Ilan Jonas

וכל הכבוד לטייסים ולISRAEL AIRLINES על התנועה בארוע - בלי טיסות הפיקוח יכול להיות מאווווווד משעמם כמות התודות שזרמו אלי מכל רחבי העולם הייתה ענקית! נעלה דף מיוחד לסיכום הארוע בתוך כמה ימים, ותוכל להתרשם עד כמה היה ארוע מוצלח! (אני יוצא למילואים עד אמצע השבוע...) תודה מיוחדת במינה לאיציק, שכמו משה בזמנו, לא זכה להגיע לארוע המובטח, אבל מה היינו עושים בלעדיו? שבוע טוב ושנה אזרחית נהדרת לכולם! בגאווה, אילן יונש

ראית איזה עולם קטן?

ציפור קטנה לחשה שמחר או עוד כמה ימים יהיו חדשות טובות על 767 V2 (הPIC החדש כלומר)... STAY TUNED...

מזל טוב גבר! ותודה על כל התרומה שלך לחטיבה! למי שלא יודע, קובי הוא אחד הכוחות החזקים שפועלים למען החטיבה וקידומה, וחוץ ממזל טוב מגיעה לו הרבה תודה מכולם! עוד נחגוג, אל תדאג ;-)

חדשות מצוינות למעשה - למרות ההודעה הקודמת החליט ריכרד לחזור בו ולהקים מחדש את שרות NAVDATA. נקווה שה"נשמות הטובות" לא יזיקו לתחביב שלנו יותר ואנשים כמוהו יוכלו לתרום מזמנם הפנוי בלי שירדו לחייהם. האתר המחודש - http://www.navdata.at באתר ניתן להוריד AIRAC (מחר יתפרסם החדש), לראות הודעות מיוחדות ונוטאמס לכל אזור ובכלל - זהו שרות ג'פסן ממש והכל חינם! חג שמח וטיסה נעימה

בן ואני עדכנו את אגף ההורדות באתר- תעשו שם סיבוב ותראו שהורדתם הכל ושוב תודה לכל המפתחים על העבודה הנהדרת!

אין לי אלא לחזק את רוח הדברים שנכתבו עד עתה. הארוע הוא הארוע הגדול שלנו - המחשבה היא על ארוע שיתקיים בתקופה זו כל שנה ויהפך ללהיט ידוע. ואיך יהפך ללהיט אם לא נרתם כולנו ונפגין נוכחות? יש בחטיבה היום למעלה מ-150 חברים (רשומים...) - אין שום סיבה שלא נפגין נוכחות אדירה בארוע הגדול ביותר שלנו. כמובן שיש חברים שלא יוכלו להצטרף בשל התחייבויות אחרות - בדיוק בגלל זה אלו שיכולים לטוס מוזמנים לטוס יותר מטיסה אחת במהלך 33 שעות הארוע הכינו סטוק מכובד של סופגניות, ונתראה באויר! אילן

אני שמח לבשר על פתיחת מרכז המידע לטייסים, המכיל את כל המידע והסיוע הדרוש לטייס ברשת ואטסים. ותיקים ובוודאי חדשים ילמדו הרבה, תאמינו לי! היה לי העונג להיות חלק מהפרוייקט הענק הזה, ואני יכול להעיד אישית שהוא בוצע ברמה הגבוהה ביותר. הכניסה מהעמוד הראשי של ואטסים. קריאה מהנה! אילן

התופעה של ביקורת לא בונה על עבודות של אחרים לא מקובלת עלינו. נא להמנע מזה בעתיד.

NOX פעם אחרונה שאתה כותב בסגנון כזה אצלנו. נהוג גם להזדהות בשמות אמיתיים ואני אודה אם לפחות תוסיף את שימך לחתימה בהודעות. חג שמח!

LOL קשה מאד להחליט... אני מאד אוהב דקוטות - זה לדעתי המטוס שטסתי עליו (מציאות) הכי הרבה. המטוס שלי היום הוא 767 ללא ספק. ופינת המילה הטובה שלי: הצוקית... מטוס ננסי עם ביצועים מעולים וצורה יחודית. זה בכלל חצי מטוס וחצי דאון - ללא מנוע הוא גולש ביחס של 1/17! אבל איזה רעש אלוהים אדירים! :evil:

מברוק רבותי, מקווה לראות אתכם הרבה מעכשיו!

תודה גדולה גדולה לירדן בן דור (ONLINE SIMULATION SOLUTIONS) על החבילה המשובחת של כל מטוסי ה752 בישראל! כולם להוריד דחוף כאן http://library.avsim.net/esearch.php?DL ... CatID=Root בילוי נעים! אילן

Happy birthday mate! Ilan (no Hebrew today :wink: )

השינוי הכי משמעותי הוא שישראל נכנסה לדאטאבייס הרשמי ועכשיו כולם יראו את הפעילות בארץ נכון. עוד שינוי משמעותי הוא שISRAEL AIRLINES בפנים... השינוי המשמעותי לנו כמשתמשים הוא שבגרסה הזו מוצגות גם טיסות עתידיות - מי שהגיש תוכנית טיסה באתר ואטסים יופיע בלוח הטיסות (חץ צהוב כזה). זה מאד משמעותי לתכנון טיסה ופיקוח, כדאי להגיש תוכנית טיסה בדרך זו!

