Amir Gluzman

דבר ראשון,תודה רבה על הפיקוח! דבר שני,הזמן שעלית היה כל כך קצר ש-5 דקות אחרי שקיבלתי קלירנס הודעת על התנתקות. אני לא מאשים אותך כי ברור לי שאתה תחת השגחה אבל עם כל הכבוד לרוח ההתנדבות קצת הרגשתי אכזבה על הזמן המועט שהיית מחובר. מאחל לך הצלחה בבחינה ואני אגיע לעשות תנועה,בהצלחה גוטליב!

אני לא יודע מאיפה המקורות שלך. אני בליפני חודשים הייתי בשיוט ובנחיתה בקוקפיט באל-על לוורשה(סאן-דור) ולפי החלטת הטייס. ברגע שהיה קצת מערבולות הדליקו וברגע שאין החזירו לAUTO. גם בארקיע האורות החליפו מצבים במהלך הטיסה... סמוך עליו שזה בא ממקור ראשון

הובלת מטען כחלק מטיסת נוסעים רגילה ידועה לי אבל לא ברור לי כיצד השותפות עם החברה הזאת באה לידי ביטוי?(במילים אחרות,האם השותפות הזאת קיימת בכלל).

שלום לכולם, מאחר והתעניינתי בנוגע לטיסות קרגו של אלעל נכנסתי לכאן באתר של אלעל:http://www.elal.co.il/ELAL/Hebrew/ELALCargo/CustomerNewsCargo_items/He_NewsCargo060109 כאן כתוב שמטוסיםי 767 של חברה בשם BLUE DART ממריאים מב"ג בימים א',ב',ד' כ-ELY071 להודו. נכנסתי לאתר בשם AIRFLEETS שהבנתי ששם נמצאים פרטים מעודכנים על ציי מטוסים ומסתבר שאין להם 767. מסתבר כי היא חברת בת של DHL ולהם יש 767,והדבר הכי הגיוני הוא ש-767 של DHL ממריא להודו, אבל אני בספק ומעוניין לקבל פרטים יותר מדוייקים על כך. תודה מראש.

אני אגיע גם מחר.

אני אגיע לעשות תנועה לשם שינוי.

מזל טוב!

מנכ"ל IATA:"בטיחות הטיסה בישראל-חרפה" http://www.globes.co.il/news/article.as ... 1000600173

אירוע מדהים!!! תודה רבה לכל הפקחים ובמיוחד לאל-על וירטואל שתיאמה פיקוח מצוין לאורך הטיסה! אישית,זו פעם ראשונה שלי באירוע וגם פעם ראשונה בקוקפיט משותף אצל נוי פרחי. כן ירבו אירועים כאלה :!: תודה רבה

מזל טוב,בהצלחה בתפקיד!!!

השר ישראל כץ:"רשות ממלכתית לאבטחת תעופה" http://www.port2port.co.il/Index.asp?Ar ... egoryID=44

היי טל אני רואה שחסר לך הידע הבסיסי לטיסה ולכן אני ממליץ לך בחום להיכנס לאתר של ביה"ס לטיסה וירטואלית IFS ולהירשם לקורס הטיס הפרטי. http://www.ifschool.net/fs בהצלחה! אמיר.

מזל טוב לכולם!!!! מההיכרות האישית שלי עם כמה מהחניכים אפשר להבין שצוות החיל בחר את הטייסים הטובים ביותר! בהצלחה :!: :wink:

דוד,בכל נושא ובעיה שיש לך אתה יותר ממוזמן ליצור איתי קשר דרך ה-TS או הפלאפון. שלא תדעו עוד צער.

מזל טוב לכל החניכים! וישר כוח לצוות! שנמצא "מאחורי הקלעים" ומוציא לפועל טקס סיום שני. המון מזל טוב ובהצלחה בהמשך חברים :!: :!: :!:

אני אשמח להגיע. אם יש מישהו שמגיע,נתיב הנסיעה שלו עובר בראשל"צ ויוכל לאסוף אותי שייצור קשר בפרטי. תודה מראש.

דוד,שלא תדעו עוד צער :candle:

כל הכבוד ובהצלחה בהמשך!!!

