Bob Klein

נוריאל, יש לך איזה לינק או מידע מבוסס שאארוסופט קנו את הקוד ממיקרוסופט? לי זה נשמע הזוי לחלוטין אם לומר את האמת. אין שום סיבה שחברה בסדר גודל של מייקרוסופט תמכור את קוד המקור של מוצר כמו FS לחברה קקיונית. לדעתי כל עניין הסימולטור הוא לא יותר מספין שנועד לקדם את מכירתם של עוד כמה סינרים. אישית, לא הייתי עוצר את נשימתי ומצפה לישועה מכיוון אארוסופט.

אנדרה פולקרס וצביעות של אופן סקאי זה טוב ונחמד אבל זה לא מה שעושה את מטוס. לאנדרה זה יש גם פאנל נחמד ל767 ובכל זאת 99% מהעסק טמון בקוד, כלומר בתכנות המערכות. הקוד ל767 כבר קיים 8 שנים, הרבה לפני שמישהו חשב על הגלגול הנוכחי שנקרא LDS. המערכות ב757 עקרונית זהות לאלו של ה767 כלומר גם כאן עיקר העבודה כבר נעשתה. להתחיל הכל מאפס ולצפות למוצר כמו T7 המקביל באיכותו ל76 גובל לדעתי בנאיביות או נובע מחוסר הבנה בסיסי של מה שעומד מאחורי הסימולציה. לצער כולנו, הכשלון האחרון של איירסימר רק תומך בעמדה זו. בוב קליין

יאפ לזה אני מחכה. רק אני לא יודע אם להזמין ל 9 או X, אני מניח שהמחשב החדש יצליח להריץ לי FSX אבל לא יודע אם אני אחליט לעבור אליו לחלוטין קרא בעיון את ההודעה של אירסימר - לא ברור עדיין מתי ואם בכלל תצא החבלה המתקדמת, או במילים אחרות, המטוס האמיתי.

דורון, אם הפאנל מצוין אז איפה הבעיה? בעניין LDS, אני בספק אם LDS יעשו משהו מעבר ל757. אני בכלל לא בטוח שוויד צ'אפה נחמד ומוכשר ככל שיהיה, מסוגל להרים לבדו פרויקט כזה. אינני מזלזל חלילה, אבל לשפצר ולשדרג מוצר שקיים עוד משנת 2000 זה דבר אחד ולבנות מאפס מוצר חדש שמיישם טכנולוגיה שמעולם לא מודלה עד כה זה סיפור אחר לגמרי בוב

אם ניתן להסיק משהו לגבי עתידם של תוספים מורכבים על פי ההתנהלות של אירסימר, הרי שהעתיד איננו ורוד כלל וכלל. עושה רושם שהגענו לנקודה שדרגת הפיתוח הנדרשת גדולה מדי עבור רוב אם לא כל מפתחי התוספים. האם זה הזמן להכריז על מותו בטרם עת של מייקרוסופט פלייט סימולטור?

אם לא הייתי יודע, הייתי יכול להשבע שזה נראה בדיוק, אבל בדיוק כמו איזה 767 שמסתובב בשוק כבר מה שנים טובות רן, יש איזו אינפורמציה לגבי חידושים או פיצ'רים מעבר לצג נתוני מנוע ירוק?