Izik Bakshi

אהלן, הציטוט הבא נלקח ישירות מפורום שת"פ אל על, הוא נרשם בתאריך 24 לאוגוסט 2007, כתגובה לתברי השת"פ הלוקחים חלק בנעשה, הדברים לא נרשמו במקרה, אלה מתוך הערכה, כבוד ורצון להביע תודה, תומר בעצם היותו ראש חטיבה, מייצג בדבריו את דעת כל הצוות והחטיבה כולה.

לא לשכוח לדווח השגחה באתר... :wink: (למשגיח)

ההודעה בלינק שרשמת לא עדכנית מזמן. יש שרשור בדביק בפורום NOTAM עם תאריך סיון משוער 30/11/07 http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... sc&start=0

איזה כיף לפתוח כזה שרשור חברים יקרים, אני רוצה לאחל לכולם שנה טובה, שנת בריאות ואושר, שנת שלום וביטחון, שנה של שלום ואהבה עם חברינו, ומעל הכל שנה של עשייה והתקדמות. תזכרו תמיד לחשוב חיובי, ותדעו שבסוף הכל בא לטובה. אז חג שמח ושנה טובה לכל עם ישראל בגולה ובארץ.

כמובן שזה בסדר תגיש בקשה דרך האתר וצוות החטיבה יעשה את המירב כדי שיהיה לך קוקפיט מהנה

בילר הכריש... ברכות ליום ההולדת, הרבה בריאות ואושר. אוטוטו סרבל ולדת"ק....(אמיר, חייל חדש בדרך)

מזל טוב ברק, בריאות ואושר...

אהלן גיל, אני רק יאחל לך המשך שירות נעים ומתי שאתה מעוניין לחזור לכשירות פיקוח אז תודיע לי ונדאג לזה.

בהצלחה דובי היקר, פרסם איזה תמונה או שתים של הקוקפיט שלך (שעוד היה כשיר לטיסה). חוץ מזה, תענוג לראות לראות אותך חוזר לפעילות :wink:

מדריך תפעול ל SB3 תוכל למצוא באתר החטיבה תחת הורדות -> מדריכים.

שלום וברוך הבא נדב. תחילה קרא את המאמר הבא שמיועד לכל טייס חדש ברשת: http://www.vatil.org/vatil/training/pilots/prc.pdf אתה בהחלט מוזמן להצתרף וללמוד בבית הספר IFS, הקורס הבא מיודע להיפתח בעוד כחודש וחצי עד חודשיים, בינתיים ניתן ללמוד מהחומר באתר החטיבה בלינק ששחר סיפק, מהמדריכים באתר של תומר חיים, כאן: http://tomer.ifschool.net/ כל השיעורים של בית הספר לטיסה גם זמינים לקריאה ולימוד עצמי, בעמוד ההורדות באתר IFS. באשר לסינרים, קייץ קובת שמתקין את כל הסינרים של הארץ בצורה אוטומטית, חשוב שאזור ישראל יהיה נקי מכל סינרי קודם שהתקנת, בהתקנה עליך להוריד את האופציה של התקנה בקובץ SCENERY.CFG ואז פשוט להוסיף את הסינרים בצורה ידנית (ב ADDON SCENERY) לפי הסידור שבלינק הבא: http://www.vatil.org/vatil/board/viewto ... 27&start=5 את הקובץ ניתן להוריד מהלינק הבא: http://www.ifschool.net/fs/contant/mods ... d=108&pid=

בהצלחה חברים

מזל טוב עידו, בריאות ואושר

אני עדיין עם FS9, ועדיין אין תכנון לעבור ל FSX בזמן הקרוב. כמו שרבים רשמו פה אין ספק שהתנופה לא תפסה בגלל הדרישות המפלצתיות וחוסר סינרים, אבל לדעתי זה עניין של זמן, כי הטכלונוגיה של המחשבים תתקדם ובסוף עוד נגיע לימים ששימוש ב FS9 יראה מצחיק ולא כדאי בדיוק כמו להשתמש היום ב FS2002. אותי מעניין כיצד היציאה של SB4 תשפיע של FSX, כי כיום היכן שלא תבקרו ברשת, תמיד תראו יותר משתמשי SB3 מאשר FSINN. אגב מייקרוסופוט הבינו כבר את הקשר החשוב עם VATSIM, ומדי פעם בחדשות של הסימולטור FSX הם מפרסמים אירועי FLY IN ב VATSIM. ועוד דבר, לא מעט מן ההודעות שמתפרסמות בפורום תמיכה הם תוצאה של חברים ששולחים חברים לפורום הזה, שזה מבורך.

