Yarden Antebi

Aharon, you have to stop with that same sentence of not speaking Yiddish. we also dont speak Yiddish. We speak hebrew.

אתה בטוח לגבי עניין המטרים? עד כמה שאני יודע מתישהו בשנה האחרונה, רוסיה עברה לרגל.

אני ראיתי בלפחות 3 חברות תעופה שונות שה VNAV כבר מחומש על הקרקע.

בטוח שמישהו יוציא תיקון ל CFG כדי שיהיה ER, כמו שפעם הוציאו תיקון כדי שה 73 יהיה BBJ. השחרור הראשוני יהיה הLR, אחריו יגיעו דגמים נוספים, לצערנו הER יגיע אחרי ה773 בכל צורותיו אני מבין את העניין שרוצים לטוס עם ER, אבל בואו נגיד את האמת, הם נראים בדיוק אותו הדבר (חוץ מה RAKED WINGTIPS) והקוקפיט גם כן זהה, אז אפשר להסתדר עד שיגיע ה ER האמיתי. (למרות שאני באמת לא מבין למה זה טוב להוציא בכלל LR בהתחלה, יחסית ל ER יש אותו למעט חברות.

לדעתי הוא ישאר מסלול הסעה\מסלול-בלי-יותר-מדי-סיבובים-מהים (חירום)

בטוח שמישהו יוציא תיקון ל CFG כדי שיהיה ER, כמו שפעם הוציאו תיקון כדי שה 73 יהיה BBJ.

סה"כ שמו שם צינורות למטה, וכיסו כבר הכל בבטון וזפת...אני לא חושב ששם יהיה המגדל. מה התחילו לעשות ב E אגב? אני שם כל יום ולא זכור לי כלום..

ממליץ לשנות את ה White Night ל Sleepless night או משהו דומה, אני לא חושב שיש מושג באנגלית שנקרא לילה לבן.

אפשר?? רק תן לי מצנח...

למה אלסקה, זה היה לשדה בקנדה..ואחת הטיסות הכיפיות שעשיתי! למי שלא מכיר, עשינו לפני איזה 3 שנים טיסה במבנה של חיל האוויר מהארץ לקנדה עם עצירה בגרינלנד לדתלוק. זה כלל מטוסי אלעל שיצאו לפנינו, 3 707 וכמה מטוסי קרב. אפילו היה תדלוק אווירי בכמה מקומות לאורך הדרך.

אי אפשר, סגרו שם את המקום עם שער חשמלי ענק. לפי מה שהבנתי (לא הייתי בספוטינג בתמך המון זמן, פעם אחרונה הייתי כשהכל עוד היה פתוח), יש שם איזה גבעה מהפסולת של השיפוץ מסלולים ששם הם עומדים.

אני חושב שמצאתי את הסיבה האמיתית לגרום לסימולטור לעבוד\לקנות כרטיס מסך יותר חזק!

אני לא זוכר שהיה AVOD על ELE...

כמו שחשבתי הסימולטור קרס לי, ולא רק שקרס, אלא לא הספקתי להגיע בכלל לגובה שיוט...איןלי מושג מה הבעיה ונמאס לי כבר שכל טיסה הוא קורס, אז כרגע אני (שוב) מוותר עליו לחלוטין.

אני אהיה GTI8464 מניוארק לפרנקפורט, 744 ב 1136