Barak Zohar

לכל המעוניין: http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/42299-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%A9%D7%9C-asn/

יש לי שני חברים שעשו את זה. אחד מהם חבר חטיבה בשם Adar Lotan שעשה את הרישון המסחרי שלו בפיניקס ארי**** והיום הוא טייס בוש/ערבות באפריקה ומגשים חלום של הרבה מאיתנו. וחבר שני שממש לאחרונה הגיע לארה"ב/פלורידה להתחיל את המסחרי שלו בשם Ofer Brill. אם אתה מעוניין בפרטים, תוכל ליצור איתם קשר דרך הפייסבוק. לאדר יש עמוד בפייסבוק של התמונות שלו מאפריקה, שווה לך להיכנס ולראות.

החופש למי...? :-) מחר (רביעי) עובדים כרגיל..

אילי כל הכבוד. אכן מגיעה לך תודה על התרומה לחטיבה!

קרבל, משתמשים חדשים שירשמו לחטיבה ויראו את ההודעה הארוכה הזו ויתייאשו עוד לפני שהם התחילו לקרוא אותה בכלל. תקצר אחי (-: כל הכבוד על היזמה!

אין פה שום עבירה ואנחנו לא פורום משטרה. נהיה בקשר ונעזור כמה שנוכל...

אורי, ברוך הבא לחטיבה. מהיכן אתה?

החרמון אצלי לבן מאז ומתמיד. עם ftxglobal אני רואה צבעים דיי דומים. אני אבדוק איך זה נראה בכל עונה ונראה את השינוי שבוצע.

מגניב, אז תעלה כמה תמונות ונראה (-:

תומר תוכל בבקשה להעלות מס' תמונות שימחישו את השינוי. זה יעזור להבין יותר על מה מדובר. תודה

אני לא פונה במייל כי אני חושב שזה נושא שיש לדבר עליו בפני כולם. נתחיל בלהוסיף תת פורום לסיקורים בלבד. כל מה שחדש בשוק יגיע אלינו לפורום למקום אחד ולא כמו שהיה עד היום שעשו כאן כאוס שלם בנושא. בנוסף, זה כבר יותר קשור לצפייה בפורום בסלולר בגרסה הניידת, להוסיף אפשרות בחלק התחתון של העמוד לחזור לדף הראשי.

ליעז אתה בטוח שאתה מתכוון ל Lancair...? אני מופתע מכיוון שזה באמת אחד המטוסים הכי פשוטים לתפעול. אם אתה צריך עזרה לגביו, דבר איתי. זה מטוס מעולה ואפשר ליהנות ממנו מאוד.

הבנתי, תודה על ההסבר.

ליעז, למה אתה מתכוון בלא מצליח להשתלט עליו? אני טס עם המודל הזה כבר זמן מה ואין קושי בלהטיס אותו. חוץ מזה שהוא מתנהג ממש יפה באוויר.

התנהגות המטוס לא מתקרבת למציאות. התיקון שעשית אולי מתקן כמה דברים, אבל עדיין הדינמיקה לא משהו. אין ספק שהמודל ברמה גבוהה, אבל התנהגות הטיסה לא פחות חשובה.

אני דיי התייאשתי האמת מהססנה של A2A אז אני מקווה שהמטוס הזה יהיה מוצלח יותר.

אני בוחר ב 2.

אני חושב שחלקכם פשוט לא מבין את משמעות הסימולטור ומה יעודו. סימולטור עיקרו הוא אימון טייסים למה שקורה במציאות בעיקר בסביבת השדה וטייסים לא מחפשים במהלך הטיסה אילו וכמה דודי שמש יש על הבתים, האם יש גדרות בסביבה, או כל מיני אובייקטים שוליים שממש אין להם חשיבות כלל. ניתן לוותר על המון דברים בתוך יצירה של סינרי שמהם תוכלו לשפר את הביצועים. במציאות את הטייס מעניינים מס' דברים בודדים במהלך הטיסה: 1. טופוגרפיה אזורית. 2. מכשולים בגישה לנחיתה (בניינים, עצים, עמודי חשמל ועוד). 3. תאורה גם חשובה מאוד. 4. בניינים מיוחדים, מרכזי קניות וכדומה (אלו אובייקטים שאנחנו מחפשים בטיסה וצריכים לזהות אותם בכל מקום). 5. והכי חשוב זה דיוק בניית המסלול בדיוק כפי שנראה במציאות הן מבחינת המראה והן מבחינת דיוק הכיוונים. פוטורילים זה נחמד מאוד אך יש בהם גם חיסרון והאמת שרובכם שטסים מנתב"ג החוצה או נכנסים לישראל, לא ממש שמים לב לזה או נהנים מהפוטוריל, כך שזה מתאים יותר לטייסי CVFR והאיכות בישראל פשוט לא טובה ולא משנה מה נעשה. תשקיעו בעיקר בסביבת השדה ובכל מה שציינתי ופחות באובייקטים מיותרים שרק מורידים ביצועים ותראו שיהיה לכם סינרי איכותי לכל המשתמשים.

