Izik Bakshi

כל הכבוד דור! דורון, יש מצב ללינק?

ועכשיו גם מפורסם בעמוד הראשי של VATSIM. יפה מאוד אייל!

שלח מייל או תקשר אלי. תודה

מספיק להביט באחד הציורים בויקיפדיה כדי להבין את הגורם.

חברים, לידיעתכם עדיין חסרים מספר דברים חשובים. מסרך הקרנה (עידן? אביחי?) מקרן (שמוליק? עידן?) 4 עמדות מחשב - מחשב, מסך, מקלדת, עכבר וכבלי חשמל. שולחן שאפשר לשים עליו שני עמדות מחשב. כסאות מתקפלים. hadab@vatil.org תודה מראש.

בהצלחה ותודה חברים! גשו לאמיר לחתום על סרבלים :mrgreen:

חברים, אני מבקש לשלוח את הבקשות לחד"ב בציון שעות, שאתם רושמים לי שבץ "צהרים/ערב" זה לא עוזר לי. ואם יש לכם סיבה רצינית אז לציין אותה (כמו שאסף כתב). אז: בר לוי, בן בצלאל וגלעד ברוטמן, בבקשה לשלוח תחום שעות מדוייק שבו אפשר לשבץ.

פקחים שרוצים לקחת חלק בחדר בקרה מתבקשים לשלוח את השעות שהם רוצים ועמדה לכתובת המייל הבאה: hadab@vatil.org לקראת האירוע אנחנו נפרסם רשימה של השיבוצים.

זה כבר נושא של טעם וריח, אני דווקא מאוד אהבתי כמה לוגואים שהציעו, נראה שאני לא לבד בדעה. סתם בשביל לדעת, מה אתה מציע? לעשות סקר אחר?

איציק, הצגתם 5 פיינליסטים שלא מתאימים לכלום. הרביעי עוד איך שהוא ניראה, כל השאר לא מתאימים. אנשים אומרים את דעתם על מה שאתם מציגים, זה הכל. לא מתאים לכם לשמוע, יאללה שימו מה שבא לכם ותעזבו אותנו באמשכם... אף אחד לא אמר שלא רוצים לשמוע דעות, אז בבקשה לא להכניס לי מילים לפה (באמשך...) אני קורא את הדעות כמוך וקצת חבל שלא העלו את הרעיונות האלה (ללוגו) בזמן.

חברים, קצת לא ברור לי למה נזכרים עכשיו...היה מלא זמן לכל אחד להכין ולהציע מה שהוא רואה לנכון.

למען הסדר הטוב, שלח לי בבקשה למייל את כל הפירוט של מה בדיוק יש. לאיזה מייל? זה שפה בפורום או משהו אחר.? hadab@vatil.org

למען הסדר הטוב, שלח לי בבקשה למייל את כל הפירוט של מה בדיוק יש.

מיקי יסחוב אותך יש מצב למקרן?

חברים שלום, בהמשך לשרשור על חד"ב. כמו שידוע לכם, כל הציוד שיש בחד"ב הוא ציוד שנתרם ע"י חברי החטיבה, וכמו כל חד"ב גם הפעם אנחנו זקוקים לעזרתכם כדי שהאירוע יצליח. אז תכלס מה דרוש? - מקרן - מסך הקרנה - כבלי רשת - ראוטר (עדיפות לאלחוטי) במהלך האירוע אנחנו צפויים לעבוד עם 7 עמדות מחשב בו זמנית, לכן דרושים 8 (1 גיבוי) מחשבים שיכולים להריץ VRC בצורה סבירה (לא דרוש מחשב חזק במיוחד או משהו). שאני אומר 8 מחשבים אז אני מתכוון לעמדה מלאה שזה: מחשב, מסך, מקלדת ועכבר (חשוב - כרטיס קול תקין) לידיעתכם, הדירה נמצאת בקומה 4 ללא מעלית, לכן נשמח למסכים דקים כדי להקלו על צוות ההקמה. מיותר לציין שאנחנו מתחייבים באופן אישי להחזיר את הציוד בשלמותו וערבים לכך. אז חברים, הרבה תלוי בכם ובעזרתכם, נשמח לקבל הצעות למייל: hadab@vatil.org

מזל שהקיץ הורדתי 10 קילו.. :mrgreen: סחטיין תומר, השקעה מדהימה!!!

