Oren Geva פורסם פברואר 18, 2004 דיווח פורסם פברואר 18, 2004 כלל ההנמכה 3 מייל לכל 1000 רגל של הנמכה הוא כללי מאוד. הוא לא תמיד נכון, אבל הוא בדרך כלל "מספיק טוב". הוא נכון למטוס שטס במהירות סבירה, ומנמיך בקצב סביר (תלוי במטוס). מי שרוצה באמת לחשב באופן מדוייק, השיטה היא זו: אתה משייט לכיוון אילת ב 17,000 רגל כשאיציק קורא לך לחצות את סמר ב 6000, ולקרוא מוכן להנמכה. מה עושים? השיטה מבוססת על נוסחאות הערך המשולש שאנו מכירים מביה"ס. זמן כפול מהירות שווה דרך (או מרחק לצורךף העניין). ובאותו אופן - קצב ההנמכה כפול הגובה שיש להנמיך שווה לזמן שתארך ההנמכה (דומה להספק כפול זמן שווה עבודה). אנחנו ב 17,000, ואנחנו מנמיכים ל 6000. כלומר הנמכה של 11,000 רגל (17,000 פחות 6000). אנחנו טסים בדאש 7, כך שאם אנו מנמיכים ב 1500 רגל לדקה, במהירות של 200 קשר. המשמעות - ייקח לנו 7 דקות ו-20 שניות להנמיך 11,000 רגל (11,000 לחלק ל-1,500 הם 7 ושליש). 7 דקות ו 20 שניות במהירות 200 קשר משמעותם שנעבור בזמן הזה כ 24 מייל. למה? 7.33 דקות כפול 200 קשר הם 1466 מייל. אבל קשר הוא מייל ימי לשעה. ואנחנו מדברים על דקות. לכן נחלק ב-60 וקיבלנו 1466 חלקי 60 הם בערך 24. כל שיש להתחיל להנמיך 24 מייל לפני הנקודה. אם היינו משתמשים בכלל האצבע, 3 מייל לכל 1000 רגל הנמכה, היינו מקבלים 33, ומתחילים להנמיך 33 מייל, ומגיעים לגובה הנכון קצת מוקדם מידי. אבל אפשר לשרוד 7 מייל בגובה 6000, או שאפשר לתקן את קצב ההנמכה אם מעריכים שלא נעמוד ביעד, או שנגיע לגובה מוקדם מידי. בכל אופן, זה מספיק קרוב. אבל מי שרוצה, מוזמן לנסות את השיטה המתוארת, היא תיתן תוצאה מדוייקת.
×œ×™×ž×•× ×™ פורסם פברואר 18, 2004 דיווח פורסם פברואר 18, 2004 צריך רק לזכור שהמהירות שלכם זה הGround Speed ולא ה IAS אפשר בדרך דומה גם לעשות 11*3 = 33 מייל לפני הנק צריך להתחיל תהנמכה ואז כדי לחשב את הקצב טיפוס הנכון: GS*6=V/s יעני 400 קשר יתנו קצב הנמכה של 2400 ואל תשכחו שאם אתם מנמיכים מגובה שמעל 10,000 רגל לגובה שנמוך מ10 אלף, להשאיר כמה מייל ספייר כדי שתוכלו בגובה 10 לעצור את ההנמכה ולהאט למתחת ל250 ורק אז להמשיך איך אני אוהב FMC
jambo7 פורסם פברואר 18, 2004 דיווח פורסם פברואר 18, 2004 צריך רק לזכור שהמהירות שלכם זה הGround Speed ולא ה IASאפשר בדרך דומה גם לעשות 11*3 = 33 מייל לפני הנק צריך להתחיל תהנמכה ואז כדי לחשב את הקצב טיפוס הנכון: GS*6=V/s יעני 400 קשר יתנו קצב הנמכה של 2400 ואל תשכחו שאם אתם מנמיכים מגובה שמעל 10,000 רגל לגובה שנמוך מ10 אלף, להשאיר כמה מייל ספייר כדי שתוכלו בגובה 10 לעצור את ההנמכה ולהאט למתחת ל250 ורק אז להמשיך איך אני אוהב FMC רק לא הבנתי למה הכפלתה ב 6 [ מאיפה הנתון הזה] אני חושב שאים רוצים לדעת במדוייק צריך להשתמש במשולשים אולי פיתגורס בגיל שלי אני כבר לא זוכר איך עושים את זה אבל אני אחפש נוסחה צלע a למשל המרחק הישר בין 2 הנקודות ידוע לנו צלע bהגובה שהוא ההפרש בין הגובה שאתה נמצא בו לגובה שאיליו אתה רוצה להגיע מכאן במשפט פיתגורס נמצא את צלע c שמיצגת את המרחק שמטוס צריך לסיים בה את ההנמכה אים נחלק את צלע c במהירות הטיסה נקבל נקבל את הזמן שההנמכה תיקח לנו פה אני נתקע תקיעה ראשונה דרך שניה בנוסף לנתונים הקודמים ידוע שהזוית בין a ו b היא 90 מעלות פה אני נתקע אני צריך למצא את הזוית בין b ו c ולתרגם אותה ל vsi מחכה לתגובות