זה מה שמצאתי מחיפוש קצר בגוגל: http://www.preflight.us/HE/downloadview ... -246-.html מקווה שעזרתי.

כל הכבוד לעידן טראוב,שובל כהן,ירדן שלוי,אוהד שליו ולכל שאר מקימי חיל האוויר הוירטואלי על דברים כמו יוזמה שכזאת ישר כוח ובהצלחה בהמשך!

נראה אחלה דבר אבל....אני חושב שזה יעניין אותך יותר(יכולת הריענון וההזזה בין מקומות יותר מהירה). http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=17637

אפשר להגיד שאני גם מתכנן להיות בין אלה המזמינים חולצות אבל אני לא מבין מה הפירוש של:"5 ש"ח לטובת קופת החטיבה"? (במילים אחרות,לאן מגיעים אותם 5 ש"ח שכל חבר שרוכש חולצה נותן?). עריכה:השאלה מופנית למנהל החטיבה.

כמו שכתבתי בתחילת ההודעה האחרונה אתה צודק,ועם זאת אני יודע שגם אני צודק בדברים מסויימים שכתבתי ולכן בוא נסיים את זה כאן;לזה אני קורא "טרגדיה". ואני מחזק את עניין ה"טרגדיה" במה שרון כתב... שני הצדדים צודקים :agrue:

מה שאתה אומר נכון מאוד ותראה שמה שאני אכתוב עכשיו לא ייסתור את מה שאמרת לגבי אנשים כמוך שבתחילה לא טסו בוואטסים. כל אדם שיגיע לואטיל יירשם תחילה לואטסים ואז הוא יוכל לכתוב ולא יהיה חייב לטוס בחודשים הראשונים. מה גם שכולנו נוכל להרוויח עוד כמה עשרות טייסים שיטוסו בסופו של דבר במרחב האווירי של ישראל. הרי כמו שכתבתי למעלה החטיבה הזאת נקראת וואטסים ישראל והיא חלק מהארגון העולמי שנקרא וואטסים. חוץ מזה,אני יכול לתת לך ואני בטוח שאתה מכיר מספיק חטיבות גדולות שהאפשרות הזאת של VATSIM ID בכניסה לאתר/פורום לא גרמה לאובדן טייסים ולהפך... עוד דבר כדאי לעשות שהוא נגזרת של ה-VATSIM ID שיפתח את החטיבה לקהל גדול יותר של טייסים זרים והוא הממשק של אפשרות בחירה בין שתי שפות,לדוגמה:עברית או אנגלית. מצ"ב האתר של החטיבה השוויצרית ששם זה קיים: http://www.vacc.ch/

א. כדי לא לחייב הרשמה בואטסים טרם קריאה בפורומים ב. כדי לא להיות תלויים במאגרי מידע של ואטסים, ללא יכולת לספק תמיכה לחברים שאיבדו סיסמה, וכד'. ג. במילים אחרות לשלוט על מעגל המשתמשים שלנו. בנוגע ל-א':אם תיכנס לאתר החטיבה הגרמנית(אותה הדוגמא שנתתי קודם)ולאחר-מכן תנסה להיכנס לפורום שלהם אתה תצליח ללא שום התחברות. בנוגע ל-ב'+ג':לפי מה שאני יודע החטיבה הזאת הישראלית נקראת ואטסים ישראל ומכאן ניתן להסיק שהיא כמו שאר החטיבות כפופה לואטסים העולמית,אז מה הטעם לבודד את החטיבה הישראלית ולקרוא לה "חטיבה עצמאית"? אני לא רואה בזה שום יתרון אלא חיסרון. מדוע לגרום לטייס בואטסים להירשם שנית לכאן כאילו זה מקום מבודד? בנוסף לכך,נכון שיש אנשים שלא טסים בואטסים והם חברים כאן אבל אין מה לעשות ואטיל היא חלק מואטסים והיא כפופה לואטסים באיזושהי דרך. בקיצור,במקום לסבך עם 0000000,סינונים והתרות מיוחדות,אפשר לשים VATSIM ID+PASSWORD ולסיים את היום בלי כאב ראש. ככה גם טייסים בואטסים יוכלו להגיב כאן ותהיה שותפות מלאה עם טייסים זרים. גמר חתימה טובה.