לימוני

קיימת אבל עדיין לא בתוקף

היי מטוסים מרמת דוד בדרך כלל ממריאים מערבה אבל אם זה מקצר ואפשר נותנים להם ישירות לכרמל, הם בערך בגובה 6-9 כשהם עוברים שם כנראה נראו לך איטיים כי הם בטיפוס לגבי בום על קולי אסור ביבשה

אגב למי שרוצה לראות את המפגן בלי כל הצפיפות- ב26 לחודש החזרה הבאה של המטס.. ביום רביעי האחרון הייתה כבר חזרה של המוביל

השנה המטס של חיל האוויר יהיה רק הצוות האווירובטי שיעשו (לפי הסדר) מפגן ברמת דוד, לופ מעל בית הנשיא, מפגן בחופי תל אביב ועוד אחד מעל המוזיאון בחצרים ונוחתים

אין הרבה מה לעשות, מגבירים את ההספקים של המכשירים שלנו או כמובן לעבור ערוץ

כמו שאמרו- שידורים בערבית על הערוץ בדרך כלל.. זה בא בתקופות

פריצות על הערוץ הראשי

פשש פינקת :wink:

לא מכיר.. מתי?

איך לעזעזל זה הגיע לעיתונות?! זה לא הגיע, מקור ראשון מהרדיו. טוב... אני אסכם את הכל בכמה דברים: 1) או שהייתי אמור לצום בט' באב או לחזור בתשובה. 2) אחרי שעוברים את גבול הדיכאון מגיע מצב הכפית/ההומור השחר. 3) יש למישהו אקמול? שלומי עמדה שלך? אגב בהתרסקות הבנתי שניב ישבה?

בשמחה אחי, תודה על העזרה בהסבה :wink:

בסדר להבא אני אשתדל להגיד עד איזו שעה אני מחר בחופש, אם אתם רוצים פיריט לילה היום בסביבות 00:00 לאיזה שעה שעה וחצי אני זורם מוטי ראה את זה כפיצוי

דור לא יודע אם את העולם, את מרחב הצפון אולי.. אבל תודה בכל אופן :] היה פיריט נחמד מאוד כמה הערות קטנות: א. נדב"ר- תקפידו על נדב"ר נכון = או"ק, נקודה וגובה.. לא נכון: "CHQ עכשיו בחדרה בגובה אלפיים, אני ממשיך לצומת השרון ואחרי זה לבצרה בגובה 2000" .. נכון: "CHQ חדרה 2000" "CHQ, אלפיים צומת השרון בצרה" "2 צומת השרון בצרה, CHQ". ב. רידבק לתנועה נגדית- אם אתם מקבלים דיווח "CEU יש לך נגדית גובה 1.5 חלפה חדרה", הרידבק הוא "קיבלתי נגדית גובה 1.5, CEU" ולא "CEU קיבל, 1.5 בחדרה". האופציה השניה זה רידבק שיתן גם טייס שקיבל על הנגדית, וגם טייס שהבין שהוא צריך להנמיך 1.5 לחדרה, ואז הוא יכנס בנגדית וזה לא טוב. לכן חייבים שיהיה ברור לבקר שהבנתם שיש שם תנועה אחרת. מקרה אמיתי אגב, לפני בערך חודשיים בקר אמר למטוס שהיה בחדרה שיש לו נגדית 1.5 בבצרה והטייס אמר "קיבלתי, 1.5 בבצרה" והבקר לא וידא איתו שהוא הבין נכון כי הוא היה עמוס בערוץ השני, והדבר הבא שקרה זה שהמטוס הנמיך 1.5 ישר לתוך הנגדית שלו ושני המטוסים חלפו אחד את השני. ג. אין צורך לדווח במחלף דרום ועתלית ד. סתם הבהרה - בIFR קשר עין חסר משמעות (פשוט היו כמה חברה שדיווחו קשר עין- לא מזיק אבל מיותר) ה. אם מטוס מדווח 1.5 בצומת השרון ומקבל "תשמור 1.5 בנתיב תקרא בבת גלים", אין צורך לדווח בנקודות בנתיב בדרך עד לבת גלים ו.הלוואי לא תקראו לי פקח יותר!!! (NO OFFENCE שלומי) סך הכל הרמת שליטה של כולם גבוהה מאוד, על אחת כמה וכמה לחברה שבחיים לא טסו במטוס... כל הכבוד! אה ועוד משהו- בCTRים מטבע הדברים אני פחות טוב, מתנצל אם יש דברים שנשמעים לכם תלושים מהמציאות, אני אשמח להערות

