Izik Bakshi

אולי עכשיו זה לא יסכן, אבל כן יסכן כאשר יתחילו לרצות להתקרב לאמיתי, כי כמו שאמיר ציין, יש כבר סינרי אז בו גם נצמד לנהלים. ועוד דבר, התמונה הזו של הבסיס כן נותנת מידע מסויים על זמני תגובה, כמובן למי שיודע לפרש מה רואים. בשורה התחתונה, לדעתי לא צריך לעודד פיתוח כזה של סינרי כי ברור שתמונה כזו לא מספיקה להפיק סינרי, מה שיגרום לצורך בלהשיג תמונות, ולצלם בדת"ק זה סוג של עבירה, שאלת האכיפה היא כבר משהו אחר.

אורן, אתה אזרח במדינת ישראל שאיפה שהוא כן צריך לעניין אותך ביטחון, ואם הצבא ירצה באמת אז הוא ימצא את הדרך להאשים את זה שבנה, ואתה יודע מה אולי גם לא. אבל בשביל מה להתחיל להתעסק עם זה כאשר יש מי שבא ואומר מראש לא להתעסק עם זה. מי שיחליט להתחיל לבנות סינרי לזה לא יסתפק בתמונה הזו אלה יצלם אפילו בעצמו כמה תמונות של הבסיס (עבירה) כדי להיות קרוב למציאות, כי כמו שדוד אמר מקודם שתמונה כזו לא מספיקה לסינרי, והנה לך סיבה לצה"ל להתחיל להתעסק איתנו.

אורן, נתחיל בזה שבתמונה בגוגל רואים דברים שלא צריך לראות, ואת זה אני אומר לך בתור אחד שעובד שם יודע מה בדיוק נראה בתמונה, ויודע שלא צריך לראות זאת. ברגע שתבנה את הסינרי לפי התמונה הזו אז אתה גם בונה מקומות חניה, מאוד לא בריא שזרים מכל העולם ידעו את סידורי החניה של חצור, ששם גם עומדים מטוסי קרב בכוננות. לדעתי אין שום בעיה לבנות סינרי שכולל נתיב הסעה או שתים, ולהמציא איזו רחבת חניה ולחלק שם נקודות. ושוב, אני חוזר ומדגיש שבתור אחד שעובד בדת"קים של חצור, אם יבנה סינרי לפי התמונה הזו, זה פגיעה בבטיחון המדינה, אם יבנה סתם סינרי עם המצאה של חניה ומסלולי הסעה, וואלה אולי נתמוך אבל גם זה דרך החטיבה. אף אחד לא ימנע פיזית בניה של סינרי, אבל אנחנו כן נצא נגדו בהודעה בפורום שהחטיבה אוסרת שימוש בו ברשת. אבל שוב, בניה של כזה סינרי לפי התמונה בגוגל היא פגיעה בבטיחון המדינה, ולא סתם יש על זה כתבה בידיעות אחרונות, תפתח עיתון. וחבל שיגיע היום שניראה כתבה בידיעות על סימרים ישרלים שבנו סינרי של חצור שמפורסם בכל העולם, ויכל לתת למדינות אויב תמונה מסוג אחר, של איך ניראה בסיס חצור. נכון, יש אמצעים אחרים לדעת, אבל אנחנו לא צריכים לעזור להם.

חברים שלום, בחינה על פלוטו התחילה, מגדל ר"פ מחובר, וגישה מיד עולה. וסרבר אינפו לא עדכני לכן אתם רואים שאין פיקוח, אבל בעצם יש.

רעיון יפה, במידה ואחד המסעות יפול בסוף שבוע אני ישתדל להצטרף.

מעניין, היה זכור לי עובדה, היתכן שחיל האויר טעה בפרטים של המבצע שלו? ועוד מטייס שהיה במבצע...

נהדר, ברוך הבא ותעשה חיים אחי...

אורן, מה הכוונה PTT של הערוץ הפרטי? נערך - אתה מתכוון ל PTT בערוץ הפרטי כאשר SB על מחשב אחר?

אז כמו שרשמתי למעלה, נוספה בחינה על פלוטו בשעה 20:00 שתשולב עם הניווט של IFS, אין יותר טוב מזה לדעתי, בנוסף אני קורא לכולם לבוא לטוס, לעזור לנבחנים והכי חשוב להנות! כמובן שלא לשכוח שיש בחינה ב 21:00 בהרצליה. הנה לכם שעות פיקוח ועמדות ידועות יום וחצי מראש, חבל לפספס, כמובן שתהיה גם גישה.

ברוך הבא אלעד, אני מצרף לינקים לשתי שרשורים אחרונים שכוללים מידע שימושי לחדשים ברשת. http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... =%E7%E3%F9 http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... =%E7%E3%F9 המסנגר שלי למטה וזמין לעזרה, אז ברוך הבא.

דווקא אני זוכר בהרבה יותר ברור שהם יצאו מעובדה לאחר תדלוק חם.

מזל טוב מתן, הרבה בריאות ואושר. והמון תודה על העזרה שלך לחברים, ועל תרומתך בכלל לקהילה.

