3Dvg

נכנסתי לפה לפני איזה חצי שעה ורק עכשיו סימתי לצחוק..... :mrgreen: ענק! וזה כולכך נכון (ראה ערך תפוז)

רק כדיי לוודא שאני לא עושה אבל לאיש הלא נכון, מדובר על חברנו NY727 נכון?! :oops: אם כן, חיפוש קצר מעלה שיש לבחור 5 שעות, ולא 40 לפכות שמו שהוא מעיד על עצמו (למרות שאני הבנתי שלאותו בחור קוראים בן (אביאייטור ??- מפוברק!) צריך לשים עיין על אותו בחור אם הוא טס ב VATSIM אז יש את המייל של הספקית שלו במאגר ואם יש את המייל של הספקית שלו במאגר......אתם יכולים להמשיך בעצמכם..... :evilbat: :grab: ואם זה לא NY727, אז עמך הסליחה.... יום טוב וללא פלצנים ד"א אדם בן 30 לא מן הראויי שתהיה לו אישה ילדים? בית? דירה שכורה? לא חבל לשרוף זמן על פורום ועזבו את זה (הריי כולנו עושים את זה) בסוף היום לא להפיק אפילו לא תועלת אחת, אחת בודדה מכול הזמן ששרפת מול המחשב (אוליי הנאה, אבל עם הנאה כזו אני מעדיף לצאת החוצה ולנשום אוויר צח!) :mrgreen:

אוליי כי רוב הבואינגים דומים וברובם אלעל מחזיקה כבר בטייסים קימים והיא לא צריכה לשלם על הכשרה מחודשת של צוות אוויר ואילו מי שלא קיים ממש דומה כמו ה 743, לוקחים צוות אוויר של 742 עושים להם הסבה בעלות מצחיקה (כמה שעותבסימולטור, קוקפיט דומה משקלים שונים) לוקחים צוות דיילים של 747-400 (כמות נוסעים דומה+-) וואלה מטוס חדש עם אותו הצוות תחשוב על זה שלהחכיר A340 אתה צריך להכשיר צוות שלם שספק אם ישתלם לאלעל להחזיק כזה למשך תכופת זמן קצרה יחסית ד"א: נפרדים מה ELS השנה???? :cry:

יכול להיות שבן גוריון ניצלו את השקט שיש בשישי-שבת ותיקנו זריז את הצומת של מסלול 12/26 ולכן 2 המסלולים היו סגורים ולמטוסים שכן הגיעו נתנו לנחות ולהמרא ב21, זה ההסבר הכי הגיוני להמשך של ה ATIS שמסלול 12 סגור למרות שאם אינ לא תועה סגרו כבר פעם את הצומת הזאת (האומנם?) שוב אני על סמך ניחושים בלבד, יש לקחת את דבריי בפרופורציה ואנא לתקן אותי אם אני תועה תודה

זה נשמע כאילו זה לקוח מהרשת, שאיזה טייס חדש עולה בפעם הראשונה שלו לאוויר הפקח יצא לא הכי בסדר שבעולם וגם הטייס הספרדי היה ציך להעיר לו

גנבתי לך את כול הנוסעים במטוס שלי חילקו ארטיקים חינם הם לא יכלו להתאפק.... חייבים לעשות משהו עם תופעת המטוסים החמקניים, הפעם זה היה בין "חברים", לא נעים לעלות על איזה אמריקאי ב JFK..... ושוב, סליחה על שנדחפתי לפנך בהמראה..... :oops:

זה מסביר גם למה ה ILS השתגע לכולם (איך שהו לכולם היה "חרא" נחיתה..... :roll: ) יש נפגעים?

בתור נהג חדש שרק קיבל את רישיונו לא מכבר (18 יום) כולי שמחה מגיע מתניע את האוטו ושומע את הרדיו, באמת שזה הוריד לי את החשק....:S תנחומיי למשפחות!

ידוע לי על כמה חברות ווירטואליות (http://www.evair.com ועוד), אבל אני לא יודע מה הן עושות ומה ה"צאי" הווירטואלי שלהן, בכול מקרה אם אתה לא מוצא אתה תמיד יעו לטוס עם הרישום 4X משהו או כול רישום שאתה מוצא לנכון לבחור (I-XXX לאיטליה D-XXX לגרמניה וכו'..) יום טוב