היי פותח פלוטו ב18:30 היום, אתם מזומנים להתראות

היי למי שלא מכיר אותי- אני לימוני :] נעים מאוד אתמול ישבתי קצת פלוטו בחצי השני של האירוע אז כמה דברים א. סך הכל החברה שטסו אצלי הפתיעו אותי לטובה ברמה גבוהה יחסית אז כל הכבוד תמשיכו ככה ב. כיף בצפון, תבואו לטוס ג. מפעם לפעם בימים שאני בבית, כמו היום למשל, בכיף אני אתפוס קצת עמדה על פלוטו אם תהיה מספיק תנועה- יש מי שיבוא לטוס אם אני אפתח בסביבות 18:30?

אני אתפוס לך פלוטו בכיף, אבל אני אוכל רק מסביבות 22:00... ואם תוכל לארגן גם חיפה ור"פ זה יהיה מעולה

היי בהגדרים אני סומך עליך, לא מבין בזה בקשר לשאר- אני הולך להתפס לקטנות פה, אבל אתה התחלת :wink: אם מישהו טס על הJ10 הוא בIFR... אולי טיסת IFR בתנאי VMC אז יש לו נוף וכיף לו אבל הוא עדיין בIFR חוץ מזה הגובה המירבי לראיה הוא 20, וההגדרה לחצאי גבהים לראיה רלוונטית לחו"ל, בארץ משתמשים בשלמים (IFR צריכים 1000 הפרדה אנכית. אם אתה מטיס ראיה בגובה 5.5 סגרת למטוס אחר שטס IFR את גובה 5 וגם גובה 6. אם אתה מטיס 5 מדויק סגרת רק את גובה 5).. אין לי מושג איך תמכיר תפרטים הקטנים האלה אבל כל הכבוד

אאל"ט לF16 ומטוסי קרב אחרים יש יחס דחף משקל שהוא דיי קרוב אם לא 1. אני לא בטוח באיזה מטוס, לדעתי הF-22 יש יחס דחף משקל של 1.1:1 ככה שאם בעצם נגרום למטוס קרב לטוס אנכית, לפחות עד גובה מסויים הוא פשוט יישתגר למעלה בלי שום בעייה. אבירן, תתייחס למטוס כאל עצם שפשוט זרקת כלפי מעלה, אין לו דחף יש לו רק משקל. כוח המשיכה יאט אותו עד שמהירותו תהיה 0 לשבריר שנייה, לאחר מכן הוא יתחל לצבור מהירות כלפי מטה, בדיוק בגלל אותו כוח משיכה. גם בזים ורעמים בתצורות מסוימות יכולים להאיץ באנך...

קראתי ולא אהבתי, הוא כותב בצורה מאוד מתנשאת שאותי עצבנה, וגם כל הזמן הרגשתי שהוא רוכב על חברים שלו בזה שהוא לקח סיפור שכל אחד שעשה את המסלול שלו יכול לכתוב ועשה על זה קופה

היי ברוכי, הם עושים את זה כדי לנקות אחד את השני כל הזמן, לוודא שאתה פונה ואין אף אחד שאתה נכנס לפניו בחיסרון. ככה כל פעם אחד מנקה לשני את הזנב. זה נקרא מבנה להגנה בואנה כמה זמן לא הייתי פה..

אכן 9 שנים קבע אחרי 3 שנים קורס

אני הבנתי שתל נוף נחשב אחלה מגדל וגם חצרים ראשי אה ושקדם (המגדל הצפוני בחצרים) נחשב אחד המעפנים

מזל טוב עומרי :wink:

מזל טוב איציק D:

אם היית ביב"א אז זה ההוא שיושב מימין לבקר בתובלות. קצת יותר מדויק: זו ההיא שיושבת מימין לבקר, שמשחק לה בשיער תוך כדי "ארקיע 830, רשאי מהירות גבוהה 5 מייל מערבית לחוף, תודיע מול בת גלים"... משחק לה בשיער זאת התבטאות מאוד עדינה.... אם כבר אז "רשאי מהירות גבוה תקרא בית קמה" :roll: לגבי המשחקים בשער, לא אתיחס :wink: עובד עם שנון?