לוח מובילים

שא ברכה.

היי, עצוב לי שעד שיש לי קצת זמן לקרוא ולכתוב בפורום זה תמיד כשיש איזשהו ויכוח סוער בו מספר חברי חטיבה (תמיד אותם חברים אגב) מתנהגים בצורה כפוית טובה ומחפשים רק את הרע במקום לעשות טוב. חלאס לדבר, אני מבין שאתם אוהבים את התחום וחשוב לכם - תנתבו את זה לעשייה, ולא להרס של עשייה אחרת. כולנו כאן במטרה אחת - להינות מתחביב התעופה במישור הוירטואלי. מי אמר שרק צוות החטיבה צריך לעשות? מספיק עם האמבושים האלה. זה ברור שיש כאן חבורת ילדים שמחפשת רק להתנפל על כל דבר שקורה. אל תגידו אידיאולוגיה שמידיאולוגיה, זה די ברור ולא מקובל. אני לא מבין מה אתם מנסים להשיג כאן. בנוגע לסוגיית התשלום - אפשר לשחק על זה בכל המישורים. ואטסים האלה, מחייבים כל אחד לקנות Flight Simulator, ואפילו חיבור לאינטרנט כדי לטוס אצלם!!! איך הם לא מתביישים?! שורה תחתונה - ד-י ל-ח-פ-ש א-ת ה-ר-ע מר אייזנגר היקר, לא מכיר אותך אישית, אבל בכל זאת מרגיש חופשי לחלוטין לפנות אליך ישירות כי זו לא פעם ראשונה ולא שניה שאתה מכפיש, מתנגח ומחפש אחרים שרק מנסים לעשות למען החטיבה כאן על גבי הפורום. הרשיתי לעצמי לסייר מעט בעמוד שלך באתר vataware. http://vataware.com/pilot/1263683 ציפיתי לראות פעילות רבה בתעופה הקלה, אבל הטיסה האחרונה שלך על מטוס קל נמצאת די מבודדת, וגם היא, אי שם ב-6.11, לפני חודשיים וחצי. איפה האהבה העזה שלך לתחום??? באשר לטיעון שהחטיבה הורסת את תחום התעופה הקלה - אין להנהלת החטיבה את היכולת לעשות זאת. מי שאוהב לטוס על מטוסים קלים - שיטוס על מטוסים קלים. יש ביקוש כמו שאתם אומרים? תתארגנו. אחד - שניים שעולים לפקח, ועוד 5-6 שעולים לטוס בתיאום. לא צריך אירוע בומבסטי, תעשו! תצביעו ברגליים (או בסטיק). אני לא יודע מה אתכם, אבל אני לא רואה כל כך איזה הוקוס פוקוס (או מהלך מושקע וגדול) הנהלת החטיבה יכולה לעשות כדי לפגוע / להציל את התחום. זה הכל אתם, חברי החטיבה. ברוכי וחברים ותיקים, מעריך אתכם. באמת. אני יודע, מכיר ומוקיר מקרוב את מה שעשיתם לטובת החטיבה והתחום. אני מעודד מאוד את המצויינות הן בתחום התעופה והן בחיי האמיתיים. מכיר, זוכר ומתגעגע לאותם הימים שזה היה שרוי בחטיבה, שאני כילד בן 16 שאפתי ללמוד ולהכיר לעומק הכל, ולתרגם את האהבה שלי לתעופה לרצון להתמקצע (מה שעוד לא עבר לי עד היום...). צר לי, אבל התחלף דור. אני לא חושב שהאנשים שמגיעים אלינו היום עשויים מאותו החומר הזה. אני לא חושב שיש מספיק כדי להרכיב קורס / להחזיק צוות הדרכה ראוי למעמד. בתקופה האחרונה כחלק מתפקידי בצבא אני מראיין מלש"בים לאחד מהמסלולים באמ"ן. מסלול שנחשב כאחד המסלולים שמקבלים את בני הנוער המובחר והאיכותי ביותר. גם צה"ל מוצא את עצמו פוגש את אותה הבעיה - בני הנוער של היום שואפים לבינוניות, ואחדים אותם בני נוער ששואפים למצויינות היום, כי הכל נגיש וקל. לצערי זה פער בולט מאוד במדינה, או בעולם, לא בדקתי שם בחוץ. כנראה שהפער הרבה יותר גדול ומעבר לחטיבת ואטיל, וזה כבר (לצערי הרב) מעבר ליכולת ההשפעה שלנו במסגרת החטיבה. בנימה אישית, לאותם אנשים חדשים שמוצאים את עצמם קוראים כאן וכן שואפים למצויינות - תלמדו, תחקרו, תרחיבו - אל תוותרו! ולאותם צדיקים שעוד חשוב להם להמשיך עם הדרך הזו כאן במסגרת החטיבה - סייעו בערבי העשרה, שתפו חומרים, שבו עם אותם אנשים ותחבקו אותם, לא צריכים להיות חלק מצוות החטיבה או בית הספר בשביל זה. צריכים להיות חברים. עד כאן.

עשינו משהו עם שחף תעופה - התחלנו לעבוד ואז ראינו את התייחסות החטיבה לגבי התעופה הקלה (דברים שנאמרו באותו יום של השיחה) והבנו שאין טעם להשקיע ועזבנו.

הכל בא למשפט הזה(שצריך לראות אותו כל פעם שפותחים ספר פיסיקה ), אני בטוח שאחרי קורס כזה, רמת ההבנה של החניכים תהיה ירודה. איך אתה רוצה לדחוף את כל החומר הזה בקורס של 4-5 חודשים? הגיוני זה לא נשמע. המקור היחיד לידע הוא הניסיון- אלברט איינשטיין, בהצלחה לספק ניסיון.

"איך בונים ספינה? אוספים אנשים ונוטעים בהם את האהבה והכמיהה לים הרחב, הגדול והאינסופי. ולא אוספים אנשים ואומרים להם לאסוף עצים, להכין תכניות ולבנות ספינה." -אנטואן דה סנט-אכזופרי