Yogev Abergel

אני גם ניסיתי להכניס את הגישה הזאת ולא ממש הצלחתי... אשמח אם מישהו שהצליח ישלח לי את קובץ הSIDים שלו...

היה לחץ שמן נמוך עד לגמרי לא במנוע מאחרי הנעה והמטוס המריא ככה לא ידוע עם הטייס הצליח לכבות את המנוע או שהמנוע נתפס עקב חוסר שמן לצוות הטכני-קרקע אין אפשרות לגלות את זה לפני? או שזו תקלה טכנית שהשתלשלה מאחרי ההמראה?

זה הגיע לנו עם הMANUAL של המטוס? (מדבר רגע על PMDG)

כמו שבטח כולכם שמעתם, מנוע אחד בער ב747 של אל על מלונדון לישראל. הטייס הנחית את המטוס בשלום. עכשיו איך זה קשור לסימולטור? איך אתם בסימולטור מתמודדים עם מצב כזה של איבוד מנוע אחד ב747? ואיך מתמודדים עם אותה הבעיה ב737 שהוא דו מנועי? נקווה ליצור פה דיון מעניין.

יופי של יוזמה!! אולי אמריא מחיפה היום.. נראה מה יהיה ההספק שלי...

נראה מכתב מצויין, כמה דברים שהיתי משנה: Dear pilots, My name is Guy Gilboa and I'm 15 years old from Israel, I'm a very big fan of aviation since I remember myself. I am an active member in a global organization named VATSIM, and in its Israeli division called VATIL. VATSIM is a network that simulates the real aviation world, in the computer. VATSIM Includes commercial pilots, air force pilots and air traffic controllers, which try to work like the real world. I'm flying on different types of aircrafts from Cessna to Boeing. I will be very thankful if you will allow me to enter the cockpit during the flight, to get some inspiration, and to make a dream come true. If I could get an answer, I'm sitting on ______. Thank you very much, Guy Gilboa. תעשה חיים!! ו..מתי אתה נותן להם את המכתב? בבורדינג?

לי היה איזה חבילת AI חינמית שמצאתי ברשת, עם מאות שדות תעופה מכל העולם והמטוסים והחברות שמגיעים אליהם... זה עשה לי את זה די ריאליסטי, כאשר הרבה אלעלים,ארקיע,ישראיר,אליטליה,טורקיש וכו' היו בנתב"ג כל הזמן, כולל גם תורים בגישות, באופליין כמובן... החיסרון שלפעמים זה מציק...

וואו! אני אשמח מאוד! PMDG 737NG ל-FS9 Flight1 ATR-72-500 גם ל9. תודה רבה רבה!!!

תודה רבה מולי! אני אנסה ועדכן מה יצא לי... אני פסימי אבל שיהיה!

מולי, בדיוק כמו שבר אמר.. העניין הוא שזו גישה שקיימת כבר מעל לשנה ועדיין לא הוכנסה לNAVDATAץ השאלה היא אם יש לי דרך להכניס אותה עצמאית? לפי נ.צ וגבהים?

היי, אני נוחת הרבה באילת ואני רוצה להגדיר STAR של מסלול 03 RODED באילת. מבחינת נ.צ Lat+Long וגבהים יש הכל בדפית ככה שיש לי את כל האינפורמציה. האם יש לי דרך להוסיף את ה-STAR הזה לסימולטור? אגב, משתמש בPMDG 737NG ו-Flight1 ATR-72500 אם זה משנה.... תודה!!

את האמת אני לא יודע על מה החבר מדבר פה. רוב הזמן שאני ברשת מול פקח כזה או אחר השיחות שלי איתו הן ברורות, ענייניות וברוח הכי טובה שיש, ללא אגרסיביות. קרה ואחר מאיתנו עשה טעות, וקרה לי מספר פעמים שגם הפקח הוביל אותי לא נכון וגם אני הבנתי לא נכון, ככה שנוצרה אי הבנה, עדיין שאלנו שאלות אחד את השני בנימוס, לא חיפשנו אשמים ועשינו הכל כדי להגיע ליעד בבטחה עם אפס תקלות, אפס מריבות והרמות קול. ככה שאני אישית לא חוויתי שום דבר וגם לא הייתי עד להתנהגות לא נאותה כזו או אחרת של הפקחים.

ברכות!! כל הכבוד!

תודה רבה על הפיקוח אתמול באילת!! חיכיתי לזה!! (ATIS??) ISR421

ECB עדיין אין. טסתי בו לא מזמן להונג קונג והיה זוועה.

ואני חשבתי שאיפה שאני הייתי יקר!!! קצת רחוק, הרבה רחוק, סרפרס פרדייס אוסטרליה, יש שם 140$ ל-50 דק', בואינג 737.

ידוע. לגבי הנוסח היחסית תקיף שלו כלבי ממשלתנו, מי אוהב שתוקעים אותו בהולד לרבע שעה??

זה לא רלוונטי, אנחנו לא צריכים הערות מלפני חודש וחצי, הרעיון הוא שבסוף הטיסה שלך אתה נכנס לחצי דקה וממלא דו"ח. לא חודש וחצי דווקא, מיום שבת האחרון... נהוג להזין FEEDBACK מיד אחרי הטיסה. ברור! :!:

זה לא רלוונטי, אנחנו לא צריכים הערות מלפני חודש וחצי, הרעיון הוא שבסוף הטיסה שלך אתה נכנס לחצי דקה וממלא דו"ח. לא חודש וחצי דווקא, מיום שבת האחרון...

יש לי הרבה הערות, אבל לצערי לא זוכר את שמות הפקחים.... :\

יש לי נק בפורום, אבל הוא מוביל למגהאפלוד שכמובן נסגר...

יש תוספות של אל על בכללי לתוסף הזה?

בנייה על עיוור, הכי טוב... ומאיפה תצא השלוחה הזאת בדיוק?

עכשיו סיימתי טיסה מרודוס לבן גוריון, גפ פיקוח ת"א (הנבחן) וגם גישה בן גוריון עשו עבודה נפלאה, יש עומס בשדה! כדאי לכל מי שעוד לא נכנס לעשות את זה... מטוסים נוחתים וממריאים אחד אחרי השני, תענוג!

היה פיקוח נחמד הערב... פיקוח ת"א היה מצויין, גישה ב"ג אני לא יודע מי היה אבל הסאונד היה נוראי, וגם היה נראה כאילו לא עומד בלחץ הטיסות שם...