העפרוני ולבדוק את האירוע. לפרטים נוספים על המקרה: http://www.mako.co.il/news-military/sec ... 1703146783

ליאור וטל, קודם כל סחטיין על ההצעה היפה שאני מאמין שאך ורק תורמת לתחרות/שיתוף בין חברות התעופה הוירטואליות השונות. מי יתן והחברה הזאת תתקיים ביום מן הימים! אני רואה במערכת של חיל האוויר ששניכם מיועדים להיכנס לחיל האוויר הוירטואלי, אני מציע לכם כמו עידן- תצברו קצת נסיון בכל הנושא, תצברו שעות, אחריות, בגרות, וכל היתרונות שנכנסים אליכם כחלק מחברת תעופה וירטואלית קיימת, ואז, עם הידע, הנסיון והבגרות המתאימה, תעברו הלאה ותקימו את החברה הטובה ביותר שישראל והעולם הוירטואלי ראו. אני יכול להגיד לכם מנסיון שלי, בתור חלק מחברת תעופה שמתקיימת כבר זמן מה, שככל שיותר התקדמתי, וככל שיותר צברתי וותק, ככה הבגרות, הנסיון, והאחריות שלי גדלו ועלו- וכך גם יהיה אצלכם!

כל שאלה תתקבל בברכה אצלנו בחיל האוויר הוירטואלי! ולשאלה, המקרה שלך הוא מקרה קלאסי של מישהו שכן צריך לעשות את הבחינה. כל מי שלא עשה, או עשה חלק מהקורס ולא היה בין האנשים הרשומים כבוגרי IFS צריך לעשות בחינה. גם מי שעשה קורס בבתי ספר אחרים צריך לעשות את הבחינה. טייסים שהיו בחלק גדול מהקורס, או בקורסים של בתי ספר אחרים, יודעים את החומר, זאת רמה בסיסית של טיסת CVFR, ולכן לא בעייתי לעבור אותה. אז אל דאגה. ושוב, בהצלחה רבה!

הראל שלום, בימים אלו נכנסת למאגר הטייסים שרוצים להתקבל לחיל, אני רואה במערכת שנרשמת, ובקרוב תקבל מייל חזרה עם עוד פרטים לגבי הקורס. כאמור באשכול, אתה עושה קורס בסיסי בלי קשר לטייסת או המטוס שאותו אתה רוצה להטיס, לאחר סיום הקורס הבסיסי אתה עובר מיון לטייסות השונות- תובלה וקרב- לפי יכולתך. כלומר, יכול להיות מצב, שאתה תיהיה מתאים יותר לטייסת קרב ולא לטייסת תובלה. זה קשור למהלך ההישגים וההתנהלות שלך בקורס הבסיסי. כמו כן, אם התקבלת לטייסת תובלה, שם אתה תעבור מיון נוסף לגבי המטוס שאותו תטיס בטייסת. כך גם בטייסת קרב. שיהיה הרבה בהצלחה!

היי בר, אתה מוזמן להירשם לחיל, ולהתחיל להתאמן ממדריכים ולחזור לעצמך בנושא הCVFR לקראת מבחן המעבר הבסיסי. שיהיה בהצלחה!

מנהלים, אם אפשר נשמח אם תנעצו. שיהיה בהצלחה לכל הנרשמים! טייסת קרב וחיל האוויר הוירטואלי מחכים לכם בזרועות פתוחות!

כמעט תאונה בנתב"ג בגלל מטוס טורקי לכתבה המלאה: http://reshet.ynet.co.il/%D7%97%D7%93%D ... 45784.aspx

"אני מפקד טייסת קרב בחיל האוויר, אולי במצבים כאלה, בלי שידעתי, יש צורך שנעלה לפחות 3 מטוסים לפטרול באיזור רק להראות שלא יעשו שטויות בגבול ישראל," מה שאתה רשמת זה היה למטרה צבאית. איך פתאום זה הפך להיות אזרחי? איך פתאום זה הפך להיות אזרחי? אחרי שבדקתי בבירור שבוואטסים לא עושים משחקי כוח פוליטיים!

מסכים בהחלט מיקי. רק להבהיר משהו, הכוננויות שאנחנו נמצאים בהן, הן רק למטרת טיסות שלום. כלומר, אני הייתי בכוננות למצב שבו מטוס אזרחי ירצה ליווי בכניסה לארץ או אימון כוננות מסויים ברשת. הכוננות היא לא למצבים של תקיפה או כל המשתמע מכך ברשת.

דווקא אני חושב שמטרת השרשור היא בהחלט במקום. תראה אמיר, אני מפקד טייסת קרב בחיל האוויר, אולי במצבים כאלה, בלי שידעתי, יש צורך שנעלה לפחות 3 מטוסים לפטרול באיזור רק להראות שלא יעשו שטויות בגבול ישראל, אבל דיברתי עם המפקד שלי, ראש להק אוויר, והוחלט לא לבצע כלום כי אנחנו לא נכנסים לפולטיקה בוואטסים. והסכמנו. חוץ מזה, שאני כבר היום בערב הייתי במצב כוננות בטייסת, והייתי בטייסת מוכן להזנקה, מה שבכלל אם לא היה פה הודעה מאיתי הייתי מיד יוצא לראות מה קורה. מה שאומר שאיתי אציל אותי מבאן.

טוב לא נורא, בכל מקרה, אני מאמין שבזמן הקרוב יהיו הרבה עניינים כאלה, כמו הפריצה לכל מיני אתרים. מה שצריך באמת לעשות זה להתעלם, ולתת לזמן לעשות את שלו. ולא להתעסק איתם גם.

ליאור ואיתי, מבחינתנו אם הוא טס לבד, זה כמו שעושה סתם טיסה בוואטסים ולכן זה מותר. לא נגיב, כי אנחנו לא מתעסקים בפולטיקה בוואטסים. עריכה: -עידכון- הבחור הועף מהרשת לפי מה שאני רואה, תודה לאיתי שקרא לסופרוויזר, זה יכל להוביל לתקרית לא טובה.

שיהיה בהצלחה!

חחחח אני לא מאמין שלא סידרו את המערכת הזאת, שלשום חזרתי עם 777 מניו יורק, והיה בדיוק אותו הסיפור..חחח רק אני עברתי הלאה, וכל הזמן עשו לי ריסט למערכת. התאכזבתי קשות ממערכת הבידור.

יאללה אז נזרום איתך, כנראה הכול התחיל מאיירבאס, מה שאומר שהם פשוט עשו שינוי תדמית של הקוקפיטים שלהם. שינוי טכנולוגי שתורם רבות למראה החברה.

זה היה צפוי כל כך...הם ראו את הצלחת הקוקפיט של ה787 והם גם רצו, פשוט מאוד.