Yarden Gotlib

הערב בשמונה יעלו גישה והרצליה תנועה יקרה מפז, מחכים לכם! הרגע הצטרף גם ת"א- זה בדיוק הזמן לעלות לטוס :wink:

רן תסתכל בבקשה הודעות פרטיות

צהריים טובים עכשיו מחוברים לרשת גישה, קרקע והרצליה. בואו לעשות תנועה! :mrgreen:

תודה רבה לכל מי שטס- במיוחד בהרצליה אני מאד נהנתי, הייתה הרבה תנועה יחסית. חבל שעדיין היו אנשים שהתחברו לVRC בתור OBS ולא עלו לטוס או לפקח אבל זאת בחירה שלהם. תודה רבה לכולם ואני מקווה לעוד סבב כזה בקרוב. * תודה מיוחדת לאיציק בקשי על שהשגיח עלי בזמן שפיקחתי על הרצליה!

ת"א גישה והרצליה באוויר מחכים לתנועות!

ערב טוב לכולם. הערב יתחיל בתשע וחצי עם כוכב אדיר מהעבר הלא הוא אלון אבלסון האדיר שיעלה גישה בעשר יצטרף המפיק הראשי שלנו איציק בקשי על ת"א ובתור תוספת קטנה אך מועילה- אני אעלה בעשר על הרצליה. תנועה חשובה ביותר! מחכים לכם- להתראות :mrgreen:

יאללה אנחנו מחוברים מחכים לתנועות!

הערב ב 19:30:00 יוני רביבו התותח עולה גישה ובנוסף הא עולה כד להשגיח עלי הרצליה בחייאת- בואו לעשות לי חיים קשים! :wink:

וואו ברק נראה מדהים!! כל הכבוד על העבודה וההשקעה. תהיה בטוח שברגע שאתה מפרסם את זה להורדה אני הראשון להוריד! כל הכבוד

וואו זה נראה מדהים!

כל קרקע שצריך עלי... והראל בבקשה תודיע לי אם אתה מגיע בסוף או לא

יש מצב מישהו מסביר לי מה זה ומה עושים שם?

וואו מגניב! רגע והערכה הראשונה של Nvidia תומכת בכל כרטיסי המסך שלהם?

משה יש לי שאלה, אתה כל הזמן מדבר על זה וזה כתוב בחתימה שלך, אבל לא הבנתי מה זה FSX בתלת מימד- מה כאילו יושבים עם משקפיים והמטוס יוצא אליך? :>

שוב, שאף אחד לא יבין אותי לא נכון, אני תומך בדוד מאד ואני יודע שאנשים כמוהו מאד חשובים ורצויים לחטיבה שלנו. כל מה שאני כותב פה בפורום או אומר לאנשים זה בנימה חיובית של חיזוק. אני מאד מקווה שהסינרי יצליח

