Shmulik Lin

אינני מניח שיש לברוכי בעייה עם גולנצ'יקים באזור הזה תמונות יפות מאוד גם לי מאוד התחשק לטוס בנתיב נ"ל ,רק לא כל כך הבנתי את השמות בעברית של הנקודות ופחדתי להתברבר אבל ...אחלה מסלול,שאפו למתכננים ולמבצעים

קשקושים אם אכן כך הוא הדבר מיקרוסופט לא רואה ולא תראה לא אותנו ממטר ולא את ענף הסימולטורים שלה ממטר היא הפסידה כמה לירות לאחרונה וכנראה המוצר אינו ריווחי וגם המשלימים הם רואים כסף וכסף וכסף כמו כל חברה..... 2 עקרונות שחברה חיה רק עליהם הינם: מיקסום רווחיה והשרדות בשוק מוצריה אינני דואג למיקרוסופט אבל,יש להסתכל רק עיסקית על העניין ולא "בוא נכתוב להם ונבכה קצת" כי זה חסר טעם מראש מי שחפץ לנסות הלואי ויצליח נסתדר עם מה שיש!

FS NAVIGATOR

רק אל תמות לי מיקי...... תוכנה משוגעת שורה תחתונה לא טסת נומנסיה אכלה אותה חזק

דברים כגון אלו אני מניח שניתן היה לסגור מראש....

אלמוג -בסלע שלומי-בסלע שמעתי את שניכם ברשת אצל מייק טייסים לא ענו ואם ענו אז בלחישה-צריך לענות ברור וחזק ע"מ שמייק יידע שקיבלתם את שצריך לקבל זה לא היה רציני בכלל! כלקח בונה -צריך לדעת נדב"ר באנגלית ולא לעלות לטיסה כזו אם לא יודעים צריך להבין שהתפקיד של יורו כלשהו הוא בעיקר הפרדת גבהים ולא משהו אחר לכן,יש לצפות מה הוא יגיד ,מה גם שרואים על הטיקאס הכל מה שנקרא הבנת תמונה אוירית אני למשל טסתי את רוב הטיסה צמוד מאוד למר ורבה שהיה מתחתיי 2000 רגל שנינו זוהינו ע"י מייק והכל בסדר-יש הפרדה בסוף הטיסה הופרדנו יפה מאוד ע"י הבולגרי והרומנים שאגב עשו עבודה יפה לטעמי ובא לציון גואל אני לא רוצה לחשוב מה מייק חושב עכשיו עלינו או על חלקינו,בואו נשתפר כולנו היכן שצריך ולא נטעה בסוג טיסות כזה-חבל.....

רעיון מצוין יחד עם רעיון זה, האם ניתן יהיה ליישם שיטה זו גם על טייסים שחושבים שהם לא טועים? למשל,כשמתיישרים על מסלול שהוא, סקווק אוטומטית לצ'רלי בלי שהפקח יבקש..... ביקורת בונה היא דבר מצוין אך תלוי מי ואיך נותנים אותה! דרך איציק היא הנכונה במקרה זה! ולו רק בשל הנסיון הרב של נותן הביקורת כפקח וכטייס הווה אומר:אובייקטיביות עד תום ולא משהו אחר כמה ביקורות אני נתתי במשך שהייתי כאן-4000 חלקן היו טובות ומצוינות וחלקן גוערות ומעניינות בד"כ לטייסים צעירים ומתחילים שלא ידעו שרדיו זה רדיאל ושהרצליה זה בישראל וש-747-400 אינו יכול לנחות בהרצליה,רק אם נורא מתעקשים להגיע לחוף שלי בריצת נחיתה שלו....וגם לפקחים צעירים לא מנוסים בפיקוח לחץ בעיקר יחד עם זאת פקח צעיר יכול ורצוי שיטעה...וילמד מכך ,רק לאחרונה ובלי שמות קיבלתי הסעה ונוס 3 בנתב"ג ללא לחץ שהוא,הערתי לאותו פקח קרקע על כך ואני בטוח כי הפנים מאוד את שאמרתי לו ובטוחני כי להבא,שיתן הסעה למישהו יגיד לו לחץ בהוראות ההסעה המפתח למצוינות הן בפיקוח והן בטיסה הוא הזמן והנסיון בלבד ואח"כ כל השאר כמובן שצריכה להיות קב"א מתאימה,לא כל אחד יכול! בהצלחה לשיטה....ולצה"ל שלנו

שלום יעקב הוא רק ענה לך ..."קצת סבלנות" הסורים לא על הגדרות!

כל הכבוד דוד as always שימושי ויפה! תודה...

