לפי זה, עדיף לשים A/B 3 בלי רוורס מאשר A/B 2 או 1 עם רוורס? זה לא יכול ברמה מסוימת לשרוף את הבלמים/גלגלים?
דבר נוסף הוא, שכשנחתתי בתאילנד, עם 742, לא פתחנו רוורס. המסלול שם לא ארוך במיוחד, לפי ידיעתי, אבל יכול להיות שהוא פשוט השתמש בברקסים גבוהים? אם כן אז למרות זאת, הרעש של הרוורס לדעתי הופך את הנחיתה למשהו יותר מיוחד כזה
לאחרונה הרבה מטוסים, כולל גדולים, עוברים מעל הרכס ולא מסביב. הרוב זה ססנות, אבל השיא היה לפני שבועיים כאשר 707 צבאי עבר 1000 מטר מעל הראש שלי, באזור של האוניברסיטה, ולפני שבוע כאשר ATR עבר די קרוב.
מישהו יודע על נתיב חדש באיזור?
ודה רבה לכולם! אצלם ככל שאוכל! אולי ראשונה באיירלינרס.. ודור אני אתן לך לערוך אם תרצה, בניגוד למישהו אחר
לתחרות קוראים IRO, תרגם בחופשיות מעיברית לאנגלית ותקבל את ראשי התיבות, אפשר להסתכל בתחרות של שנה שעברה פה:
www.iroc.org
אם תסתכלו, אגב, תוכלו לראות את קבוצת SciTec מבולגריה, אני לא אפשרט מה ומי אבל איתם המנחה שלי זכה שנה שעברה בקטגוריה
מחר אני עוזב את הארץ לכ-10 ימים בטיסת ELY083 שממריאה ב9:20 בבוקר לכיוון בנקוק.
אבלא יומיים בבנקוק ואז אצא בטיסת ASIANA לכיוון העיר סיאול ומשם באוטובוס/רכבת לעיר "אילסן" שממוקמת כמה עשרות ק"מ דרומית אליה, ובתאריך 1.11.05 אני מתחיל את המסע חזרה ארצה.
שואלים את עצמכם לכבוד מה הנסיעה?
אם ככה, אז אני מייצג את בית הספר ב"אולימפיאדה הבין לאומית לרובוטיקה" בקוריאה, וגם המשלחת הישראלית היחידה .
Wish me luck!
לצערי אין לי יותר מידי תמונות לביזבוזים אבל אני מקווה שאוכל לצלם ככל שיהיה אפשר.
הייתה לי הרגשה ששחכתי משהו...אז...
שנה טובה וחג שמח לכל חברי הפורום ולכל בית ישראל!
שתהיה לכם שנת בריאות, הצלחה, שמחה, אושר ורק בריאות, כי זה הכי חשוב, אפילו יותר מהתחביב
רפאל זה פשוט: מערבה הם יצאו לים, מזרחה הם יצאו דרך מצריים או בנתיב מיוחד מעל השטחים וישירות לירדן. הם בכלל המריאו? :mrgreen: (לא היית רץ לטוס איתם (: )
שימו לב לוח הטיסות שלהם באתר (של יאסר ערפאת אינטרנשיונל ) מעודכן לשנת 2000...