עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
  • הודעות פעילות

    8,720
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. אשפר לעשות בוקינק לפיקוח אולי אתה לא רואה כי אין לך הרשאת פיקוח במערכת.
  2. אנשים מעבר לזה שתיהיו נחמדים ותבואו לטוס אם אתה הולכים לעשות טיסות קו- כמו עובדה ואילת תגישו אותם גם ב VROUTE שנוכל לקבל ולראות תחזית תנועה.
  3. חרשתי את התוכנה בלילה זה כלי חזק מאוד בנושא הבוקינג אם טייסים ופקחים ישכילו להשתמש בזה אז הטיסות שלנו יראו אחרת. נושא הנתיבים יש כמה ניתבים שצריכים תיקון ו (סידים) אפשר לשלוח להם אותו. דבר שמאוד מאוד חסר בתוכנה הזאת זה מראה כללי של התנועה ברשת ולא לפי מדינות
  4. לא יודע מה איתכם זה ירד דיי מהר בכל מקרה תקנו אותי אם אני טועה המערכת מנותקת מהיורובווק זא תמערכת ניפרדת לחלוטין...
  5. בהצלחה עומרי. מגאזין עיט לא ינום לא יישן שתיהיה במדים :mrgreen:
  6. יש תוכניות מגירה. עמוק במגירה. יש תוכנית מקום למימוש התוכנית אין
  7. מבנה ארגוני של הנהלת הפורום: 2 אחראיי פורום- עידו ואסף- אחראים על אכיפת חוקי הפורום בשוטף (נעילה מחיקה וכו..), רשאים השעות. 1- מנהל ראשי - אני - אחראי על תיפקוד האחראים ואכיפת חוקי בדיוק כמו האחראים וניהול טכני של הפורום, ביצוע השעיות בפועל.
  8. מי יישמע אופציה באזרחות- ספציפית בתחום הזה צריך יותר גנטיקה מאשר כל כישור מיקצועי שלא יהיה.. :mrgreen:
  9. תזכירו לי בבקשה, מי אחראי הפורום????? יש 3 תבחר..
  10. משום מה אצלי אפשרויות הבחירה הצטמצמו בין גבעתי, או אולי ממממ גבעתי. ואם תתעקש באמת אז אולי נוכל לשלוח אותך ל.... גבעתי. וואלה אנשי חיה"א אתם חיים בסרט אחר. לצערי ראינו את התוצאות של זה במלחמה האחרונה. :cry: אפשר לדעת בבקשה מה חיל האויר עשה לא טוב במלחמה???? לו היו כל השאר מאמצים את הסרט בו חי חיל האויר היה קצת יותר טוב.. אני מבקש לא לגרור את הדיון הזה לפוליטיקה זה לא המקום דיון בעד\נגד נושא הפרופילים עוד איך שהו בסדר אבל תפקוד ח"א במילחמה לא מעניין אותנו.
  11. אכן היה ערב נפלא. לכל אלא שבאמצע המישמרת לא שמעו את האטיס זה היה כתוצאה מאיזה הצפת זיכרון יעני חוויתם באג מבטא 5
  12. שלום לכולם היום בשעה טובה הסתיים קורס ההסבה החניכים בקרוב ייצאו לסימולטור בחו"ל, רציתי להגיד תודה לצוות החונכים שעבד איתי לאורך הקורס אומנם הוא למד לא פחת מהחניכים עצמם אבל נתן את המענה הנכון בזמן הנכון לחניכים בכל מה שקשור לתיפעול הסימולטור, לאלון פרג שדאג את החומר החשוב באמת נדע כמו שצריך ושיתף אותנו בכל ההרצאות האפשריות ולקובי על העזרה הלוגיסטית והסיוע מול אלעל בשעת הצורך. קיבלתי מייל מלימור החניך התורן בקורס ההסבה הנוכחי רציתי לשתף אותכם בו ,לדעתי זה משקף בפשטות מה אתם\ החטיבה הזאת שווה. תודה רבה ולהתראות בקורס הבא. חג שמח
  13. בבדאי
  14. כמו שאמרתי יש שביתה גם לסטודנטים מינימום משמרת - שעתיים ההמשך תלו בכם. .