דבר ראשון התכוונתי שתבנה FMC, כלומר זה אפשרי לבניה, אבל לא ידעתי את ההשקע וכמות הידע שצריך באמת שלא התכוונתי לפגוע בך או חס וחלילה לגרום לך לגנוב את ההשקע של אחרים, באמת שאמרתי את דעתי ודעתי בלבד ולאור העובדות שצינתה, אני מבין שהדבר לא אנושי לבניה ע"י אדם אחד או צוות מצומצם שעושה זאת בזמנו הפנויי (גם אם היה לך את הידע) אז אני מתנצל אני יהיה יותר משמח אם יהיה פרויקט חינמי של אירבאס עם FMC, היחידי שיצא לי לעבוד איתו היה בתשלום של PSS, שהוא חמוד אבל יש לו הרבה באגים ובעיות (לפעמים מערכת ההגאים לא מגיבה ולא ניתן להמראי ולהפעיל את ה FMC) אז לא קניתי אותו אני דיי אוהב את אירבאס, יש להם מטוסים חמודים, הבעייה היא שגם ה FMC שלהם שונה לגמרי מזה של בואינג (לא ציפיתי שיהיו דומים אבל זה דורש למידה מ-א' עד ת') בכול מקרה, עדיין לא קיבלתי את הסיפוק של לטוס עם אירבאס מלונדון לווינה או משהו בסיגנון בהצלחה ל-IAS, וד"א אם אתה תוצאי 767 אז IAS כבר לא תופס I-Airbus-S נ.ב. ואני עדיין חושב שצריך להוצאי 767-400, כי 200 יש מלא ו400 דיי חסר, מה גם שמדובר על בסה"כ מודל חיצוני טיפה ארוך (ושינויי קטן בקובץ כונפיג של המטוס) תראה מה ניתן לעשות עם ה 767-400 (אוליי תוצאי 2 מטוסים אחד 200 ואחד 400) יום טוב! ושוב בהצלחה, לא משנה באיזה מטוס תבחר! ממה שיצא לי לטוס, אלה בהחלט דגמים איכותיים והצבתה לעצמך רף דיי גבוהה להמשך הדרך

A319 לטווח הקצר 767 (אני חושב ללכת על ה-400) לטווח הבינוני ארוך, וה A340 לטווח הארוך כמו כן אני חושב שתבדוק אם אתה יכול להסתמך על המטוסים שכבר קימים אצלך וע"י כך לחסוך ולהשקיע בפנל, אם ל-IAS היה FMC ולו הפרימיטיבי שבהם היתי שוקל לעלות אתם לרשת אבל מכוון שהם מסתמכים עלה GPS זה בעייה ולצערי כול מה שאינ עושה זה סיבוב קצר על המטוס ושם אותו בצד, לכן אני חושב שיותר כדיי להשקיע בפנל בחבילות הבאות ואם ניתן ליבא את החיצוני אז מה טוב בהצלחה!

חופש הביטויי??? :roll: אבל המשך השירשור מראה עד כמה הבנאדם לא....מממ....איך נגיד את זה, לא ישר בשיכלו אוליי בסוף יסבר שהוא נגע בקפה שבעבודה של Baruch

בהצלחה למנהלים החדשים ואני מקווה לראות את הוותיקים עדיין פעילים באופן שוטף...(הם לא עוזבים אותנו חס וחלילה נכון?)

מה זה TMA_APP? :oops:

רק לעדכן אותך זה כן בסל מיחזור האין סופי של הערוץ.... תוכנית חמודה, לא יותר מזה הם דיי מנפחים שם דברים כמו התידלוק באוויר, אתה קולט שזה מסוכן אבל אין להם מה להגיד אז שוב אומרים את אותם המשפטים "למרות שאף מטוס לא התרסק עדיין מתידלוק אווירי הדבר מוד מסוכן, הטייס צכיך כולהזמן ליצב את המטוס בעוד שהמהנדס טיסה אחראי על מאזני הדלק, שכן אם לא יעשה זאת כראויי המטוס עלול להתרסק" אני בטוח שהטייס והמהנדס טיסה לא חושבים כך.....הריי זה לא בעייה בשבילם...XD לא תגלה שם דברים חדשים "יש לטוס מערכות מתוחכמות שימנעו מהמטוס להיות פגיע מטילים אבל כולם מסווגות" למדתי משהו חדש על המטוס (אם זה זה מסווג פשות אל תגידו את זה!) אני התאכזבתי.... תהנה

אני גר 2 מ"מ מהשדה, יש לי חבר ואבא עם דלקן ומצלה דיגיטאלית באיכות סבירה אין לי אישור ביטחוני מיוחד, אבל, כול דבר שאתם יודעים שהוא נגיש בנוסף, קירית שדה התעופה (הבית השני שלי) אם אתם רוצים להוסיף אותו לסנרי (אם כבר אז כבר) רק תבקשו, אני יכול לצל לכם תמונות מהכביש המהיר שם ליד ומצומת אל על (עם התחנת דלק), מגרש החניה עם הפליקרים של המסלול (לפני החומה) פשות שלח לי בקשות וחורים ואני יעשה את כול המאמצים למלא לך/לכם/לנו אותם.....

