איליה

עובד מצוין. נבדק על Motorola Milestone + Froyo. תודה!

http://www.airliners.net/photo/Golden-Wings/Piper-PA-32-260-Cherokee/1670870/L/

על פי אתר של בואינג: ארקיע - 2 מטוסים.

זה נכון מה שאני רואה שם? Windows MOBILE עבור מטוסים?

כאמור, קישורים להורדה 4X-EBV (כולל זנב מתוקן): http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=138209 4X-EBT: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=138250 תהנו.

יש כמה כתבות על אריאן, למשאל: http://flightsimaviation.blogspot.com/2 ... eview.html מניסיוני עם המודל שלהם: מודל ויזואלי - פשוט מעולה! לטעמי, גיומטריה של קוקפיט הרבה יותר מוצלחת מ-PMDG, תאורת לילה וסוגי אורות חיצוניים ובתוך הקוקפיט ברמה גבוהה ביותר. כמו כן, מספר רב של אנימאציות: טרקטור עם ניהול דחיפה מלא, מספר נקודות צפייה כולל נקודה בקבינה עם שליטה על תאורה, דלתות והודעות צוות, חלונות קוקפיט נפתחים ועוד. יותר מערכות קיימות (ביחס ל-PMDG) החל מ-IRS ועד HUD. ביצוע מערכות בס"כ יפה, ליווי קולי ורעשים נותנים הרגשת נוכחות מרשימה. אבל חלק מהמערכות אינן מוצלחות, במיוחד מחשב טיסה: LNAV (בגלל NAVDATA לקוי) ומערכת דלק (שימוש לא נכון בטנקים וחישובי EFOB חסרים). FDE של אריאן מאוד נוח להטסה ידנית. איזה NG יותר ריאליסטי מבחינת דינמיקה: PMDG או אריאן - שאלה לטייסים. בנוסף לכל, בזמנו עשיתי צביעה של EKD:

הייתי מציין שהמטוס היה מלא בדלק (3 דקות לאחר ההמראה) והיו בו 150 נוסעים שהוצאו מהמטוס דרך יציאות חרום הקטנות מעל הכנפיים (כל הכבוד לצוות דיילות ודיילים). כמו כן שימו לב, טמפרטורת המים: 0- 1+ מעלות וטמפרטורת האויר: 10- (!!!) מעלות. ותראו את שני חבריי האלה על קצה הכנף שמחזיקים ידיים... אין מילים - ביום הזה הם כולם פשוט נולדו מחדש:

PMDG שחררו גירסה של MD11 עבור FS2004. מבקשים $... או 120$ עבור FS9 ו-FSX ביחד. (לכבוד המשבר הכלכלי :wink: ) http://www.precisionmanuals.com/priv/pages/prod/fs9/md11_fs9.html

אני סבור שלכל אלה שטסים ב-FS2004 יש עניין רב בהמשך קיומו ושיפורו של WinXP. גם Windows Vista וגם Windows 7 שלא מזמן פרצו חדשות לגבו, כל המערכות הנ"ל יאלצו אותם לנטוש את FS9 לאלתר עם כל ה-AES, סינרים, 737 ו-738 PMDG ועוד... :wink:

כאמור, ב-29.04.2008 יצא עדכון האחרון (SP3) למערכת הפעלה WinXP: http://www.vnunet.com/vnunet/news/2214831/windows-xp-release-looms העדעון עבור גירסה עברית ישוחרר בעוד כ-3 שבועות אחרי יצאתו של עדכון הבסיסי, דהינו: סוף חודש מאי: http://tech.blorge.com/Structure:%20/2008/03/25/microsoft-caves-and-gives-xp-users-sp3/ לעדכונכם.

התמונות שלהם מבטיחות מאוד! אבל לפי מה שכתוב, למטוס עם המערכות (לפחות עם FMC) יקח עוד זמן להגיע... http://www.qualitysim.com/preview752full.html

.As well as famous PSS with Bashkatov family team :wink: (panels, gauges...) that ceased to exist this January "Never the less, I hope that ukrainian CaptainSim now moves in right direction, despite of their insolent manner of "support ... :shock: ?By the way Michael, is it freeware ProTU 154B2 on sale on SSW website

הואיל והתמונות מתייחסות להבהרות לגבי המטוס המדובר ועל מנת להימנע מריבוי שרשורים באותו נושא, אני מפרסם אותן כאן. יתכן שזה יתרום קצת להתרשמות הכללית מהמטוס. כאמור, עבודה ב-3D מדויקת וגרפיקה איכותית מאוד של CS: מצבי EICAS 1 ו- EICAS 2: 2D פנל: Overhead: רדאר מזג האוויר (הכל פעיל כולל test וזוויות מכ"ם), מערכת TCAS כולל test, ראדיו פנל, מקלת ILS כולל test ... כאן רואים EFIS פנל עם פונקציונאליות מלאה (ללא TERR :wink: ), כולל סבבונים לאיפוס בהירות המסכים. כמו כן, על המצערת קיים מפעיל TO/GA כפי שהוא במציאות: תודה!

מקס, יפה מאוד!

מיכאל, תודה רבה!