  15. החיים שלך דבש :!: :!: :!: אותי תמצא ביום ובשעה הנ"ל או בנדנדות בגן שעשועים או בפארק או בפינת ליטוף כלשהיא או בג'ימבורי או בכל המקומות האלה יחדיו :? שנ"צ עלק אצלי בדיוק מסתיימת השנ"צ..
  16. איציק אין קשר בין פרופיל למוראל של חייל- פרופיל זה פרופיל פיזי.. גם יכול להיות מוראל גבוה לחייל פסול חיול כי הוא סובל מנכות אבל עדיין הוא רוצה לשרת וליתרום ממש אין קשר. זה שיש אצליינו כמה חבר'ה עם פרופיל 97 שמעונינים לעשות על אמת את מה שהתחביב שלהם זה סבבה. זה היבט אישי- אני יכו להגיד לך שאני מכיר גם אנשים שהיו פקחים נישבר להם הלכו פסלו מיקצוע והצטרפו לשיריון :mrgreen:
  17. רישמו לכם את הלילה הבא: גם לסטודנטים יש שביתות ביום רביעי אם יש שביתה המשמרת תיפתח בשאיפה בסביבות 21:00. ואני שוב מבקש אם אתם רואים פיקוח ירדני תגישו לשם תוכנית טיסה סוף סוף אפשר לצאת על סיד סאלאם כמו שצריך נצלו זאת, ראינו שכבר את דינה כולם יודעים לעשות. :roll:
  18. לא :!: בשעות האלה אני לא ער אם לא משלמים על זה. :mrgreen:
  19. 5 תנועות על ה J10 ועוד לפחות 4 תנועות חוצות מרחב העברה הייתה בקו הגבול כמו שעון, מצאתי חבר'ה מאוד נחמדים ומיקצועיים, נכון לעכשיו אין בהירות בנוגע לנהלי העבודה מולם בעיקר לפקחים, אני פועל לנסח זאת גם מולם בהקדם בנתיים- טיסה לעמאן יותר קצרה מטיסה לאילת...את הרמז הבנתם תאמינו לי שתהנו. בהצלחה.
  20. חבל שנותנים לך DCT רימון אתה לא לוקח המשמרת הולכת לסחוב לפחות עד 2 מבחינתי..
  21. שוב המסד נתונים שגוי במידה ותיהיה דרישה בפועל של פקח ירדני לקחת שליטה על מטוס באזורים שתחת שליטה ישראלית- תעבירו את זה הלאה וזה ייטופל וגם אז כנראה שמדובר באי הבנה- גם להם יש מפות בדיוק כמו לנו ושם גבולות המרחב ושטחי השיפוט מאוד ברורים
  22. זאת טעות במסד הנתונים. במידה ויהיה פקח שיטען למעבר קשר נא לדווח כנראה אי הבנה אל תשכחו שמדובר בחטיבה צעירה ופקחים צעירים
  23. משהו חשוב שכולנו פיספסנו ואחרי בירור קצר לדעתי יותר חשוב - ממה שקורה וזה בעצם מה עושים לפני ה קשר ואחרי. התשובה היא לעובדה על פי איזה קריטרייונים מחליטים אם להפסיק המראה לפני קשר: מחליטים להפסיק על כל דבר קטן גם אם זה רמת תקלת קשר אחרי ה ועד ה - V1-רק בבעיות קריטיות כגון כשל מנוע אני יותר מאוחר יעתיק ציתות מהספרות לגבי RTO ומצערת ל HOLD - נכון לגבי ה 767 - קשר בערך למצערת ב 85 ל RTO. ב 747 לדוגמא מצערת מתנתקת ב- 65 ו RTO מחומש ב 90 737- לא יודע לא מתעסק עם דברים כאלה :mrgreen: תודה לאלון על התשובה המעמיקה
  24. את 1 ו-2 ידעתי אבל לא ידעתי על ה RTO, תודה על המידע... ב 80kts גם בודקים שכל המנועים מיוצבים על D-TO ושאין חריגה. לא בדיוק....מכריזים POWER SET ברגע שהם מגיעים לכוח הרצוי זה קורה לפני ה קשר...
×
×
  • יצירת חדש...