המגדל פעיל מבצעי כבר?

התקנה מחדש עזרה בסוף?

רפאל, עובדה בוודאות. גם אז F16 היה בתהליך קליטה ולא היתה שום בעיה. בכמה פריסות שההיתי יצא לי לראות כמה מהמטוסים שהשתתפו במבצע הזה, מטוס עם כבוד...

שי, במידה ואתה רואה פקח שמרים את הטון יותר מדי, אתה מוזמן לבוא ולבקש שנעיר לו, תחת שרביטי עברו רוב פקחי החטיבה הזו, ולכולם נתתי את הדגש החשוב ביותר בתחביב, להיות בני אדם, סבלנים וסובלנים כלפי אחרים. דורון אחי, כל מילה נכונה, עם נאומים כאלה טובים עוד תגיע רחוק... :wink:

מסכים איתך יהב, וציינתי גם, כאשר מעירים 5 פעמים רצוף, אז צריכה להידלק נורה אדומה קטנה... שי, יש עזרה והדרכה לחדשים, הבעיה שהעלתי היא שיש בודדים שלמרות העזרה והערות פשוט לא לומדים מטעויות, זה בודדים אבל שוב זה תופעה לא טובה, כי אם לא למדנו מטעויות אז מה עשינו?

בנוסף לדברים של שמוליק, תיזהרו מהשמש, אל תהיו בים בשעות החזקות של השמש, היא לא בריאה לא משנה כמה קרם הגנה אתם שמים, ואם כבר אתם בשעות האלה שם, אז ממליץ לשחות עם חולצה, הכי בטוח. זה החיים שלכם בעוד 10-20 שנה.

חברים, באמת שאין מה להתרגש, לפעמים יוצא ערב מפוצץ מטוסים ולפעמים מעט למרות כל ההודעות מראש, אז אין מה להתאכזב לדעתי, הכל עניין של פרופורציה נכונה, אתמול עליתי לטוס איזה חצי שעה ואחרי זה ביזבזתי עוד חצי שעה בנסיון להסביר לחברה שלי למה איחרתי... באשר להדרכת טייסים, אני חושב שלא משנה כמה חומר נכתוב, תמיד יהיו טייסים חדשים שיבחרו קודם לעלות לרשת ואז ללמוד בדרך ההפוכה, וכמו שיוני אמר זה עדיין לא עוצר אותנו בלכתוב ולהדריך אנשים, פקח הוא גם מדריך שעוזר לאנשים, ובלי קשר למקרה המדובר לאחרונה היו לי מקרים שאני מפקח ומסביר לאנשים כמה וכמה פעמים את הטעות, ולמרות הכל הם חוזרים על אותה טעות ולא לומדים, זה מקרים בודדים אבל זה קורה, ופה אני רוצה לחדד שפקח או טייס מעיר ומדריך, הוא עושה זאת בעיקר כדי שלא תחזרו על אותה טעות פעמיים, ללמוד מטעויות בבקשה. יהב, אני חולק על דעתך, הרשת היא לא לטייסים מקצוענים בלבד, אלה לכולם, אני מסכים איתך שרצוי וכדאי מאוד שטייסים חדשים ילמדו קצת לפני עליה לרשת, אבל הכי חשוב מהכל, וזה לכולנו, ללמוד מטעויות ולבוא ולשאול כדי לא לעשות את אותה טעות שוב, זה הבסיס וזו הגישה הנכונה לדעתי. זה לא בושה לטעות, אבל כאשר פקח נאלץ להעיר 5 פעמים אז צריכה להידלק נורה אדומה קטנה, שאומרת "עצור, משהו לא בסדר ולא נכון, לשבת ללמוד!" גם לי יצא לפקח על הטייס המדובר בתחילת השרשור, בחור מאוד נחמד שמבלה לא מעט שעות בהאזנה לרשת לצורך למידה, אני בטוח שתראו אותו חוזר לאחר שהבין כיצד לרשום תוכנית נכונה, ואגב אשמח לעזור לך בזה, המסנגר למטה.

אם אני מספיק להגיע הביתה בזמן, אז אני שם.

חברים שלום רב, במוצאי שבת הקרובה 10/06/06 בשעה 21:00 מקומי תתקים בחינה מעשית על מגדל הרצליה, בואו לטוס ולעזור לפקח לעבור. תוספת - בשעה 20:00 תתחיל בחינה על בקרת פלוטו, בואו לטוס בצפון או מהצפון ולהגיע ב 21:00 לבחינה בהרצליה. לצורך הבחינה אני צריך פקח גישה, מי שרוצה מוזמן לפנות אלי. תודה ובהצלחה לנבחן.

מזל טוב שי, אני מאחל לך הרבה בריאות ואושר. המון תודה על התרומה שלך בחטיבה בהדרכת חדשים, וברצינות שלך בפיקוח ברשת.

ברוך שובך איש יקר...

בהצלחה, לצערי אני סוגר שבת.

גם טיסת 101 מקורקעת בסיס חצור...