לוח מובילים

חסרים חסרים, יש דרישות מאד ברורות (על בסיס תקנות בינ"ל, ע"ע ICAO) לרמת הפקחים. ואלו שהיו בצבא לאיו דווקא מתאימים. תרשה לי חדש לך, הצבא רחוק שנות אור מהדרישות האזרחיות (וממש לא מתאים לפרט על זה פה). אז אם יצא פקח מחיל-האוויר, הוא לא ישר מתאים להיות פקח ברש"ת. במיוחד בצבא (ובשונה מעט מהאזרחות), יכולותיו של פקח טיסה משתנות ממגדל למגדל על בסיס אופי התעבורה שם (בדיוק כמו שכל הרופאים לומדים 7 שנים, וכל אחד מתמחה בתחומו הוא). פרוטקציות שמוצטקציות... זאת טענה חסרת ביסוס לחלוטין הנובעת מחוסר ידע מוחלט בתחום ובארגון. מי שלא שם- לא יידע!