Shadi Abo Ahmad

שלום אהרון אני אתייחס לנקודות. 1. אחד המאפיינים החשובים של הרשת הזאת זה הגיוון שיש בחברים. אני נגד לפסול מישהו בגלל שההגדרה שלו לתחביב שונה מההגדרה שלך. אתה הזכרת "אי עמידה במאפיינים הבסיסיים", אבל הדיון פה זה לא על המאפיינים הבסיסיים. כולנו פה עומדים במאפיינים אלה. הדיון נוגע למה שבר מעבר לזה, ואיך ליישם את זה. 2. המטרה אליה שואף אמיר ומי שהציע את הרעיון זה להעלות את הרמה המקצועית. כולנו שואפים למטרה זאת, אבל השוני הוא באיזה שיטה עדיף ליישם את זה ומה ההבדל ביחס ההשקעה לעומת התועלת בין הרעיונות השונים. בגלל שכנראה ואטסים העולמית הולכת לכיוון הזה של דירוגי טייסים. אני מציע פה ללמוד את הנושא יותר לעומק ולא לקפוץ ישר לבריכה. לפי דעתי זאת תוכנית מורכבת וצריך קודם כל ליישר קו עם נהלי ואטסים כשיהיו. בנתיים עדיף להשקיע בלחזק את מה שקיים (IFS, חברות תעופה, מערך הדרכה, אירועים) שהם לפי דעתי בחשיבות יותר גבוהה במיוחד לאור המצב הלא כל כך טוב מבחינת פעילות ברשת אצלנו. אין פה בכלל התלהמות. בסך הכל דיון די טוב לגבי רעיון שאמיר הציג . ואני חושב שהוא בכוונה פרסם את ההודעה שלו ושם את זה בראש הפורום מה שלא יהיה. כולם פה רואים את טובת החטיבה כמטרה ראשונה!

זה עוד יותר מסובך! לפי מה תקבע מי יידרג את הטייס? פקח מגדל או בקר סנטר? ומה אם הטיסה עוברת ביותר מאזור אחד? שלא לדבר על יותר ממדינה או יבשת אחת! אתה בעצם מבקש מבן אדם גם לספק שירותי פיקוח ותוך כדי גם לחלק ציונים וחוות דעת על טייסים. זה לא יעבוד! לא צריך להקיף את האנשים פה ביותר מדי מסגרות, נהלים ומנגנונים! אני בדעה של עידו שצריך לתמוך יותר בחברות תעופה ובתי ספר וירטואלים :idea:

תמיד ישאר הניגוד בין השאיפה למציאות לבין "חוק יסוד ואטסים" שמאפשר לכל אחד להתחבר ולטוס בלי קשר לרמה (כל עוד לא עבר על חוקי הרשת). כידוע, לחטיבה יש מוגבלות מבחינת משאבים זמינים. בסך הכל מדובר פה באנשים עם מחוייבויות אמיתיים מאחורי התחביב. ולכן רעיון כזה ולמרות מטרתו החיובית, יכול להשפיע על ביצועי החטיבה בתחומים אחרים (למשל: הדרכת פקחים). לפי דעתי כיוון המחשבה הזה טוב מאד, אבל אולי כדאי לחשוב על ביצוע במתכונת יותר מרוכזת ומצומצמת שלא תדרוש השקעה של יותר מדי משאבים שכבר היום חסרים לצוות החטיבה. (בעיקר זמן). למה לא ללכת בכיוון של לחזק את תוכניות ההדרכה בתוך החברות הוירטואליות, ולהוציא את הנטל הזה אל מחוץ לצוות החטיבה? כבר היום קיימים מערכי הדרכה בסיסיים בחברות הוירטואליות השונות, וכדאי לתמוך בהם יותר. כי ההצלחה והרמה המקצועית שלהם, זה מה שנראה בסוף ברשת שלנו. וזה מה שימשוך יותר טייסים חדשים להצטרף אליהם למרות שהם לא חייבים. צעד ראשון בכיוון הזה יהיה שאחראי ההדרכות בצוות החטיבה ישמור על קשר יותר הדוק עם מנהלי ההדרכות בחברות השונות. את התוצאות של שיתוף פעולה בסיסי כזה נוכל לראות ברשת מהר מאד! ובלי קשר לנושא עצמו, כל הכבוד לעושים במלאכה בחטיבה ולשאיפה שלהם להעלאת הרמה המקצועית

שלום וברוך הבא. פה אתה תמצא קהילה פעילה של חובבי תעופה ופיקוח. אפשר ללמוד הרבה מהתחביב הזה, ובעיקר ליהנות ממנו. מציע לך לעבור על שני הנושאים האלה: 1) תקנון הפורום: http://vatil.org.il/vatil/board/viewtopic.php?t=17485 שם תמצא הנחיות וכללי שימוש בפורום. (כולל לגבי הסמלון הגדול שלך ) 2) שרשור ברוך הבא: http://vatil.org.il/vatil/board/viewtopic.php?t=24796 שם תמצא הרבה מידע ולינקים איך להתחיל לטוס ולהתחבר לרשת. בהצלחה

ברוך הבא... תהנה

לאיזה מטרה התוכנה הזאת תהיה שימושית?