ליאב תעלה אותם, בכל זאת שנה חדשה (-; אמיר תודה רבה על היזמה!

אני לא אתווכח איתך בעניין כי אני עומד מאוחרי דברי ומה שהצגתי כאן הוא מייצג בדיוק את המצב. אתה אומר שאני מבזבז זמן? שים לב אילו הודעות ארוכות ומתישות אתה כותב ושים לב עד כמה אני כותב הודעות ממוקדות וענייניות. נקודה למחשבה בשבילך...

עדי שמתי לב למגמה שחוזרת על עצמה כאן מאז שהתחלת לפתוח שרשורים והיא מפריעה מאוד! אתה ממשיך לומר לחברי החטיבה שכאן זה לא fxp ומבקש מהם לא להגיב בצורה כזו או אחרת כאשר אתה זה שגורם לפורום הזה להיראות כמו fxp ברוב המקרים. שים לב שכבר מס' חודשים אתה רק פותח עשרות שרשורים ברוב המקרים על אותו הנושא (DX10, Sweetfx ועוד), כל הזמן פותח שרשור נוסף על איזה סיקור חדש שלכאורה אף אחד עדיין לא ראה מבחינתך, ואתה בעצם לא מבין שאתה רק עושה כאן בלאגן בדיוק כמו שהחברה ב fxp שאתה כל כך לא אוהב עושים.פתחת שרשור על סיקור או תוסף מסויים, כל הכבוד, רק תמשיך את השרשור הזה בעוד סיקורים חדשים ומספיק לבלבל את כולם ולפתוח גם בפורום Genetal, תמיכה ותמונות. שים לב לעצמך קודם כל ותפסיק לתת הוראות כאן לחברי החטיבה. תודה

chris, yogev was right. the link is broken. when i pressed the link he transfer me to the main page.

תודות לכל הפקחים, היה מעולה ומקצועי מאוד! לכל אלו שתמיד אמרו שאין מספיק תנועת קלים בישראל, אני מקווה שאחרי אתמול דעתכם השתנת במעט....

אילן אתה יודע מה מצחיק...? שדווקא כל המצבים שציינת כאן בהם עלי לדווח בטקסט, אלו המצבים הכי קשים וקריטים ושדורשים את מירב הריכוז בטיסה, שם אתה מבקש לדווח טקסט. נראה לך באמת שמפריע לי לרשום בטקסט מעבר בין נקודות דייוח חובה או משהו כזה? דווקא המצבים שציינת איתם יש לי בעיה. אבל זה לא משנה, שכל אחד יפעל איך שנוח לו ובהתאם לתנועה שמסביב.

איציק והשאר, כל אחד מאיתנו צריך להיות אחראי מספיק ולדווח קולי ביוניקום כמו שעושים בעולם האמיתי. זה פשוט לא נוח לכתוב טקסט תוך כדי הטיסה, וככה לא עושים את זה במציאות. כולנו טסים על יוניקום 122.800 ואין שום בעיה לדווח קולי ושכולם ישמעו. זה מהיר יותר, נוח יותר ומקצועי יותר. תאמין לי שאם כל אחד יפעל כך, לא יהיו תאונות והטיסות יעברו בצורה חלקה. אם למישהו אין מיקרופון ואוזניות, שילך לקנות משהו זול ויעלה לטוס כמו שצריך. במציאות לא משתמשים במקלדת!!! תפנימו את זה...