Or Netzer
-
הודעות פעילות
7,379 -
הצטרפות
-
ביקור לאחרון
סוג תוכן
פרופילים
Forums
Events
כל דבר שפורסם על-ידי Or Netzer
-
אפשר מידע על ההתרסקות של מטוס אל על בבולגריה בשנת 1955?
Or Netzer replied to Erez Savir's topic in ראשי / General
הוא נפל כי הכנף בלי המנועים נקראה כשהמנוע אף ... מילא עם 2 מנועים בצד אחד בלבד.. אבל בלי כנף כבר יש גבול (למרות שF15 עשה את זה טס בלי כנף אבל אי אפשר להשוות בגודל ובמשקל... לסיפור הF15 במהלך קרב אויר אני חושב עם מיג המיג נכנס לו בכנף (אם לא מיג זה סקיהוק שלנו בקרב אימון או עוד F15 ) וקרע אותה הטייס המשיך לטוס בשליטה דיי מלאה עם נטיה לצד... הטייס לא יכול היה לראות את מצבו החמור מהקוקפיט והמשיך לטוס בלא יודע שכנף אחת נמצאת אצלו באדמה והשניה בגובה רב עם המטוס... הוא נחת בלי לחץ הידרואלי והפקח מגדל הרים רשת שעצרה אותו... לאחר הנחיתה הוא גילה באמת עד כמה מצבו היה חמור (באויר מטוס אחר גילה לו רק לא עד כדי כמה) ) -
תמיד פה בשבילך מיקי :wink:
-
"תאונה בחקירה" ממש מומלץ תוכנית מעולה
-
לא נראה לי שיש מכיוון שהפרוש הוא מטוס זעיר ללא טייס וזה סימולטור
-
http://planecrashinfo.com/ באתר תאונות מוזרות התאונות הכי קשות התאונות הכי חזקות וכו'..
-
אני בקרקע אול דה טים
-
מצטער למי שהבין את זה לא טוב... רק רמזתי בתמימותי על כוונתי הרבה ורצוני הרב לפקח שם.. נכון איציק רשם את זה... מה לעשות.. הרצון גבר עליי :? צודק... עומרי. אני לא ימחוק את זה אבל ראו את זה מחוק.... כן הצעת עזרה עדיין בעינה עומדת
-
רן אתה מתכוון לדפוק ראש או משהו?
-
גם אליי בקשר לעזרה *שיעול* פיקוח *שיעול*** האאמ האאמ וכמובן בהצלחה
-
אפשר להביא עוד מחשב ומקרן קטן לשכור שיהיה לנו חדר בקרה אמיתי שתמונת המכ"ם מוקרנת על הקיר!
-
לדעתי הכוונה במרתון שהכל יהיה פתוח מקרקע צפונה... וזה לא בול לכל עמדה איש.. זה 2 איש מינימום לעמדה כי אני למשל לא ישב 55 שעות רצוף על העמדה.. זה יהיה במשמרות...
-
אפיק כתוב הכל.. הפקחים יקבלו הודעה רשמית וזימון לזה.... אי אפשר להגיד אני רוצה :cry: יש מזגן נכון ? :twisted:
-
אם אני יקבל זימון אני יביא מצלמת וידאו לעשות סרט אם לא אני יטוס מי שמקבל זימון צריך להביא מחשב?
-
אני איתכם על הקרקע .. את כל הדברים שאני רוצה להגיד תקבלו בקשר בטקס מרגש כמו שאני יודע
-
א. זה אינו הפורום המתאים ב. אתה תבוא לאנטולי אחרי הכל אתה רוצה מבחן לא הוא... ג. אתה צריך 50 שעות טיסה מינימום IFR ו CVFR ולא רק הקפות ד. 30 שעות מינימום או יותר של צפיה כאובסרבר ה. יש מדור הדרכת פקחים ששם גם שליחת בקשה למבחן
-
זה לא אירוע בשבת.. בדרך כלל ואני מדגיש בדרך כלל בשבת יש פיקוח בשפע בארץ.. והתנועה חוגגת.. ושוב בדרך כלל! השבת איציק רמז על משהו
-
מקום טוב לנחיתות? המגדל .. גם ממוזג
-
לכל מי שישהיה הלילה במסלול 12 ...........
Or Netzer replied to Arie Halperin's topic in ראשי / General
מתי יש מפגש?1?!? -
איך עושים את זה כדי להנעים את זמן הטיסה מבלי להשתעמם.
Or Netzer replied to golan73's topic in ראשי / General
באגסי כן חלק LOL -
[size=18]קישור עם סרטון על המטוס הרוסי החדש סוחוי 35[/size]
Or Netzer replied to ron121's topic in ראשי / General
אתה דיי צודק... הפער בין חילות האויר במזרח התיכון הוא אדיר.. הסורים הולכים ראש בקיר נגד הסיכויים הם חמומי מוח עצבניים ולא מנתחים את המצב שלהם ולכן נפלו חזק מבחינת ח"א הירדנים שעוברים הכשרה אצל הבריטים טייסים מעולים כמעט כמו ח"א הישראלי המצרים פחדנים לאאלה ולא הטייסים הכי חכמים שיש... (זה היה נכון עד שלום הגליל) באשר לרוסים אני לא יודע לעיראק אין כבר ח"א וכו'.. אבל שתדעו שמבחינת מערכת נשק. הסוחוי 27 -35 לוקח את כל המטוסים שיש ברשות ח"א... המיג 29 הוא כמו F15 -
סביר להניח שכן
-
לא הבנתי? נגיד עברתי מבחן פיקוח.. שאני יפרסם התשובות? אם כן זה שליל גדול.. כי בתור פקח צריך להפעיל חשיבה הגיונית ולדעת לכופף נהלים.. למשל צסנה לא תמריא על 26 ברוח 15 קשר רוח 030... היא פשוט תזרק... ומפה תמשיכו הלאה... היא תמריא מ03... (בעיקר צפונה CVFR ) והלאה.. צריך בתור פקח חשיבה נכונה ומהירה כי אין זמן להסתכל בנהלים או ללכת לדפיות.. תקן אותי אם הבנתי לא נכון
-
השב"כ הכשיר לאחרונה נשים לעבודה בתור מאבטחות בטיסות אלעל... לאחר האימונים הבנות הוצבו בטיסות אלעל.. בשב"כ ומערכת הבטחון בתגובה אומרים שאם אישה יכולה להטיס F16 היא יכולה לאבטח מטוס ... עוד בכתבה.. מאבטחי אלעל בקרקע ובאוויר מהטובים בעולם הופיע הכל בעיתון.. כבוד!!!
-
מה זה מספר חברים?
-
צריך אישור מיוחד ובטח שלא לקבוצה גדולה זה לא נראה לי בר ביצוע