Zeev Bucki

רפואה שלמה ליוסי ועוד הרבה טיסות בהמשך. בוקי זאב:4X-MJB

חהחהחהחהחה מצד שני זה לא מצחיק אשתי יכולה לגלות באיזה מלון אני עם הדיילת... בוקי זאב:4X-MJB

אני נשאר בFS2004 בגלל ה747-400! וכמובן בגלל הדיילת שרגילה כבר לכל ה"נדבר" שלי אתם יודעים מה זה להתחיל לאלף דיילת חדשה... בוקי זאב:4X-MJB

תנועה רצופה של המון מטוסים ועבודה קשה של פקחים כמו שצריך. כל הכבוד ליהב שעמד במשימה הקשה! ותודה לך יהב על הריתוק בסירון מה שנתן לי זמן איכותי עם הדיילת... הלוואי כל יןם אירוע שכזה. בוקי זאב:4X-MJB

חג שמח לכולם! אנסה לנחות שם עם ה747-400... בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד ליאב עלה והצלח!!! בוקי זאב:4X-MJB

נכון מאוד מיקי רואים שאלמוג למד טוב בקורס וגם אני אהבתי את ההסברים המלומדים והמקצועיים של אלון אשר מלווים בהומור כמו:עזוב אותי באמא שלך או לגבי הALT INT תן לו בראש ופעמיים בראש על מנת לבטל הגבלה בFMC.היתה לנו הזכות ללמוד מאלון פרג ומהמדריכים המקצועיים של אל על טיסה ב747-400 ברמה הכי גבוהה וזה היה כייף. הקורס עדיין נמשך והשבוע אנחנו מתרגלים איתם בסימולטור. חג פסח שמח לכל חברי וואטיל ממני והדיילת... בוקי זאב:4X-MJB

נכון מאוד מיקי רואים שאלמוג למד טוב בקורס וגם אני אהבתי את ההסברים המלומדים והמקצועיים של אלון אשר מלווים בהומור כמו:עזוב אותי באמא שלך או לגבי הALT INT תן לו בראש ופעמיים בראש על מנת לבטל הגבלה בFMC.היתה לנו הזכות ללמוד מאלון פרג ומהמדריכים המקצועיים של אל על טיסה ב747-400 ברמה הכי גבוהה וזה היה כייף. הקורס עדיין נמשך והשבוע אנחנו מתרגלים איתם בסימולטור. חג פסח שמח לכל חברי וואטיל ממני והדיילת... בוקי זאב:4X-MJB

עכשיו 24.00 אז אפשר לאחל לך מזל טוב גדול להמשך דרכך בחיים! בוקי זאב:4X-MJB

לאורן מזל טוב מקרב ליבי בוקי זאב:4X-MJB

חברים כידוע לכם אני כל השבוע בקורס 747-400 באל על נהנה מכל רגע אבל ששמעתי שאיציק עזב את צוות הניהול הלכה לי כל ההנאה... כל אחד מחברי וואטיל יודע טוב מאוד מי הבן אדם ומה תרומתו לחטיבה וכל מילה מיותרת. איציק הוא גם מקצועי וגם מוכן לעזור לחדשים בלי גבול:גם קצין וגם ג"נטלמן!!! הרבה מאוד טייסים נמצאים פה רק בגלל איציק ואם לא הוא כבר מזמן היו עוזבים... לגיטימי שיהיו חילוקי דעות בצוות ההנהלה וויכוחים אבל למען החטיבה חייבים להמשיך עם איציק בצוות המוביל. אני אעשה כמיטב יכולתי ואדבר עם כל המנהלים על מנת שאיציק יחזור לניהול ואני מקווה שאצליח בכך. בוקי זאב:4X-MJB

שלום לכולם! הייתי היום באל על במסגרת הקורס של הטייסים אשר עוברים הסבה ל747-400 ושמענו משעה 8 בבוקר הרצאות מקצועיות מפי מייטב המומחים של אל על בנושא הידראוליקה מנועים תקלות EICAS וכו" כולל הדגמות עם הסימולטור שלנו. ואז באה ההפתעה!!! האחראי על ההדרכה אורן אמר לנו כי עכשיו הולכים לאכול צהריים ואחר כך נעלה על 747-400 בשטח האווירי יש אישור.הוא לא אמר איזה מטוס ואיפוא בחנייה.סיימנו לאכול ועלינו להסעה והנה הוא מביא אותנו לD8 ומי מחכה לנו שם במלוא הדרו:ELD של אל על נקי ומצוחצח כאשר בפנים מנקים ומכינים אותו לטיסה.קבלנו הסברים על כל הבד"ח מבחוץ וכמובן בתוך הקוקפיט.חברים זה המטוס עם הצביעה של אל על שאני מטיס אותו תמיד בסימולטור והיה לי כעת את הכבוד להיות בו במציאות.וכמובן גם מחר ובמשך עוד שבועיים נמשכים ההרצאות בקורס ומי שיהיה שם מאיתנו יהנה מכל רגע... ותודה לוואטיל שהביאה אותנו עד הלום! בוקי זאב:4X-MJB

לאור אשר מביא הרבה"אור" לחטיבה במקצועיות שלו בעזרה לכולם מאחל לך בריאות ואושר בוקי זאב:4X-MJB קבל גם נשיקות מהדיילת שלי...

