Izik Bakshi

בוקי, לא אמרתי לרגע שאין בעיה, ואני גם לא מנסה להתעלם ממנה, אני פועל כדי לשנות אותה. אבל אני לא מקבל את העובדה שאם אין פיקוח בבן גוריון אז אין אירוע שבועי למרות שיש פיקוח בעמדות שונות בארץ, זו הנחה שגויה, והיא לא עוזרת לנו. יעזור המון אם תיקח ססנה ותגיע לאימון של פקח על ראש פינה, כי היום הוא מתאמן בראש פינה ומחר הוא בגישה. באכתרי, יש כאן סתירה בין מחלקת אירועים למחלקת הדרכת פקחים. מצד אחד במחלקת הדרכה מדריכים חניכים על עמדות שונות בארץ ודי תלויים באירוע השבועי כדי להשיג אימון טוב בעמדות בפריפריה. מצד שני אתה הגדרת במחלקת אירועים שאין אירוע שבועי שהוא לא בבן גוריון. אני מציע שתיגש לאסף ותיישב איתו הנושא.

בוקי ידידי, אני מעריך אותך מאוד על פועלך למען החטיבה אבל הפעם לא מסכים איתך. בן גוריון הוא בפרוש לא השדה היחיד בארץ ואם במהלך אירוע שבועי יש פיקוח בראש פינה אז מבחינתי יש אירוע שבועי, אני כמדיך פקחים פועל במאמץ לא קטן גם כדי להכשיר פקחים לשדות שאינם בן גוריון! ואני מצפה מטייס ותיק כמוך בחטיבה לתת דוגמא אישית ולהגיע לטוס בשדות קטנים, או לפחות לעודד פקחים שמפקחים לא רק בבן גוריון, כי היום שלומי בראש פינה מחר הוא בגישה. אני במקומך הייתי נוחת בבן גוריון, לוקח ססנה והולך להקיף במזג אוויר המאתגר של ראש פינה, אבל זה רק אני.

Yes, registration to VATIL via this link: http://www.vatsim.net/about-vatsim/members/memberservice/ first you should check that you are register to VATAME region, and then register to VATIL.

תבדוק אם היוזר שלך בואטסים פעיל. וגם תבדוק אם אתה רשום בואטסים כחבר חטיבת VATIL אלו שני סיבות שיכולות כל אחת בנפרד לגרום למערכת הפורום לחסום לך הרשאות.

ברוך הבא אדם! לשאלות בנושא רישום לבית הספר, פנה בבקשה למר יזהר חביב - מנהל בית הספר IFS. גש ללינק הבא ופרט שוב על הבעיה בהרשמה. http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/39452-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A1-%D7%98%D7%99%D7%A1-%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A8-27-%D7%A0%D7%A4%D7%AA%D7%97-%D7%9C%D7%94%D7%A8%D7%A9%D7%9E%D7%94/ בהצלחה!

איתי, אתה מניח פה שתי הנחות שלדעתי הן מאוד גסות במצב כזה מכדי שאפשר בכלל להניח אותן ועל סמך זה לבסס טענות. אתן לך דוגמא מח"א, בכל פעם שמטוס חורג מגבולות מעטפת הטיסה ועובר את מגבלת ה-G בתצורה הנוכחית שלו (גם אם זה למספר שניות), מבצעים אחר כך סדרה ארוכה מאוד של פעולות אחזקה בה מפרקים המון המון פנלים ובודקים את השלדה של המטוס לחוסר נזק מבני. במקרה הנ"ל המטוס הזדקר ויצא מגבולות מעטפת הטיסה נוסיף על כך את התעייפות החומר ואני חושש שלא ניתן לבסס ולהגיד שלא היה נזק מבני (אני לא יודע לקבוע באיזה שלב). בנוגע למגבלות מרכז כובד, מספר נוסעים לא קשורים פלוס כמה עגלות שעפו אחורה במהלך הזדקרות (ואולי גם מטען) יכול לדעתי להביא לידי שינוי במרכז כובד עד כדי חריגה ממגבלות. לא קראתי את כל התחקיר אבל גם מטען שבטעות סודר בצורה לא נכונה יכול לתרום לעניין - לא חסרים תחקירים בנושא הזה.