הקלטה של תדר הפיקוח בזמן ההתרסקות: http://8ln.org/co3407.ogg זה כנראה אחרי אחרי שהפקח העביר אותם לתדר המגדל (שניה: 35)

עתירה מנהלית: עיט תעופה דורשת לאפשר לה לתדלק את מטוסיה בשדה התעופה במחניים http://law.themarker.com/tmc/article.jh ... 212_564564

כל הכבוד על המאמץ וההשקעה

קצת מאכזב שרק 89 הצביעו :| למרות שרשומים בפורום יותר מ 4600 משתמשים ולמרות שהסקר מקבל הרבה צפיות (מעל 1100 נכון לעכשיו) !! אני חושב שכולם צריכים להתגייס ולקרוא לחבריהם להצביע, כי זה סקר מאד חשוב :!:

נחמד מאד! תמצית אתר החטיבה יש לי תיקון קטנטן: בחלק של הדפיות, הקישור לדפיות של מנחת מצדה צריך להיות לקובץ DOC ולא PDF .

כל הכבוד =D> בכל אירוע מקבלים הוכחה נוספת לרמה המקצועית שמאפיינת את החטיבה, צוות וחברים כאחד. מקווה לקחת חלק באירועים עתידיים.

כנראה היה חלק ממטס... כי באותו יום לפני צהריים נסעתי בכביש הסרגל והיו שלושה מעל הכביש.. כנראה בעם הרוח לנחיתה במגידו, לא ראיתי לאן פנו. זה מה שנחמד באזור מגידו, רואים שם מכל הסוגים

כל הכבוד על ההשקעה =D>

כשדינוזאורים מגיבים לשרשור הזה

מנחם, אני מאחל לך בהצלחה בעיסוקך! מההיכרות שלי בעבודה עם רשתות הנובל, אני יודע שרק אנשים תותחים יודעים לתחזק רשתות כאלו! כמו שהאחרים אמרו, תמיד תוכל להתחבר לאתר ולפורום ולהתעדכן בנעשה בחטיבה. ומקווה שתחזור כי בסוף בטוח חוזרים (תשאל אותי :wink: )

בהצלחה..

מזל טוב גבר :new-bday:

תודה אומנם פיספסתי את הכנס ולא יכולתי להגיע , אבל שמחתי לקרוא את התגובות ולצפות בתמונות שמעידים על הצלחה גדולה. כל הכבוד לחטיבה שממשיכה להרשים והגיע להישגים נכבדים. אני גאה להיות חבר בחטיבה! תודה רבה על המגן, זה מאד מרגש. תודה

מזל טוב איש יקר בהצלחה בלימודים ובכל אשר תעשה :Fade-color

איציק, נראה לי שאוכל לתת כמה שעות היום בערב, אני אעדכן אותך יותר מאוחר

ברוך הבא לואטסים. אני מקווה שתוכל להסתדר בהתחברות, רק יש לי שתי הערות שחשוב שתזכור: 1. אסור לאף אחד בין אם הוא חבר צוות או לא, לבקש ממך לדעת את הסיסמה שלך! אם זה קורה ומישהו מבקש אותה, אז כמובן לא לתת ולפנות במיידי לחבר צוות שיטפל בעניין. 2. מקרים בהם אתה מתקשה להתחבר בגלל בעיית סיסמה, עדיף לפתור עם איש צוות, הם יכולים להפנות אותך בצורה מסודרת למי שצריך כדי שתוכל לשחזר את הסיסמה ולטפל בכל בעייה הקשורה לרישום. וחוץ מזה, בעניינים טכניים (אינשאללה שלא תזדקק לזה), אז תמצא הרבה מומחים בפורום תמיכה פה

מזל טוב :bday:

בתור התחלה, אתה יכול לבנות את התוכנה שלך בצורה יותר פשוטה. הרעיון הוא כזה: שהתוכנה שלך תבדוק איזה סינרים מותקנים בסימולטור, ולהמליץ למשתמש (עם לינק) להוריד סינירים חדשים שקיימים. אם תצליח להפעיל את זה אז יהיה לך קל בעתיד להתפתח ולהכניס לשם את הפונקציה שהתוכנה לבד תוריד לו את הקובץ למחשב ותתקין אותו בסימולטור. רעיון יפה. בהצלחה

אירוע חטיבה מפברואר 2003 מישהו זוכר?