שלום חברים.
אני לא מכיר את כל הפרטים, וכרגע מקור המידע שלי בעיקר הוא התקשורת, אבל לפי מה שאני מבין, כנראה שהקרנפים ביצעו ניווט במבנה צמוד באזור בן גוריון, נכנסו לעננות או בעיית מז"א אחרת ולכן טיפסו לגובה ביטחון. כנראה בזמן הטיפוס/ניווט גם הייתה התקרבות לאחד הפרוזדורים/פיינלים של בן גוריון ולכן קיבלו הוראת הפרדה מהפיקוח. ההתקרבות בין שני הקרנפים נבעה כנראה מכניסה לעננות במבנה, ותימרון להתרחקות ממטוס אחר במצב הזה. (מסוכן, ישנם נהלים מאוד מחמירים לגבי כניסה לעננות במבנה). אני מדגיש שזו היא רק הערכה שלי וייתכן שלא כך קרו הדברים.
לגבי מערך ה-F16, התחזוקה דווקא ברמה גבוהה מאוד. האויב מספר אחד של המטוס הוא ה-FOD. בגלל המיקום הנמוך של הכונס בF16, הוא ממש "שואב אבק" ורוב התקלות במערך הזה נובעות מכך. תחום ה-FOD מעסיק ביותר את כל חיל האויר, ובבסיסי הF16 ניתן דגש מיוחד בנושא.
לילה טוב וחם לכולם!
אריק