Izik Bakshi

מזל טוב ברק, המון בריאות ואושר, אני מחכה לראותך חוזר לפעילות כמו בעבר, עוד קצת והשחרור מגיע...

מנחם תודה על העידכון, אני רוצה לאחל מכאן החלמה מהירה ליוסי היקר, מחכים לך פה.

ברכותי תומר! אני שמח ומאושר על הבחירה בך כמנהל החטיבה וגם על ההחלטה המבורכת שלך על כניסתו של עופר בן פרץ לתפקיד מנהל הדרכה ואלעד זיירמן שממשיך בצוות. תודה לצוות היוצא שההיתי שותפם לעשייה, ברכות לצוות הנכנס שמביא איתו רוח חדשה. בהצלחה!

עד כמה שהשרשור הזה הגיע להרבה עמודים, דעתי שאם כל אחד רוצה להמשיך בדיון ולהוכיח משהו אז לא צריכה להיות מניעה כל עוד זה בחוקי הפורום. אם העקשנות של רומן מפריעה לכם אז אל תכנסו ואל תגיבו לשרשור, גם אני חושב שרומן טועה אבל אני מעריך את מידת ההשקעה שלו, של יונתן, ערן ועוד כל מי שרשם בנושא.

הבחינה התחילה, פיקחו מחובר, בואו לטוס, להנות ולעזור לרן בן שמואל לעבור. בהצלחה.

אמיר ויוני רביבו מפקחים קבוע עם המיקרופון הזה, יוני הביא אותו בחד"ב האחרון ופיקחו איתו במגדל.

עודכנו שעות לסוף שבוע הקרוב, פרטים בכותרת השרשור ובתחילת השרשור.

שלום חברים, מחר (שישי 04/05/07) תערך בחינה על מגדל הרצלייה, בואו לטוס ולעזור לנבחן לעבור, לטובת הבחינה אני זקוק לפקח גישה ואשמח גם לעזרת פקח פלוטו לטובת הבחינה. בואו לטוס, בהצלחה לנבחן.

רומן, אני יוצא מנקודת הנחה שכל טייס שבא לטוס IFR ורושם קטגורית A יש לו מכשיר VOR, זו אחריות של הטייס לוודא זאת ולא אחריות הבקר, אם טייס לא מוודא ולא טס ע"פ הנהלים הוא עובר על החוק, אני יוצא מנקודת הנחה שמי שטס אז טס ע"פ חוק ולא משהוא אחר. מבחינתי ומבחינתך טייס פועל כחוק עד שמוכח אחרת. הדיון בהחלט ענייני ומעניין אבל מנסיוני שלי עד היום לא נתקלתי בטייס שהודיע שאין לו מכשיר VOR, ואם היה טייס שלא ידע ליירט או לא ביצע יירוט טוב של רדיאל זה בגלל שהוא לא ידע להפעיל את מכשיר ה VOR. נכון רומן יש הדרגתיות ואולי יתכן שיש מטוסים שאין להם מכשיר VOR, למטוסים אלה אסור לטוס בתנאי IFR, יותר פשוט מזה?

רן, במידה ואתה מעוניין לעזרה בתיאום פיקוח העבר אלי תוכנית טיסה עם שדות יציאה וזמן טיסה.

מזל טוב רועי, בריאות ואושר.

רומן, אני יקח את הדוגמא שנתת מקודם, אם טייס מגיש לך תוכנית IFR ורושם ציוד A אז אתה חייב להניח שיש לו מקלט VOR, אם אין לבחור מקלט VOR אז הוא פשוט עובר על החוק, ואסור לו לבצע את הטיסה הזו, אין לך דרך לנחש זאת, ותוכל לדעת רק כאשר תיתן לו ליירט רדיאל מסויים או שהוא בעצמו יגיד לך. קחו נקודה למחשבה, ב FSINN דגם המטוס והציוד נרשמים אוטומטית ללא כל בחירה של הטייס, אבל יש אפשרות לשנות בעריכה למי שרוצה.

