amir friedland

Best Performance OS: Windows 7 64-bit Processor: Intel Core i5 or i7 (Sandy Bridge core) or better RAM: 4GB+ Video Card: Nvidia GTX560 Ti, 570 or 580 with 1GB+ of video memory or better Monitor: Widescreen 1920x1080+ העניין הוא שכל חברי הבטא של ה NGX בדקו את המטוס עם מחשבים ברמה גבוה מאוד וכמובן שגם עם OVERCLOCKING...אז הם לא כל כך מרגישים את זה...מי שבאמת רוצה להריץ אותו על ביצועים טובים יצטרך מפרט כזה...

מדהים :mrgreen: ברגע שאני חוזר לארץ אני ישר קונה אותו...

מה יש להתאים ?

כן אני יודע אני כבר סגרתי עם בכתארי לפני שהוא כתב פה ועשיתי בוק ביורובוק... אבל דיברתי עם יאיר הוא יודע שאני עולה...

אני עולה LLBG_E_GND מ 2400 עד 0200 תחת השגחות של באכתרי.

http://forum.avsim.net/topic/340470-pmd ... ilability/ זה נראה קצת יקר לא?

יעקובוביץ מחיר מדיוק...חחח :wink:

85 $

זה נכון. אבל חלק מן הטענות שכתבתי מקודם הם מאנשים שקנו אותו והתקינו את ה SP1.(אני מתייחס אך ורק למטוס ב FSX) אין לי דקה טיסה עליו ב FS9 וגם לא קראתי שום דבר עליו בקשר לFS9 אני מדבר רק על X.

אני טס מספיק טוב כדי להטיס 737 בסימולטור וכך גם 95 % מהחטיבה. אף אחד פה לא חושב שהוא טס כמו טיס במציאות וזה ברור לכולם. טייסים אמיתיים שבדקו את ה IFLY טענו על באגים מוזרים והתנהגות מוזרה. נכון אני לא יודע איך הוא אמור להתנהג כמו במציאות אבל אני כן יודע שה A/T לא אמור להתנתק בזמן שיוט פתאום... תאמין אף טייס בסימולטור לא משלה את עצמו לטיס במציאות.

אם אתה הייתה יושב לצידי ורואה שאני עושה הכל כמו שצריך...(אני לא יגיד לך שעשיתי הכל 100% כמו טיס אמיתי)אבל הבחלט עשיתי את התפעול ברמה מספיק גבוה...ולא הרבה פחות מאיך שאתה מתפעל אותו...תאמין לי. אז לא יודע או שהמדריך של אל על ל 737 לא טוב או שהמטוס פשוט לא טוב... דרך אגב אני לא היחידי שמתלונן על בעיות. עוד שאלה...את ה IFLY בדקו טייסים אמיתיים ? "הבחור" שצוטטת אותו הוא טייס אמיתי אני יודע... אמרתי אני לא מתפעל 100% אבל אני מתפעל כמו שצריך בשביל שהמטוס יעבוד כמו שצריך וה IFLY לא עובד ככה אז משהו פה מוזר...

אם אתה הייתה יושב לצידי ורואה שאני עושה הכל כמו שצריך...(אני לא יגיד לך שעשיתי הכל 100% כמו טיס אמיתי)אבל הבחלט עשיתי את התפעול ברמה מספיק גבוה...ולא הרבה פחות מאיך שאתה מתפעל אותו...תאמין לי. אז לא יודע או שהמדריך של אל על ל 737 לא טוב או שהמטוס פשוט לא טוב... דרך אגב אני לא היחידי שמתלונן על בעיות. עוד שאלה...את ה IFLY בדקו טייסים אמיתיים ?

אני לא מבין איך אפשר להשוות את הגרפיקה של ה IFLY לגרפיקה של ה NGX. המסכים של ה ngx זה (HD) וכלל הטקסטורות רמת דיוק של 99.99% ללא ספק המטוס הכי יפה שראיתי. אני ניסיתי לטוס עם ה IFLY והמטוס הזה פשוט עיצבן אותי. אני מתכנת FMC אחרי 2 דקות אני בא לבדוק את הנתיב שהכנסתי לפני 2 דקות אני רואה שאין בכלל נתיב. בהנמכה אחרי שאני מכניס פרופיל ונתונים אני מתחיל הנמכה וכלום המטוס לא מנמיך פשוט ממשיך לטוס בגובה שיוט, אחראי שאני מנמיך עם vs ואני מגיע עוד לנקודה בסדר. מיירט ILS, בגובה 1100 המטוס מחליט שלא בא לו להמשיך... צריך לקחת ידני...וזה דברים שיכולים לחרפן מישהו אני לא מבין ל IFLY משחררים מטוס כזה דפוק... זה בחיים לא קרה לי ב FS9 עם ה PMDG 737. עד עכשיו 3 חודשים אני לא טס כי אין 737 נורמלי ל FSX.(נכון זה בחירה שלי לא לטוס אבל אני לא מוצא את עצמי על 767 או 747). אז עכשיו יוצא ה NGX שחיכיתי לו הרבה זמן וחפרתי עליו בצורה מוגזמת (תשאלו את חברי ה TS :mrgreen: :drinking: ) עכשיו כל מי שאוהב את המטוס 737 אם הוא יחליט לעבור ל FSX הוא לא יצטער על כך. יש מטוס שאפשר להנות איתו מכל שנייה בטיסה, משהו שאם ה IFLY לצערי לא יקרה בחיים.

חחחחחחחח

לדעתי אין... רק הם תיכנס מבחוץ יהיה...

סוף כל סוף !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

לא סיפור גדול :wink: http://www.vatsim-uk.co.uk/website/oceanic-procedures/ בהצלחה

מדהים

למה חרם ? חוץ מהעניין של ביצועיים הסימולטור הזה פשוט הרבה יותר טוב מ fs2004. והיום כמעט כל מחשב חדש מריץ אותו בלי בעיה...

בהצלחה לנבחן :wink:

מותר לפקח עם השגחות לעלות לפקח באירוע ?(כמובן שאם יש איתו משגיח)

אני יודע שזה נשמע קצת מוזר מה שאני אומר אבל לפי מה שראיתי הוא לא יגזול כל כך הרבה פריימים כמו שחושבים... בהנחה שאתה מסוגל להריץ טוב את שאר המוצרים כגון ה MD11 ו PMDG747 שלהם אתה תוכל להריץ אותו באותו רמה ואפילו יותר טוב. קראתי גם שהרבה אנשים חושבים שהוא הוא יהיה דומה ל JS41 הם ניראים כמעט אותו דבר מבחינת טקסטורות...:: NGX JS41 הם טוענים ש ה NGX יהיה יותר טוב...אבל קשה לדעת עד שלא רואים את הפס האדום הזה של הפריימים על המסך שלך. :drinking:

שם הטייס:אמיר פרידלנד מספר ואטסים:1180261 אות קריאה:ELY353 שדה מוצא:LLBG שדה היעד:EDDM שעת יציאה : 0500UTC חזרה ELY354 הגעה : 1300UTC

מזל טוב אחי ! בהצלחה בהמשך

בהצלחה לנבחן