איתי הוציא לי המילים מהמקלדת, כל משמרת שעולים היא מבורכת אך צריך גם קצת לדעת איפה להשקיע את השעות כדי לקבל תנועה. אך גם למשמרת כמו ששחף עשה יש תרומה, היום הוא עושה את זה על קרקע ומחר זה יהיה על מגדל והרווחנו עוד 3 שעות לתחרות מיקרופון הברזל!

אני אעלה ב 20:30 בערך.

אכן, וזה מתחבר לי לדברים של יורם, טייסים מחפשים פיקוח. כל מה שצריך זה לעלות, קצת להמתין בסבלנות וטייסים באים, זה קרה אתמול וגם קורה היום.

הפקח הנוסף הוא אופיר גלזר, שזו היתה המשמרת הראשונה שלו על קרקע ב״ג.

יזהר, יפה אמרת לגבי יוזמה, זה תלוי בכל אחד מאיתנו ועם קצת רצון טייסים מקבלים פיקוח ופקחים מקבלים תנועה.

כל הכבוד לכל מי שהגיע! ראיתי שאתם בידיים טובות אז השארתי לשלומי את כל הכיף

תומר, אני יכול להשגיח בשעות שבהן אני נמצא. כרגע זה מ 22:00 עד 00:00, ובינתיים מגדל תפוס, אם אצליח להקדים אז אודיע לך.

תודה! יוזמה מבורכת.

יכול לפקח בין 22:00 ל 00:00

תגיע, אשגיח עליך.

בוקי, יש משהו בדבריו של יורם. אני דיווחתי לא מזמן על גידול משמעותי בתנועה כאשר רשמתי מראש את המשמרת שלי. יורם צודק שטייסים מחפשים פיקוח, אני חושב שזה עניין של התמדה של פקח. התמדה זה כבר עניין של חינוך ולצערי רוב הדור הצעיר בחברה הישראלית התרגל לקבל ״כאן ועכשיו״

מתי רשמת על זה בעבר? שלח לי לינק ונחסוך ממך את הטרחה. אני לא מבין מה מפריע לך לשתף פה ולתרום לדיון, הרי זה לא סודות מסחריים, זה קצת לא לעניין שאתה בא ומספר שבחו"ל הרבה יותר טוב אבל שמנסים להבין לעומק אתה מסרב לשתף.

נוי, אני מסכים עם אוהד, שתף אותנו בדרכים השונות באיך זה עובד בחו"ל.

אני מסכים עם אוהד, הניסיון שלי עם המערכת רישום של החטיבה מראה שאם נרשמים מראש אז מגיעים טייסים ובעיקר זרים, וזה ביצה ותרנגולת וצריך להשקיע בהתחלה כדי לקצור את הפירות בהמשך (כמו כל דבר בחיים). מעניין אותי לנסות לבצע ניסוי קטן, איך היה נראה לדעתכם שבוע בואטיל אם כל אחד מהפקחים היה עולה לשעה-שעתיים מתי שנוח לו.

אלעד, הדף פתוח לעריכה לכל מי שחבר בקבוצה. אז פשוט ערכתי והוספתי את בן גוריון. מלבד ההרשאות שלי יש ב- PAGE של ואטיל בפייסבוק, יש גם הרשאות מלאות לאור באכתרי, בר רודוי ואמיר פז.

תזכורת, האזכרה היום. מצורף לינק לסרטון על נמרוד:

כל הכבוד לכולם!

תלמידי בית הספר הולץ משחזרים את הבלריו 11 http://www.aerospace.org.il/news.htm מי בחטיבה הוא תלמיד נוכחי בבית ספר הולץ ויכול להרחיב עוד קצת על הפרויקט ולשתף בתמונות?

שלום לכולם, לכל מי שמעוניין לשמוע הרצאה בנושא תוכנית ניסוי טיסה של מטוס מנהלים G280, פרטים בלינק הבא: http://www.engineers.org.il/Index.asp?ArticleID=716&CategoryID=2972&Page= לינק נוסף של האגודה למדעי התעופה והחלל: http://www.aerospace.org.il/events.htm השתתפות אינה כרוכה בתשלום, יתכן וההרצאה מוגבלת לחברי לשכת המהנדסים והאדריכלים או חברי האגודה למדעי התעופה והחלל, אבל אני מציע למי שרוצה לנסות בכל זאת.