1.אין שום קשר למשאבים של החטיבה הכל יוזמה שלי, נכון אני נעזר במומחים של החטיבה בבדיקת ההכנה לבטא בעיקר בכל הקשור לעזרי ניווט מהסיבה שאני מנחית ססנה כפי שאחרים רוכבים על אופניים לפחות איני מתרסק , 2. כל השינויים שצפויים להסתיים במהלך 3 שנים נלקחים בחשבון בעיקר בהארכה של המסלולים והוספה של מסלולי הסעה בתוך המשולש כמו כן אם וכאשר תתוסף זרוע רביעית גם לזו יהיה פתרון. 3.בזבוז הזמן וההשקעה זו הבעיה הפרטית שלי בלבד אני מקווה מאד לא להיכשל כאן, כך שתשתדל לא להחליש את הרצון שלי להצליח ולגרום לאחרים להינות תודה דוד רוזנפלד אהלן דוד כמה דברים, 1. בשום פנים ואופן לא התכוונתי להגיד שהסינרי שבנית הוא בזבוז זמן, אני לא חושב שיש משהו שקשור בחטיבה הזאת שיש בו בזבוז של זמן. לדעתי יש דברים שיש בהם בזבוז של השקעה והכוונה היא שלדעתי הסינרי הזה שהוא נראה ממש מדהים (ואני מצטער על כך שיש לי FS9 ולא FSX) לא ימצא את עצמו כראוי כיוון שעוד שנה וחצי תצטרך לשנות אותו (כמו שאתה יודע אני לא מבין כלום בבניית סינרים) ולכן חשבתי שסתם חבל להשקיע כל כך הרבה באחד כזה ואז להשקיע יותר בעידכון שלו, עכשיו שהבנתי שזו לא השקעה יותר מידי גדולה לעדכן סינרי אני מבין שזה לא בזבוז של השקעה. 2. בנוגע למשאבים של החטיבה, אני יודע שזו יוזמה שלך, ואם לא בא לך להיקרא משאב של החטיבה אז אני מבין אותך בהחלט, רק מה שרציתי להגיד בהמשך להשקעה עצומה בסינרי זה שיכולת להשקיע את אותו דבר ואפילו פחות בשדה אחר שלא יצטרך שינוי בזמן הקרוב. 3. אני מאד מקווה שהרבה יהנו מהסינרי שלך (ביום שאני אקנה FSX אני מקווה גם להנות מהסינרי שלך) וממש לא התכוונתי להחליש את הרצון שלך או משהו כזה.

דוד הסינרי נראה מדהים כל הכבוד. יש לי שאלה, עכשיו בכל העניין של משאבי חטיבה, לא רצוי להשקיע את המאמצים בפרויקטים אחרים חוץ מנתב"ג? הרי במילא עוד שנה וחצי יצטרכו לעשות סינרי אחר לגמרי (בתקווה שהפרויקט לא יתעכב כמו נתב"ג 2000). ושום דבר כאן לא אישי אני פשוט מרגיש שזה בזבוז של השקעה אדירה

תשמע עידו לדעתי לסגור את החברה ישר זה לא פתרון הכי טוב שאפשר למצוא, אני בטוח שאפשר להקצות כוח אדם מהחטיבה לעיט שכן זו החברה הווירטואלית היחידה בVATIL למטוסים קלים שאליה כל בוגר של IFS יכול להצטרף וזאת אחלה חברה! למה שלא תנסה קודם לרשום מה חסר לחברה ואני בטוח שיש אנשים בחטיבה הזאת שיתנדבו להחזיק את החברה מכל מיני בחינות

קרבל אם אני אהיה בבית אני אעלה קרקע, שיהיה המון בהצלחה!!

תמיד המטרה טובה :wink:

רן, אפשר לשאול למי ולאיזו מטרה ההדגמה הזאת?

כרגע אני אוכל לקחת את כל קרקע ב"ג

דוד אני מאד מצטער אבל היום המורה שלי הודיע לי שיש לי מבחן ביום ראשון במתמטיקה לכן אני צריך ללמוד ואני מבטל את ההשתתפות שלי בתור פקח.

דוד, תרשום אותי כרגע כדליברי. תודה

אהלן עידו, הנתונים לקוחים מהתוכנה סרב אינפו: רוח: מכיוון 200 על 4 קשרים ראות: 1500 מטר כיוון שיש אובך והראות שונה בכל מסלול, פרטו ראות לפי כל מסלול: מסלול 08: ראות 1400 מטר (מדרדר) מסלול 12: ראות 1300 מטר (מדרדר) מסלול 26: ראות 1200 מטר (מדרדר) מסלול 30: ראות 1900 מטר (מדרדר) (הכוונה בסוגריים היא למגמה בזמן האחרון, ז"א שהראות מדרדרת) מזג אוויר נוכחי: אבק מפוזר- אביך ראות אנכית: 1300 רגל טמפ': 29 צלזיוס דיו פוינט: 13 צלזיוס לחץ: 1010 או 2983 מקווה שעזרתי, טיסה נעימה