Zeev Bucki

מזל טוב ידידי עד 120 כ 20. בוקי זאב:4X-MJB

ישבנו כולנו בכיתה הממוזגת ושמענו הסברים מעמיקים ומפורטים על הOVERHEAD ועל הFMC מפי אלעד ואביב ואני מודה להם על כך. כמו כן מגיע כל הכבוד לשי ביאנקי אתם קולטים את זה הבחור הגיע מאילת ללימודים... דרך אגב:בהקשר למה שרן פינקל כתב אז אם כבר שמו אותנו בכיתת הדרכה של דיילות אז יכלו כבר להביא איזו דיילת שתרצה לנו ואני מקווה שזה יתוקן עד לשיעור הבא ביום שלישי... בוקי זאב:4X-MJB

[לאלעד אשר אצלו המקצועיות וההקפדה על כל פרט בטיסה היא העושה את החטיבה שלנו למיוחדת וברמה גבוהה! מאחל בריאות ואושר בוקי זאב:4X-MJB

אכן המטוס מאוד כבד וזה בא לידי ביטוי בטיפוס לגובה בניגוד למשל ל767-300LDS. עד 10000FT טפס במהירות 250 כאשר הVSI מראה תעריף טיפוס די גבוה של 4000-6000 FPM.מעל גובה זה מהירות הטיפוס עולה ל 300-350עד FL200 ומשםM72-77 כאשר הVSI יורד ל1500 או פחות תלוי במשקל בדלק ובטמפרטורה. מהירות השיוט היא כM.84 כאשר המטוס יכול להגיע לגובה של FL400 ואם הוא לא יוכל בגלל משקל וכ"ו אז קרה לי כבר שהטיפוס נעצר בFL380 והופיע הערת אזהרה על כך בFMC. הנחיתה ובפרט אם היא מתבצעת ללא ILS באופן יידני למשל במסלול 30 בבן נוריון היא אומנות והנאה :ושוב בגלל שזה מטוס כבד צריך להקפיד בשלב הגלישה לנחיתה על VSI של500-1000 ולא יותר כי אז נכנסים לירידה תלולה מדי והמטוס צועק:SINK RATE ואם זה קורה בגובה נמוך אז כמעט ואין אפשרות לצאת מזה ומתרסקים בניגוד למשל ל767-300LDS שהוא קל יותר ואפשר בקלות לצאת ממצב כזה. לסיכום:להטיס 747-400PMDG זה אתגר והנאה ודורש תרגול רב אבל בסוף זה משתלם. בוקי זאב:4X-MJB

אני מנתניה אבל אני"ייקה"... בוקי זאב:4X-MJB

אתה צודק בנוגע לטיסה טעיתי כי אני עדיין בהנגאובר הלום מהבירה מחגיגות הנצחון מאמש כי אני ייקה בן להורים ייקים...

אצטרף בשמחה זה מסלול שאהוב עלי בעיקר הנוף בנחיתה של ההרים והים. הזמן עם הPMDG 747-400 שעה ועשר דקות. בוקי זאב:4X-MJB

כל הקשור בPMDG 747-400 וכמובן שדיילת תסביר לנו על יחסי הגומלין בינה לבין הטייס והאם זה משפיע על ביצועי המטוס...

לאיתי ידידי איש הכושר והיושר מזל טוב! בוקי זאב:4X-MJB

לטייס מספר אחד אשר תורם לנו מנסיונו הרב. כל טיסה איתו היא חוויה ושיעור שבו לומדים משהו חדש ועל כך תבורך. בוקי זאב:4X-MJB

כנהג אוטובוס לשעבר ב"דן" קבלתי בזמנו את האוטובוס המפואר הראשון בארץ מסוג מאן אשר החליף את הלילנדים המיושנים.בפעם הראשונה בארץ אוטובוס עירוני עם מזגן וכסאות מרופדות כמו לתיירים.לאחר הטור הראשון על האוטובוס בתחנה הסופית שבדקתי אותו כבר ראיתי שני כסאות שחתכו עם סכין את הריפוד ועוד שלוש כסאות שכתבו וציירו עלייהם עם עט. בושה וחרפה שכך אנחנו נראים:מדינת הצ"חצ"חים... בוקי זאב 4X-MJB