כל הכבוד לרעיון צבי! כולנו היינו פעם טייסים חדשים ויש חשיבות מרובה לכך שנעניק להם בטחון עצמי ברשת ועל הפקחים לסייע להם ככל שניתן. אבל בנוסף לכך עליהם להמשיך ללמוד ולתרגל גם מחוץ לרשת דרך מערכת ההדרכה של וואטיל על מנת שיהיו מקצועיים ככל שניתן. בהצלחה! בוקי זאב:4X-MJB

הגעתי מלונדון ואכן אלעד זיירמן שלח אותי לנחיתה ב26 היה נהדר מלא תנועה וכייף שרק ימשיך כך. בוקי זאב:4X-MJB

יופי של תנועה הייתה בבחינה. הגעתי מבירות וראיתי הרבה מטוסים באוויר ועל הקרקע ממש נהנתי .שיהיה כך תמיד. בוקי זאב :4X-MJB

האם המעבד הוא ליבה כפולה??? Duo Core

אור אני מתפלא עלייך למה היית צריך לסבול מהקור. שכחת את בוקי היית פונה אלי והייתי מיד מסדר לך דיילת חיננית לחימום ממרכז ההדרכה של הדיילות בקומה מתחת לסימולטורים... לגופו של עניין בנושא ה747-400 אז אנחנו נגיע לשם:כמובן מי שיבחר ויעמוד בקריטוריונים המקצועיים וניתן שם הצגת תכלית החל מCOLD AND DARK ועד להמראות נחיתות וכמובן תפעול המטוס במצבים משתנים והFMC לכל הפינות הנסתרות שלו ונייצג את וואטיל בכבוד. בוקי זאב:4X-MJB

לאביב מיטב הברכות ממני ותמשיך כך עד לרשיון ל"747-400" כלומר לאוטובוס... כמו כן ברכותי למורה הנפלא אריה הלפרין. בוקי זאב:4X-MJB

לרז הטייס הנועז! המון מזל טוב ידידי ותמשיך כפי שאתה בחור כשרוני ותמיד מוכן לעזור! בוקי זאב:4X-MJB

לשי שלום! הספקתי להכיר אותך במפגש בלימודים על הLDS ואני מצד אחד מאוד מצטער שחומר אנושי טוב כמוך עוזב אותנו. מצד שני לאור מה שקורה בארץ בכל התחומים רק נסיגה אלימות פשע ושחיתות של המנהיגים אז אני מצדיק את הוריך בצעד זה. אני מאחל לך הצלחה בדרכך החדשה. בוקי זאב :4X-MJB

תודה מיקי! אני כרגע מעיין בחומר המקצועי על כל המערכות של ה747-400 וזה ממש מרשים. בוקי זאב:4X-MJB

תודה רבה לכל המברכים מקרב ליבי! ותודה לאור נצר רן פינקלס ומיקי ליפ על הטיסה המרתקת מאתמול בלילה שבא מיד לאחר ההמראה מבן גוריון נצמדו אלי בשחקים שני מטוסי F16 וליוו אותי עד שיצאתי מהתחום האווירי של מדינת ישראל.אכן זו הייתה מתנת יום הולדת נפלאה וגם במקרה היה אצלי בבית אח של אשתי בביקור מארצות הברית ששם הוא חי אשר יש לו רשיון טייס שם וגם לטיסת מכשירים ומסחרי ושהוא ראה את כל מהלך הטיסה וכמובן אצלי ב747-400 ממצב של COLD AND DARK אז הוא אמרכך:כל הכבוד לכם חברה עכשיו אני מבין יפה מאוד למה אל על משתפים פעולה איתכם בהדרכת הטייסים החדשים שלהם ... דרך אגב בנוגע לדיילות הריני מודיע לכם שהחלטתי ל"הוריד פרופיל" בפעילות שלי אבל לא מפאת גילי המתקדם אלא פשוט כי אני לא רוצה להגיע למצבו של הנשיא קצב... בתודה שטסתם איתי בוקי זאב:4X-NJB

היי צביקה אני לא מכיר את ה747-400 של הPSS כי אני טס רק עם ה"מלכה" של PMDG ולכן ההסבר שלי מתיחס לכך אבל אני מקווה שזה יועיל גם לך. אפשר לראות את מערכת הדלק ע"י לחיצה על הEICAS ושם על הFUEL. גם כמובן בOVERHEAD יש את האפשרות לסגור או לפתוח שסתומי דלק ומיכלים.עכשיו זה הולך כך:בהתאם לכמות הדלק ששמת לפני הטיסה:יש את הXFEEDS שהם השסתומים אשר מעבירים או חוסמים העברת דלק בין המיכלים ויש את המיכלים עצמם:MAIN AND OVED FUEL PUMPS כעת בהתאם לכמות הדלק ששמת:אם במיכל 2 יש יותר דלק מאשר במיכל 1 וגם במיכל 3 יש יותר דלק מאשר במיכל 4 אז תפתח את כל הXFEEDS. אם במיכל 2 יש אותה כמות דלק כמו במיכל 1 או פחות ובמיכל 3 יש את אותה כמות דלק כמו במיכל 4 או פחות אז תסגור את הXFEEDS. במהלך הכנת המטוס לטיסה ממצב של"COLD AND DARK" אז הXFEEDS ישארו פתוחים מההתחלה ולא משנה כמה כמות דלק שמת והFUEL PUMPS סגורים ואותם נפתח רק לפני התנעת ארבעת המנועים. נראה מסובך וקשה אבל תאמין לי שאם תתרגל את זה כהלכה מספר רב של פעמים אז תעשה את זה כמוני בעיניים עצומות... וגם במהלך הטיסה שתקבל הודעת אזהרה לדלק בEICAS אז בהתאם לכמות הדלק תדע האם לפתוח או לסגור את הXFEEDS. מקווה שעזרתי בוקי זאב:4X-MJB

לאורן ידידי עלה והצלח בדרכך בצבא ובחיים! בוקי זאב:4X-MJB