Raz_G

מעולה!

מרתק! תמונות מעולות

אתה מלונן? המטוס שלנו (BAZ ו-BAW) בארקיע היה נראה כמו אוטובוס בטיול שנתי :shock: כשנכנסתי לקוקפיט הקברניט שאל אם לנענע את הכנפיים כדי שכולם יחזרו לשבת שנה שעברה טסתי לפולין ב-767 של לוט. סיוט של טיסה: אנשים זרקו אוכל בכל המטוס, טיילו בזמן הנחיתה מה שגרם לדיילים לצרוח ולאיים, ריבים, קללות... בטיסה חזור הייתי עם 40 מעלות חום- יישנתי כל הטיסה.

מזל טוב איציק, שפע ברכות! תודה על תרומתך לחטיבה! :bday:

פוקט, תאילנד- מטוס התרסק בעת נחיתה, כנראה החליק מהמסלול. על הסיפון טסו כ-128 נוסעים, לפחות 60 הרוגים. מדובר במטוס של חברת התעופה התילאנדית ' וואן טו גו' שהיה בטיסה מבנקוק לפוקט.

מזל טוב ברכוכי! :bday:

טייס וותיק חברי VATIL הדריכו את אותם טייסים. שנה טובה!

מזל טוב בילר! :new-bday:

מזל טוב אחי, עד 120 גביעים! :new-bday:

בסביבות השעה 23:45 קיבלנו קריאה על "מטוס ירוק". הגעתי למקום כעבור רבע שעה, התמקמנו באיזור ה-L וחיכינו להנחיות, למקום זרמו כוחות גדולים של מד"א וכיבוי. בשבל מסויים התחלנו לנוע על ה-U N 03 לתחילת מסלול 26- שם ציפינו למטוס שבסופו של דבר נחת בשלום עם בלמים בעוצמה מלאה. רצ"ב תמונות מהאירוע: http://www.hnn.co.il/index.php?module=albums;task=view;id=3080 טיסות בטוחות :wink:

רב תודות!

תודה רבה תומר!

נושא התעופה האנכית האזרחית בארץ דיי מעורפל. רוב טייסי המסוקים בארץ הם יוצאי חי"א, כמו כן להטיס מסוק עולה פי כמה וכמה ממטוס. המידע היחידי שמפורסם לנו בפמ"ת ובדפיות הוא הכניסה והיציאה של מסוקים מ\אל שדות תעופה. לצערי עוד לא מצאתי מפות תעבורת מסוקים בארץ, לכן אני גם מצטרף לבקשתו של תומר. תודה.

ביום שלישי רן בונפיל מתגייס לצה"ל רן הוא חבר טוב, אחלה של בן אדם! בעל תחומי עניין רבים, תמיד מוכן לעזור ולהשקיע. אז ראשית כל - דרך צלחה, שמור על עצמך, אני בטוח שאיפה שלא תהיה תמיד תסתדר. גיוס קל! רז גורפינקל.

מזל טוב בן!

מזל טוב אילן!

מזל טוב שחר!

תודה חבר'ה

תבורך!

מזל טוב בן!

תודה ניב!

ההפרש המקסימלי המותר בין מדי הגובה האלק' כדי לטוס RVSM הינו 200 רגל. זהו חלק מה:RVSM atlimeter cross check limits. המד גובה הפניאומטי (stby altimeter) אינו נדרש בשביל לטוס ב-RVSM.

האחד אלקטרוני, השני פניאומטי. המד גובה האלקטרוני לוקח את הנתונים מהמחשבים (ADC), לעומת זאת, הפניאומטי לוקח את הנתונים יישר מהפתחים הסטטיים המשניים שלא עוברים דרך המחשב. לכן יש הבדלי גבהים. להלן תרשים:

תודה רבה לפלוטו על הפיקוח, טסתי עם ה-Bell 206 של DODSIM, מאד נהנתי4X-BJL

מזל טוב!