אני אבוא עם הדיילת.... בהצלחה! בוקי בשטח הדיילת במתח:לא הפקח... בוקי זאב 4X-MJB

]כנ"ל אצלי אין כל הודעה בוקי זאב:4X-MJB

חג פורים שמח לכל מי שמכיר אותי! לרגל החג אני מתחפש לדיילת...כי:"בוקי בשטח הדיילת במתח" בוקי זאב4X-MJB

וזה מתאים למצב: http://worteldrie.com/flash/emergency.swf

אשתי עוסקת בתחום המחשבים ולכן גם היא שקועה אל מול מסך המחשב שעות רבות.יש לה בחדרה את המחשב שלה ולי בחדר שלי את המחשב שלי כך שאחד לא תופש לשני שעות מסך ויש הפרדה ואת זאת אני מיעץ לך פשוט לקנות עוד מחשב לבית. כמו כן היא יודעת ש:"בוקי בשטח הדיילת במתח" ולכן עדיף לה שאבגוד בה עם דיילת וירטואלית מאשר עם מישהי במציאות... בוקי זאב :4X-MJB

מנסיוני:767-300LDS 747-400PMDG מבצעים מצויין נחיתה אוטומאטית כולל הרמת אף מדוייקת. ב 777-200PSS חייבים לנתק את הטייס האוטומאטי לפני הנגיעה ואני עושה זאת בגובה 500 בערך כי אחרת הוא בנגיעה מיד מושך אותך לימין או שמאל ומוריד אותך מהמסלול. בוקי זאב-4XMJB

בהצלחה שירה! כולנו פה היינו טייסים חדשים ברשת ולדעתי אין לך שום בעיה בכך. השיטה להתקדמות היא התמדה משמעת עצמית תרגול ולמידה וכפי שכבר הוזכר פה:תגשי להדרכת טייסים באתר החטיבה ומשם תתחילי לתרגל מהמדריכים של שמוליק לין הקפות נדב"ר ניווט וכ"ו.רק לאחר מכן תוכלי לגשת לטיסה ברשת כאשר כל הפקחים והמנהלים יסיעו לך כמיטב יכולתם. דרך אגב הקדמת את אשתי אשר אני מנסה זה זמן רב לשכנע אותה שתהיה הטייסת הראשונה ברשת... בכל מקרה בהצלחה ואם את זקוקה לעזרה אז תתקשרי אלי חופשי zeevbu@walla.com

חזרתי כרגע מהבחינה של גלעד כאשר הופתעתי ממיעוט הטייסים. אז חברה בפעם הבאה בואו בהמוניכם! בוקי זאב:4X-MJB

לקובי דויד תמשיך להתמיד! בעבודתך הברוכה ובעשייה למען החטיבה אשר באה לידי ביטוי בשיאה בפרויקט המשותף עם אל על. בריאות טובה לך בטיסות בעולם האמיתי והווירטואלי. בוקי זאב:4X-MJB

לשמוליק לין ה"ענק" תרתי משמע...אשר בזכות ההקפדה והמשמעת שלו אני טייס ברשת מאחל בריאות טובה לך ולבני משפחתך. בוקי זאב:4X-MJB

אני עובד כבר זמן רב עם הFSIN והוא עובד מעולה ולא נתקעתי איתו אפילו פעם אחת נניגוד לSB ששם זה היה קטסטרופה. לכן נבחרת מנצחת לא מחליפים והייתי מעוניין לשמוע ממי שכבר עובד עם הFSIN המשופר איך זה פועל והאם בכלל כדאי להתקין אותו. זאב בוקי-4X-MJB

מזל טוב עד 120 כמו בן 20. אילן היה המדריך הראשון שלימד אותי הקפות בVFS בהרצליה ובשדה דב ומאז אני טס וטס וטס... ועל כך יבורך לשנים רבות של בריאות ואושר. זאב בוקי-4X-MJB

מזל טוב מקרב לב ובהמשך דרכך ! בוקי זאב:4X-MJB

בדרך לאילת ובשדה התעופה שם היו הרבה מטוסים מסביבי וזה היה משמח כי בדרך כלל אני טס לאילת לבד.ולא האמנתי היה פיקוח מגדל באילת ואקווה שזה לא חד פעמי... וכמובן פיקוח דרום עופר בן פרץ אשר שינה לי נתיב מKINAR לBSA ומשם לSHIRA כך שהיה לא משעמם ולבסוף נחיתה דרך RIMON וSIRON בILS 12 לבן-גוריון בקיצור היה אירוע טיסה נהדר ויישר כח לכל העושים במלאכה אשר תרמו לאירוע. בוקי זאב:4X-MJB