תודה שגיא, אני אעדכן אותך בהקדם!

אוקיי, המשך הפרטים: מחר יותקן המחשב בחדר המיון. בשבוע הבא אני אצטרך עוד מישהו אחד או שניים בשביל התקנות תוכנה - מטוסים, תוספים, סנרי וכו'... אני צריך את התוספים על CD כי כרגע הגישה לרשת מוגבלת! כרגע מדובר על פיילוט של מחשב אחד, כלומר לא הרבה עבודה... כשהעסק יעבוד נתחיל להפגין נוכחות ליד העמדה - להדריך, להסביר וסתם לעשות טוב לילדים (ולהורים). מטבע הדברים את זה יוכל לעשות כל אחד בהתאם לזמנו החופשי! לגבי בתי חולים בצפון - התעניינתי באפשרות שנראית אפשרית בהחלט, ויתכן שנתחיל בפרוייקט דומה בבי"ח העמק. שוב, פרטים - בהמשך! אילן

תודה רבה לכל הנענים! אין צורך להתנצל על מגבלות זמן - כולנו באותה סירה... מדובר על פרוייקט התנדבותי שבו נוכל להקדיש כמה זמן שיתאפשר ובזמן שנוכל - זו לא התחייבות כך שאין מה לדאוג אחזור אליכם בקרוב עם המשך הפרטים... אילן

זהירות - הדפיות בפמ"ת לא זהות תמיד לAIP שלפיו אנחנו עובדים (AIP לא מכיר בEASTBOUND, הפמ"ת לא כולל את עזיבות SOLIN). רצוי להשתמש בדפיות הבינ"ל שאצלנו לצורך טיסות IFR בינ"ל.

כל פקח שמתחבר צריך להודיע למטוסים שבאחריותו שיקראו לו (בהנחה שהם לא נמצאים תחת פיקוח של פקח אחר). אם מטוס בפיינל, אין שום סיבה להטריד אותו ולהפריע לו לנחות. הדרך לעשות את זה: 1. ללחוץ HOME ולהקליק על המטוס. זה ישלח לטייס הודעה פרטית שמבקשת לקרוא לך (בRA יופיע: "MSG SENT"). 2. לקחת שליטה על המטוסים הרלוונטיים (F3) ואז לכתוב לכולם יחד הודעה לקרוא לך ע"י הפקודה pan. למשל: pan hello LLLL_V_CTR is online, contact me on 121.4.

אני שמח לבשר שהציוד הגיע לבית החולים, ואפשר להתקדם צעד נוסף בפרוייקט. בשלב הנוכחי אנו זקוקים למתנדבים שייסיעו בהתקנות. מדובר על טיסה אופליין, וצריך להתקין דרייברים, סימולטור וכל התוספות (החינמיות) הרלוונטיות לנו - סנרי וכו'. מתנדבים יכולים להשאיר פרטים כאן או לפנות אלי במייל, ואני אחזור אליכם. בשלב הבא נתחיל להפגין נוכחות כדי להדריך ילדים ולבלות ביחד איתם. תודה לכולם, אילן.

נתב"ג נמצא שם. אתם מתכוונים לכפתורים למעלה? גם שם הוא נמצא, פשוט שם המרחב שבו הוא נמצא הוא LLTA...

שוחררה גירסה 2.02 של התוכנה, והפעם המאגר כולל את כל המידע שהכנו לישראל - כל שדות התעופה ותחנות הבקרה יופיעו נכון וכל חברות התעופה הישראליות+לוגו. כמו כן עודכנו פרטי ISRAELAIRLINES כחלק מסרבאינפו - ברכות! תורידו את התוכנה בלינק שלמטה, אפשר למחוק את הישן - השינויים הדרושים לנו כלולים כאמור. http://avsim.com/hangar/utils/servinfo/downloads.htm

החוק האמיתי אומר: Aviate, Navigate, communicate. כלומר סדר העדיפויות הוא להטיס (לשלוט במטוס), לאחר מכן לנווט לפי התכנית או ההוראות ורק לבסוף - לדבר בקשר. במקרה הזה יכולת לנחות ומקסימום להתנצל אחרי נחיתה שלא אישרת כי היית עסוק בהטסה.

מבחינה טכנית לנדקלאס לא יכול להוריד את הFR, בטח שלא באופן משמעותי. האובייקטים עלולים, אבל לא חושב שזו בעיה רצינית. נסה ומקסימום תסיר!