Yarden Antebi

סוף סוף אני אוכל לבדוק את המשקפת שלי בזמן אמת

אה אוקיי,לא ידעתי את זה..

אני אעדיף בערך ב 1... כי יש לי לימודים באותו יום עד 10 וחצי..(לכל ראשון היה גשר בין סוכות ליום כיפור,אז מחזירים) כי אני אצטרך ללכת בערך ב 6

ממה שאני ראיתי בסרבאינפו,רוב האנשים טסים עם QF ולא QFA

היו לי קצת בעיות AA,זה נחשב? :S

אה הוא אמר כינויים,לא שדות צבאיים.. אבל אולי אני טועה.

יש לי 5500... איזה דרייבר אני אמור להוריד?

QFXXX

אני יודע ש: באר שבע-שדה תימן ראש פימה-מוכר יותר כמחניים אני חושב.. ולא יודע אם יש עוד

אני אגיע

אוקיי,אז אני אחכה לערב כבר... לפי זה נשאר לי עוד 4 שעות להוריד :?

למה זה מוריד לי על 3 ק"ב?

לא ידעת עוד לפני שמנגנים בהצלבה? לא ראית כל מיני הופעות וכאלה?

אני נמצא בסופשבוע בים המלח בוספשבוע אז ה 27 הכי טוב בשבילי! (בצהריים כמובן..)

לא,אתה כותב SOLIN UH2 SIRON והגישה זה כבר מה שהפקח נותן לך... אתה לא צריך לרשום את זה בתוכנית

מזל טוב=)

שמתי לב שעשית כמה טיסות אז יש לי תיקון אחד בשבילך בתוכניות טיסה לבן גוריון- אין STAR,יש רק גישות (RNAV,ILS)

אתה אמור להפעיל את ה LNAV וה CMD A ואז בסיד לצאת על בערך 220 קשר..ולשמור את המהירות...(עם ה AT ..)

בנקודות שאחריהן אתה תראה למעלה שבין נקודה לנקודה יש מן סימון כמו UG18 בנקודה האחרונה של הסימון הכוונה שהנתיב הזה נגמר,אתה מכניס את הנקודה האחרונה ב FMC,ואז שם את הנתיב שאחריו...וככה עם כל הנתיבים האחרים

אוקיי תודה

שאלה בקשר לאתר הזה בחלק מהנתיבים שחיפשתי הוא אומר שהיציאה על סולין איך אני עושה שהוא יכתוב נתיבים על דינה?

כן החנות קיימת ראיתי אחת כזאת באיזה אאוטלט בניו ג'רזי בטוח שיש בקניונים של ניו יורק

אלה לא מכשירים כמו מכשירים לראיית לילה או משהו כזה אלא מכשירים כמו ה ND (Navigation Display) שפועלים דרך ה FMC ושם אתה רואה את הנקודות ולאן שיש לך לטוס... אז נגיד בנחיתת ILS הם טסים לפי ה ND והקרן של ה ILS שמכוונת אותם למסלול...

כשחזרתי אתמול ב 4 בבוקר מתל אביב לראשון (מהכיוון של מחלף וולפסון שמה) אשכרה לא ראו כלום... בתוך תל אביב לא ראינו למרחק של יותר מ 5 מטר בערך.. וגם בזמן האחרון יש כמעט כל היום ערפל קל...זה מוזר :S

כן אוקיי...