LAHSO קיים גם לנחיתה על 30 והמראה על 26, אך הוא דורש שהנוחת על 30 יהיה בקטגוריה B לכל היותר ומדגיש מה לבצע במצב של הליכה סביב, פניה ימינה לפני צומת Z. כמובן שגם הנוחת נדרש לפנות ב-Z. קשה לי להאמין שהיה פה LAHSO כי זה דורש שה-737 יפנה בהכרח ב-Y ואם חלילה ילך סביב אז שיפנה ימינה לפני Y, שזה נשמע לי קצת בלתי אפשרי.

בן ומתן היקרים! תודה ענקית על התרומה שלכם בצוות, לי באופן אישי היה כיף לעסוק בעשייה איתכם ובכלל להכיר אתכם כחברים, המון בהצלחה לבן בקרייה וגיוס קל ונעים למתן בצבא עם הרבה הצלחה בכל תפקיד שתבצע.

אני מקווה שעכשיו ברור שהמשוואות שנרשמו כלל לא נכונות. בקיצור, תעלו לטוס ולפקח!

מרק, זו דעתך ומותר לך לרשום בדיוק כמו שמותר לאנשים לחלוק. מה שאני מנסה להסביר לך זה שיש סתירה עמוקה מאוד בין הדברים שאתה רושם לבין המטרה שלך (הגברת פיקוח), אתה מצד אחד רוצה פקחים בעמדת CTR אבל לא מבין שחלק מהכשרה של פקח זה לעבור במספר עמדות לפני ובמספר מצבים. ולכן שאתה לא בא לטוס שיש רק פקח מגדל מחובר, אתה הולך נגד המטרה שלך, וומספיק מטוס אחד נוסף במצב פיקוח נתון כדי להפוך את המשמרת מאתגר אמיתי לבין עוד משמרת רגילה. ככל שפקח מתמודד יותר עם משמרות פיקוח עם אתגר אמיתי אז יותר קל לו להתקדם בעתיד בשאר העמדות, ושאתה לא בא לטוס שרק מגדל מחובר אז אתה תורם לפקח להיות פחות מקצועי. תעשה מה שבא לך ומה שטוב לך, אבל לשם שינוי תבין את המשמעות, ותבין שצריך 2 כדי לרקוד טנגו... לי פשוט נורא מפריע לראות טייס שלא מגיע לטוס שיש מגדל כי זה רק מגדל, זה מפריע לי כי בביצוע מעשה כזה לא תורמים לרשת, אלה רק מזיקים, ואנחנו פה כדי לתרום נכון?

מרק, אם אתה רושם את ההערות האלה בשביל עצמך, אז למה לכתוב אותם בפורום? תרשום על פנקס אישי, יש למילים השפעה וכוח, אתה לא יכול לצפות שנתעלם ממך נכון? אני ושאר החברים מנסים לשכנע אותך ללא הצלחה, תעצור לרגע ותקשיב למי שיש לו יותר נסיון ממך. עם הגישה שאתה נוקט, הרי שאני בחיים לא יצליח להכשיר פקחים כי אף אחד לא יבוא לבחינת מגדל או להשגחות על מגדל. האם ידעת שאחד האימונים החשובים בהתמודדות של פקח מגדל זה להתמודד עם מצב שבו אין גישה וסנטר מעליו? איך אני יבצע זאת עם הגישה שלך? הרי אף אחד לא יבוא לטוס.. אם אתה רושם משהו לעצמך ולא לאחרים אז אל תרשום אותו בפורום...

