Ran Ben Shmuel

טייס תמיד צריך חלוקת קשב טובה בכל מקרה מתרגלים ולפי מה שהבנתי מאלו שעברו ל FSINN (אני עדיין ב SB3) ניתן גם להשתיק את הערוץ הקולי כאשר הפקח מדבר, וגם אם לא מתרגלים..

קיימת אפשרות בתוכנה של ההתחברות (SB3 או FSINN), זה נקרא private voice channel, והוא לא חלק ממערכת ה COM של המטוס.

הייתה אחלה של טיסה... סוף סוף סינרי שלא גרם לי לירידה בביצועים

כן. אני מכיר קברניט בדלתא וזה לא עזר. פשוט אסור להם, חד וחלק. צר לי אך הסיכוי הוא אפס.....

איציק הראשון שפיקח עליי כאן, והראשון שבכלל גרם לי לחשוב לפקח גם. דיברנו על זה לפני כמה זמן, אבל לא האמנתי שזה באמת יקרה. מאחל לך הצלחה בהמשך, שתמשיך לתרום כאן, ובכלל בחיים

ואני לא :roll: אולי ישחררו אותנו? ובכל מקרה מכיוון שאנחנו נהיה בבקו"ם אז הצבעתי ל 25.

כמה דברים.. דבר ראשון המקש E לא אמור להדליק את המנועים.. הוא בוחר מנוע. בעיקרון את המנועים אמורים להדליק לפי הפרוצדורה. דבר נוסף שהפריע לי, לא הבנתי בניסיון השני שלך למה "הדלקת את המנועים". אתה לא אמור להגיע בשום פנים ואופן למצב שנכבים לך המנועים במהלך הטיסה

SOrry to do that to you, but there are certain airports that are close to NY that have only ONE valid flightplan (online at least) and baltimore is one of them.... Baltimore, Boston, DCA,IAD,EWR,Philidelphia as well those are the cities that have specially designated routings... חח אני בכלל לא מתלונן על התוכנית, להפך , בזכותה הגעתי בשלום לבלטימור

טוב אז ככה... נתחיל בזה שלפני תחילת האירוע הסתבכתי עם תוכניות הטיסה, ובלחצים מצאתי משהו אז בסוף של דבר לא היה כלום שימושי כי ידידנו בן גם ככה שינה את התוכניות טיסה של כמעט כל מי שטס באירוע הפקח קרקע השאיר אותי בערך 35 דקות על ה A מתייבש עם עוד כמה מטוסים, אחרי זה כבר עברתי לפקח מגדל, הייתי מספר 2 להמראה, משום מה בסוף שוחררתי מספר 3. ברקע בדיוק כשהגעתי נחת אלמוג. מהמראה עד נחיתה בבלטימור פיקוח מלא, עברתי דרך 13 פקחים שונים. מדהים... טיסה ראשונה (או אולי שנייה אבל אז לא היה פיקוח) בארה"ב עם פיקוח מלא. אחרי ההמתנה על הקרקע בקנדי כבר חשבתי להתנתק, אבל זה היה שווה את זה

אני אמנם בבלומפילד כרגע אבל נמצא כבר דרך להגיע יותר מאוחר בן אני מקווה שיש כוונה לפתוח גם ל VFR.

מגדל בן גוריון יעלה בזמן הבחינה כדי לעודד תנועת VFR מגוונת. בואו לעזור לנבחן

כבר לפני ההמראה מצערת הפסיקה להגיב, המראתי אוטומטי, בניסיון לסדר באוויר קרס הסימולטור.. חבל :cry: אח"כ החלטתי שאני חייב לחזור הצטרפתי באמצע ובסופו של דבר הצליח להגיע לפני ארז, איציק, ירדן, פינקלס ואלעד יש תמונות, יועלו בהמשך

בקשי הבנתי את זה אם לא שמת לב אמרתי תודה

דבר ראשון תודה... מתן קצת לא דייק (בקשר לפז"מ, הוא בכל זאת כן קצת דפק), אבל כן נדמה לי שהתחלתי את ההשתתפות הפעילה בפורום הזה לפני שנסעתי לארה"ב, ואחרי הנסיעה התחלתי את ההכשרה, שנמשכה עד אתמול. התיאור נכון, חצי שנה מאוד מאוד לחוצה, אמנם יומיות אבל בשעות מטורפות (יעידו על זה השעות המוזרות שבהן מצאתי את הזמן לפקח חח). (אגב, במקום שאני מסופח אליו השעות גם כן יהיו מטורפות (אני מנסה להאמין עד כמה שאפשר שלא...)). לאיציק, קצת קשה להשוות עם כל הכבוד את הבחינות שלך להכשרה צבאית, אבל בכל זאת תודה על המחמאה. יש השלמת טירונות ב 29/3 (יחד עם מחזור פיקוח טיסה XX (מצטער עומרי, שכחתי את המספר..)) עד אז חופש... ולבקשת חלק מהקהל, תמונה עם סיכת התכניתן (אחת הסיכות היפות והשוות בצבא בניגוד לתיאור של מתן ). אל תתייחסו להוא שחתכתי אותו מימין, הוא פשוט תכניתן ממר"מ לא חשוב.... סתם, צונזר מטעמי ביטחון מידע (*בגלל שאני לא מנוסה בהעלאת תמונות צריך ללחוץ לתמונה המוגדלת בשביל להבחין בסיכה..)

כרגע מגדל נתבג גם כן באותן שעות מחר.. אם יבוא מישהו על שדה דוב/הרצליה יהיה מעולה, או אם לחלופין יש מישהו אחר שרוצה לקחת נתבג גם מעולה, במקרה כזה אני אקח שדה דוב. לילה טוב בינתיים

היה באמת נחמד לחזור מהבסיס ולקבל תנועה על ההתחלה על המגדל... נקווה לעלות גם מחר

וגם מגדל נתב"ג

וכל הכבוד לליאב שהוכיח שפקחי VATIL לא שוכחים לעבוד, וגם אחרי מספר שבועות ללא פיקוח רב הסתדר בלי בעייה

מזל טוב

שימו לב מחוברים: גישה, מגדל נתב"ג, קרקע, יורו דרום. בעוד כרבע שעה שדה דוב ותל אביב. לא לאכזב בכמות הטיסות

מגדל שדה דוב יעלה החל מ 17:15 יום טוב

שי, לא אוכל לציין שהופתעתי במיוחד, אבל מאוד אתגעגע. עם זאת כמו שציינת אני בטוח שנשמור על קשר גם שתהיה בארגנטינה ואני מאוד מקווה שנפגש עוד לפני שתסע

מגדל שדה דוב יהיה מחובר היום החל מ 18:15 עד בערך 20:00. שוב באג ביורובוק אז זה לא נרשם. בכל מקרה סוף שבוע טוב לכולם

שדה דוב באוויר

כחימום לשני המבחנים הערב, מגדל שדה דוב יהיה מחובר החל מ 18:00 מקומי.