בהצלחה וכל הכבוד על היוזמה! סקווק סטנדבי על הקרקע וצרלי באוויר

בהצלחה לשלושתכם בתפקיד החדש אני מניח שהם החליפו אחרים אז תודה גם לקודמים

שלום אדם עניין של החלטה לטעמי... שנת 99 החילותי להיות טייס קלים ולאחר 8 חודשים זה קרה ב-40000ש"ח היום זה קצת יותר יכולתי לעשות עם הסכום הזה משהו אחר ,החלטתי לעשות איתו את הקורס ידעתי מראש כי סביר להניח שלא אהיה טייס כמקצוע כי לעשות PPL ולאחר מכן מכשירים,דו מנועי ומסחרי ועוד שעות ושעות לטובת כל אחד מההגדרים נ"ל זה עוד כ100 200 אלש"ח,משהו שאיני יכול לעמוד בו לכן מתנחם ,כי ברגע שיש זמן ו\או כסף הולך ל-FNA לוקח מטוס לחיפה לר"פ לדרום לאן שבא לי עם המגבלות שצויינו נ"ל ומשתדל להנות כמה שיותר,עניין של אהבה לתחום יחד עם זאת יודע שלא אוכל לשנות את המצב הנוכחי ומקבל אותו כפי שהוא שוב...עניין של החלטה מה שאני עוד יודע ....שאם לא הייתי נשוי +2 הייתי באוסטרליה או באזורים אחרים בעולם טס על 73 או דומה בודאות אילוצים! גורל! name it! שב עם עצמך,תעשה הערכת מצב,דפ"אות,דפ"נ ,קבל החלטה ולך על זה או לפה או לשם זה מה שעושים במצב כזה עניין של עקומות תמורה בחיים בכל דבר אני מוותר על א' בגלל שעושה ב'

אבדוק אחזור אליך איציק...

ואללה תומר ...זוכר את השאלה הזאת משירגל....

קומה רביעית איציק?! בלי מעלית ? השם ישמור.... אתה יודע בני כמה אנחנו?

עודף אוזו בוודאות, וגם הרצון לחקות את התאילנדים בהשתלטות על מגדלי פיקוח מטעמי שלום שהם...... רעיון נחמד though

MBO היקר הרבה שעות עברנו ביחד אתה כטייס ואני רואה אותך במכ"מ..... צר לי על נושא השרשור ומאחל לך כי תמצא את שתבקש ובמהרה המון בהצלחה לך!

roger that sirs

HELLO ALL u wont believe but i flew the 717 from BANGKOK to KOH-SASAMUI as apassanger of course alovely a/c 3seats from the right 2 from the left have fun I DO! MIKI MI MENATSEACH?

שמגיעים לעבודה מבצעים ריתוק אחד 2 בכיכר של קניון 7 הכוכבים עם הרכב של העיריה ואז יש תלונות במוקד על נהג שלא לקח את הכדורים הנכונים בבוקר

מה לחזור לנחיתה? אחרי 4 דקות טיסה מבקשים לחזור? זוהי טיסה מסחרית לחלוטין ובטיסה שכזו צריך לקרות משהו חריג מאוד ע"מ לבקש לחזור ולא החלפת מושבים באמצע טיסה!

מיקי-בסלע נדמה לי שכתבתי כבר על החלפות מקמומות בזמן טיסה לפני כמה שנים כאן כשמישהו ניסה את זה והצדיק את החאפריות הארצישראלית הבלתי נסבלת שלנו כעם דבר אחד לא מסתדר לי בסיפור.... מהתשדורת האחרונה עולה כי הטייסת ביקשה לחזור לנחיתה וקיבלה "בצרה 1100" נכנסה ל-8 ובצרה 1100 ,למה ביקשה? איך זה יכול להסתדר עם מישהו שנפל על ההגאים....... מוזר עדיין,מוזר מאוד!

לגבי המפתח אם נמצא ,ניצור קשר

שלום חברים תודה לכולכם על הכל.... מקווה שנהניתם יוסי דלל...נשארו ל"ה צדיקים בעולם כשאתה הל"ו מישהו כן שם לב לצבעים המיוחדים בהם צבועה החצר שלי איציק-תענוג "לעבוד איתך" בכל שנה מחדש ובכלל-כל הכבוד,אתה מוצר במחסור! מיקי יקירי-אם היו יודעים מה עשינו לאורך כל היום...היו מקנאים צבי איש יקר-גם אתה במחסור..משקיען ללא גבולות-תענוג דודי \רן תמיד טוב שאתם בשטח וליד-תודה על הכל תודה למנהלים ולכל החברה שטרחו ועמלו שכל זה ייצא לפועל במיטבי תודה למרצים המעולים ותודה למשה שטרית שהכניס אותי לעולם הזה ראיתי מבוגרים מעולים,אנשים טובים מאוד אבל גם ראיתי נוער טוב ומצוין שניפץ סטריאוטיפים ישראלים שהם... ואם מנוער זה ייצאו בשנים הקרובות טייסים או סתם חיילים וקצינים טובים-עשינו את שלנו! עד כאן

כן מאוד עצוב ומשתתף בצער המשפחות CHJ היו לי עליו המון שעות,מצמרר..... יהי זכר ה-4 ברוך