כמובן!

עוד עידכון חביב בנושא 777 של PSS, באירוע הקרוב של חטיבת איחוד האמירות במפרץ הפרסי, תוגרל זכייה של המטוס 777 של פיניקס, עוד פרטים פה: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=22718

אהלן חברים, בהמשך לפעילות היזומה בנושא הדרכות פקחים. היום בשעה 15:00 עד 17:30 יעלה גלעד על פלוטו, אתם מוזמנים להצטרף, לטוס כדי לעזור בהדרכה של הבחור לקראת בחינה, עזרתכם חשובה.

220 מגה זה מעודכן? ב IFS ואצלי יש גרסה של 215 מגה.

איזה אושר כמו שרשמתי את התשובה פתרתי ע"י ספרות המטוס, אך בלי קשר בעבר השתתפתי בהתקנה של חלקים ממערכת מיזוג ודיחוס ל 744 שעבר הסבה מנוסעים למטען, בהסבה כזו מעיפים את המערכת הישנה ומתקינים חדשה שהיא לא מחולקת לאזורים, ומקררת בעוצמה יותר חזקה ממערכת מיזוג של נוסעים, וזה כמובן עבור קירור של מוצרים כמו פירות וירקות.

עוד אין לו רשיון, אבל יש לו יום הולדת 24 אמיר אחי, אני יכול להגיד בכנות שבזכותך אני הכרתי את עולם הסימולטורים והרשת הוירטואלית, והכל עוד משנת 2000 סוף כיתה י"א, אי שם במנחת מגידו בקורס דאייה. תודה על התרומה הענקית שלך לאורך השנים, את מחלקת הדרכה הקמת פעמיים, פעם אחת ב IVAO ופעם שניה ב VATSIM, בימים האחרונים אני מעדכן את החומר, וכל פעם נדהם איזה יצירתיות היתה לך בכתיבה של עשרות על עשרות דפים, דורון עתיק ניסח זאת בעבר בצורה יפה ביותר, חיברת פה ברזל לברזל, נגיד גם תודה על מה שעוד תעשה ביחד איתי בהדרכה שיהיה המון בריאות ואושר ליום ההולדת, שמור על עצמך בטיסות בקנדה, את המשפט אתה כבר מכיר....אין מקום שהוא רחוק מדי...

אז עיון קצר בספר המטוס הביא אותי לכתיבת הדברים הבאים... נקווה שפגעתי. נראה שבתמונה מוצגת רק "טמפ' המטרה" שנקבעה בקבינה, והיא 24 מעלות (בסגול), בלבן זו הטמפ' הממוצעת כרגע בקבינה, בנוסף מוצגת הטפמ' של ה MASTER (בסגול בצד). אך משום מה אין "טמפ' מטרה" של upper deck ושל כל 5 האזורים במטוס. יתכן שהגורם לבעיה הוא ש Outflow Valves נמצאים במצב סגור, או שפשוט לא קבעו "טמפ' מטרה" לאזורים אלה. לפי הספרות, מן התמונה אי אפשר לדעת אם מצב ה PACK הוא על NORM או A או B, שכן כאשר זה ב NORM המערכת תחליף כל פעם בין A ל B בהתאם למצב, ולכן לא ניתן לדעת, איני יודע עד כמה זה רלוונטי לתשובה אבל זה נתון שצץ לי תוך כדי מעבר בספרות. ניתן להגיד שהמטוס לא בשיוט שכן לפי ספרות המצב HI FLOW נמצא בכל מצבי הטיסה חוץ משיוט.

מדהים! תודה על השיתוף.

תודה אלמוג, אנחנו נמשיך עם עוד ערבים כאלה, ונמשיך להתמיד. שוב אני מזכיר לכם את החשיבות של התרומה להדרכה ולפקחים המושגחים, להתראות בפעם הבאה.

יאלה בואו להנות ולעזור לנו לאמן פקחים יותר טוב.

ואם כבר עוסקים בתוספות ל PMDG, אז אני ממליץ על התוסף הבא, שיוסיף לכם מודלים של BBJ ו BBJ2 לכל מי שרוצה לעשות טיסות ארוכות טווח עם 737. ההתקנה היא אוטומטית ומאוד פשוטה, כמובן שגם בקרוב תוכלו לקחת חלק בטיסות במסגרת עיט עסקים :wink: לינק להורדה: http://library.avsim.net/download.php?DLID=52549