אחלה של רעיון ויוזמה, היה כיף חיים בפעם שעברה אני יעשה את מירב המאמצים להגיע, אני חושב שפארק הירקון יהיה מתאים.

אני דווקא די מרוצה מהמעבר ל FSINN 1.3 יש שיפור ניכר בזרימה חלקה של המטוסים, הגבירו את חיבור ה P2P ל 40 הרץ מה שמאפשר טיסת מבנה יותר טובה וחלקה. יש אפשרות גם להוציא מטוסים ספציפים ולא לראות אותם, אופציה שנועדה לטיסה בקוקפיט משותף עם FSX ו MD80.

אהלן נדב, תוכל למצוא הרבה תשובות להרבה שאלות שבטח יהיו לך בשרשור FAQ שנמצא בפורום תמיכה. להלן עוד שרשור של בחור חדש שבו נמצא מידע שימושי עבורך. http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=16731

תתחדש על החתימה מיקי

אגב אין לי משהו נגד הקורס חלילה, רק הצגתי כמה גוונים מהקשת הרחבה, שיהיה חומר למחשבה. בהצלחה לכל מי שהולך להתחיל את הקורס. :wink:

בן, יתכן ואנחנו מדברים על מישהו אחר, הבחור לא טייס היום הוא חתם ויתור ולא חזר לקורס, סיים קורס קצינים וקיבל תפקיד מנהלה ובטח בימים אלה כבר לקראת שחרור.

תאמת יש סיבה, והיא מלפני 7-8 שנים, בישיבת הצוות הראשונה של צוות IVAO שהיה בזמנו, הוחלט שכלי הקשר בין חברי החטיבה הוא מסנגר כי זה כלי נוח ופשוט, אז גם לא היה את הפורום ודרכי הקשר בין החברים היה תוך כדי הפיקוח/טיסה ברשת או דרך מסנגר.

כמה דברים להוסיף על דבריו של אמיר, במתכונת הקורס החדשה כבר אין אפשרות להיכנס ללא בגרות מאחר ויש לימודים באוניברסיטה. היה איתי בחור בגיבוש קצינים שחתם ויתור בקורס טייס אחרי שנה וחצי בקורס, הסיבה שהוא פשוט לא רצה לחתום 9 שנים קבע כי אולי עוד שנתיים ימאס לו והוא ירצה ללמוד משהו אחר. אם אתם נכנסים לקורס טייס זה נהדר, אבל תקחו בחשבון שזה יהיה מה שתעשו ב 12 שנים הקרובות (3 שנים קורס ועוד 9 קבע), הכרתי טייסים מהטייסת שלי שפשוט ספרו את הימים לשחרור.

קיבלתי את הרמז, 101 יקחו... אתה אדוני כבול לירושלים או קיי, אם לא יהיה שינוי אז הורדנו פ"מ לסגורה. איציק יחתום PF. אוף, עוד פעם פריסה לנבטים... :mrgreen:

מזל טוב אביחי, המון בריאות ואושר. :new-bday:

קיבלתי את הרמז, 101 יקחו...

דן היקר, תודה על התדריכים המקצועיים, ביצעת אותם בצורה מדהימה ללא פשרות כמו שאתה יודע לעשות, נהנהתי מכל רגע ועוד נמשיך להנות שנגיע לאזור ה VFR הבא... :wink: אגב אני ישמח להמשיך ולתאם פיקוח.

שחר, אני שמח שאתה מגיע. לא זכורים לי צחוקים בקשר, אבל מדי פעם כיף לשמוע איזה מילה או שתים מצחיקים, לא צריך להיות באבל בערב הזה, אלה לטוס בכיף, לכבד, לזכור ולהוקיר תודה לאיש היקר הזה שהלך מאיתנו.