עכיו תענה לי בכנות, איך אתה מצפה שאני יכשיר פקחים עם הגישה הזו? מרק יקירי, לפני כמה חודשים שניסים עוד היה מוכשר מגדל הוא היה עולה מגדל כל ערב, נחש מה קרה? כל ערב היתה חגיגה, קפוץ מדי פעם לרשת ותראה בעצמך... שוב תענה לי, אני עכשיו צריך לאמן פקחי מגדל עם תנועה, איזה מוטיבציה תהיה להם לעלות מגדל שאתה בכלל לא מתכוון לבוא או שאתה אומר שזה לא יביא אנשים? האם אתה מודע לכך שהכשרה של פקח CTR עוברת דרך מגדל? לגבי קורס פקחים, אני אחראי על הדרכת פקחים, היכן ראית שהכרזתי על זה? תן לי בבקשה את הציטוט, כי אני טיפוס שלא יוצא בהכרזות שאני לא יכול לקיים. זה נכון שאני חושב על האופציה הזו ורוצה להרים את זה, אבל לא אמרתי שזה יהיה בתאריך XXX. ואחרי שכתבת את כל זה, היכן ההית היום שיובל ובן עלו לפקח? האם הגעת לטוס כדי לעודד אותם לעלות (ובכלל כדי להנות)? או שיותר טוב לשבת ולכתוב על כך בפורום? (אני באמת לא יודע ומחכה לתשובה שלך) מרק, אני לא טוען שהכל מושלם והכל ורוד, יש עוד עבודה, עליות וירידות תמיד יש. תהיה זה שנותן דוגמא, זה שבא לטוס בלי פיקוח או עם פיקוח.

מסכים ב-100 אחוז! נסו לתת גיחות למדינות ערב השכנות.

קודם כל אל תתנצל, כי אין על מה, אנחנו מגבילים את החניכים בטיסה ברשת בלבד, לא יותר מזה חלילה. אני לא חושב שפקחים עולים כי צריכים אותם, לא כך הם הדברים יקירי. בנושא הטיסות בהצגה בפורום, זה יבדק.

נוסחא מעניינת אבל לצערי לא נכונה... אני מסכים עם איציק ב100 אחוז, זה כמו הביצה והתרנגולת..... נתחיל מזה שאי אפשר לדרוש פיקוח (ולפי איך שאתם כותבים פה אתם דורשים פיקוח), אנחנו לא גרמניה מבחינת גודל וכוח אדם ואנחנו גם לא נהיה גרמניה מבחינת גודל זאת השוואה מיותרת. ולגבי הספונטניות, לפעמים מתפנות לך שעתיים בערב לדוגמא, אי אפשר לחזות את זה מראש, אסור לשכוח שלפקח/לטוס לא נמצא בראש סדר העדיפויות של מרבית האנשים פה, לי לדוגמא אין זמן לבוא לעלות לטיסה/לפקח בשבועות האחרונים... ואני חוזר שוב לגרמניה, אסור לשכוח שגרמניה ממוקמת במרכז אירופה, שעה שעתיים טיסה מרוב המקומות באירופה, תוסיף לזה סינרי מעולה והנה קיבלת תנועה (ואגב חצי מהטייסים הם זרים והסברתי כבר למה, אבל לצערנו גם אצלנו זה ככה אבל זה בגלל שאין טיסות, ושתיים או שלוש טיסות של טייסים זרים זה כבר יותר ממה שיש לנו בד"כ) אתה כנראה לא מבין אותי נכון,לא דיברתי על כמות התנועה או על גודל חטיבה.דיברתי על שיטת עבודה.אם אתה יודע בשעה 5 שבשעה 7 אתה הולך לטוס אז תעשה בוקינג לטיסה שלך,אם אתה יודע בשעה 4 שבשעה 7 אתה הולך לפקח אז תעשה בוקינג לפיקוח. נכון מאוד! צריך לזכור שלפעמים פקחים עולים ספונטנית כמו טייסים, אבל הגישה נכונה והנוסחה הזואתי: פקח אחד=20 טייסים 20 טייסים=לפעמים פקח אחד[תלוי במזל] אני בחד"ב יוכיח לך אחרת זה נתון ולא דעה תגובה בכחול בגוף הטקסט. העיקר שתטוס ותפיק את מירב ההנאה מהשימוש ברשת