גם ל"נבחרת הנוער" מתאים 10.....לי אישית זה ממש מעולה ב-7 וחצי אני מסיים את העבודה מגיע הביתה מתארגן טיפה מארגן סנרי (בד"כ יש) מכין את הדפיות וגם במקרה מחר יש סיכויי גבוהה שאני יאחר אם בכלל אני יגיע (תור לרופא......בבעעע.....צבא... :oops: ) אז שיהיה טיסה נעימה לכולם!

אפשר לחשוב שחייל האוויר היה נגד ההתנתקות עם כול הניצרות הכתומות שיש על המטוסים.... :wink: תמונות טובות תגיד באמת כול הנואמים והחיילים היו כולכך רחוקים או שזה רק בתמונות? יש לי 3 אנשים שאני מכיר שנפלו בצ'קים..... ניבדוק אוליי אם אני יפול מתלפיות אני ינסה את מזלי שם (לא צריך גיבוש סירות נכון?) בהצלחה לכול הפרחים העתידיים והעכשוים ולכול הטייסים החדשים והטיסות!

זה כבר 49 ומתחילים את הספירה ל-50.....ולא רואים את הסוף.....XD (טוב תמיד אתם יכולים להגיד שזה היה זמן זולו)

שוקו/קפה אפור??? אתה רוצה להעיר את הפקחים לא להרעיל אותם XD..... סתם בציניות, :wink: חמוד אהבתי!

עוד קצת 365 נכון לעכשיו, אבל אני מאמין שנעבור. בכל מקרה חברים תבינו מעל 350 ב48 שעות זה מספר שבב"ג האמיתי יכולים לחלום עליו בלילה בחלומות הכי מתוקים (או רעים) שלהם. סיכום אירוע כולל בהמשך, סרטון אירוע, תודות, ותמשיכו לטוס!! עוד 5 שעות! קדימה! אכן כן, אניעובר ליד בן גוריון (האמיתי) ואני כזה: "מה הם לא מארגנים גם ארוע לחנוכה?" בלחץ היו 3 מטוסים בשער ועוד 2 על ה J.....ביחס לרשת בן גוריון האמיתי שומם לגמרי (מטוס פה מטוס שם בהפרשים של כמה שעות, אין הולדים) ומשהו פה אמר שזה וחייה לנחות מספר 2 אחרי קונקורד.....מה זה להכנס להולד ולקבל מספר 2 אחרי קונקורד ח"ח!!! זה מטורף!, ישראל על המפה! אתם בהחלת מהווים מקור לגאווה! המשיכו כך....

טוב חיפוש קצר בגוגל, לכול מי שיש לו בעיות שיוריד מכאן: http://www.fsdome.com/cgi-bin/download.pl?url=uploads04/apr/ybcs_fs9.zip

לגבי הסינרי של דארווין נסה את זה: http://tfc.rwy12.com/docs/fs9ntv1.zip לגבי קיירנס הקישור באמת לא עובד וגם החיפוש על השם לא מניב תוצאות. אני מצאתי סינרי באיזה אתר איזוטרי שלא זוכר את כתובתו כרגע. לצערי אני בעבודה ואגיע הביתה רק סמוך לשעת הטיסה אז תנסו למצוא בנתיים מקור אלטרנטיבי להורדה. אם אספיק אני אחפש ואפרסם את הלינק להורדה שאני מצאתי בתקווה שיהיה מספיק זמן לאחרים להוריד ולהתקין. דרך אגב - לגביי הסינרי של דארווין, אולי מישהו יודע איך מעיפים מהסינרי הזה את המטוסים הסטטים של קוואנטאס (76 ו-74)??? לא מצאתי בתיקייה קובץ שלהם ואני לא רוצה למחוק משהו שאני לא בטוח מהו? כן גם אני באתי לשאול לגבי הסנרי של קיירנס, אין ב-AVSIM כלום לצעיר אם אפשר אז או לתקן או לפרסם כאן סנרי (אני עכשיו הולך לעבודה ולא יהיה לי זמן לחפש אחר אחד כזה) תודה, נתראה ב-9:30 בשער!

הורדתי צביעה במיוחד בשביל הטיסההזאת למי שרוצה: http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=77174&Name=&FileName=&Author=&CatID=root מה הcallsign של Qantas?

וואלה, להגיד לך את האמת, אם היתי יודע איך להטיס אותם היתי מטיס אותם! (מת לדעת הבעייה שאני לא מבין מהם כלום) ואם כבר דיגמיות, אני טסתי בזמן אמת וזאת הדוגמית שלי: אני ממש התבעסתי ששחכתי להתקין את ה W&F לטיסה הבאה וכן, התכונתי לפיקוח אוקיאני סליחה אם פגעתי במשהו