בינתיים, שוחרר PRO PACK של CS B752 RR/PW (כולל הכל) תמורת 40 יורו: http://www.captainsim.com/store/pp/b757/fs9_index.html

:oops: I said I'll shut up... - sorry , I couldn't :Michael, as a one of two guys in this topic that purchased and tried the thing after Block F was released, I would point your attantion that .Nobody said that mentioned product is Ferrari For now (Block F v.2 is released), except a couple of minor bugs, it has .everything promised in its specs .No more & no less .And you know Michael, I've just completed my EGGL-LEBL flight with this bird and I can confirm: it has much more than I was expecting for .Its price (48 euros for Base 752 RR/PW+Systems/FDE+ACE+Sound ) is reasonable for me .If you have a friend that bought this aircraft - visit him and try it :wink: .I think, You will be surprised

לכל מי שמתעניין: במהירות הבזק (מה שלא אופייני להם) CS הוציאו עדכון לבלוק F שכולל תיקונים רבים לבאגים שהיתגלו לאחר השחרור של הבלוק: http://www.captainsim.com/products/b757/bfa_20.html

"טיפה" פונקציונאליות - זה בדיוק מה שעשוי לא רע ב-FMC של CS. ודווקא תוכנית טיסה על פי NavData המעודכן - חלק לא מוצלח שלו. עד כאן! אני שותק! :-# מעכשיו יהיו רק תמונות שמצטלמות יפה לפורום תמונות! :airplane:

:oops: אני נודניק... :wink: FSNavigator יכול לבנות תוכנית טיסה ולשתול אותה לממשק של FS (אגב, Navigraph באופן קבוע משחרר עדכונים ל-FSNavigator). ב-CDU של CS B757 יש אופציה Flight Request והנה, תוכנית טיסה בפנים עם כל העדכונים האחרונים! אגב, גם ל-FT/Wilco 737, גם ל-PSS 777-757 יש אופציה לשתול תוכנית טיסה באמצעות Flight Request ישירות ל-FMC מהממשק של סימולאטור. אני משוכנע כי מערכות הבסיסיות (שכבר קיימות ופועלות אפילו חלקן לא נכון) יעבדו ב-CS כמו שצריך אחרי עדכונים ושדרוגים וכמו שכתב מתן, יש במטוס הזה דברים יפים מאוד מלבד מודל וקוקפיט: WX ו-WX+T מלא כולל זוויות מכ"ם (מה שאין ל-PMDG ול-LDS), מודול של TCAS העשוי הרבה יותר טוב מזאת החלקית של LDS.

AIRAC זאת בעיה אולי היחידה שככל הנראה לא תקבל התייחסות של היצרן בעדכון הקרוב... הואיל ובמקרה של AIRAC מדובר בקובץ, טכנית העניין הזה לא דורש מ-CS כלום מלבד שיתוף פעולה עם Navigraph. FMC שיודע לתרגם מאגר נתונים של FS גם יתרגם מאגר נתונים המעודכן באותו פורמט :wink: עידן, ב-FS9 כמו שכתבתי למעלה, אין למה לחכות מבחינת 757. אם זה שווה את הכסף? למי שלא קנה עד כה בלוקים קודמים של CS B757 להוציא היום 48 יורו (בלוק F עבור 752F ו-753 עוד לא מוכן) - אולי לא כדאי. אם SP1 יתקן את הבאגים שפירטתי קודם - אולי שווה לשקול.

סליחה, אני מתקן את עצמי: LDS B757 לא יצא עבור FS9 וזאת כבר עובדה מוגמרת: http://www.leveldsim.com/forums/forum_p ... ?TID=16557 אני שמח שהצחקתי אותך, רן. עצם העובדה שבלוק F בכלל יצא, כאשר הרבה אנשים לא חשבו ש-CS מסוגלים לבצע סימולציה של FMC - והנה: בלוק F יצא והוא עובד. אם (וזה "אם" גדול) יתוקנו באגים שפירטתי - אז אני חוזר: בתחום של 757 של FS9 המטוס הזה הולך להיות הכי טוב. ב-FSX אנחנו נשווה כש- LDS יצא ונראה.

רן, אני לא משווה. אני רק אומר שבתחום של 757 המטוס הזה הולך להיות הכי טוב. וזה מה שכתוב. אני גם חושב שבשביל לקבוע דברים כדאי קודם לנסות אותם.

ירדן, כפי שאתה רואה, אני לא סתם מפרט פגמים הקיימים במטוס שקניתי לאחרונה. זה חומר למחשבה לאלה ששוקלים לקנות או מעדיפים להמתין בשלב זה. אני לא מאמין ב-B757 של LDS. לא בגלל שהוא יכול להיות לא טוב. לדעתי, הוא פשוט לא יצא. יש לי הרגשה חזקה ש"יצא אויר". הסימולציה של הטסת מטוסים גדולים ומורכבים כבר בוצעה וגם התאמות ל-FSX דורשות יותר מדי מאמצים בשביל "deja vu" כזה ........ CS B757 - זה מה שיש. הוא יעבור שיפורים ושדרוגים ויהפוך לבסיס בתחומו (כמו PMDG בתחום 744).

התשובה היא - כן. :OK. Let's talk business בלוק F באג רפורט: באג עם Payload וביצועי Vnav - המטוס כרגע אינו נשלט טוב על ידי טייס אוטומטי עם יותר מ- נוסעים מלבד המזוודות והמטענים (station_load=100 - מקסימום). ליווי קולי (צלילים, קליקים, רעשים) לפעילות המערכות בקוקפיט קיים אך אינני בטוח שהוא בוצע באופן מדויק - זאת שאלה לטייסי B757. עם זאת, מערכת GPWS והודעות סיוע שונות (Callouts) כלל אינן קיימות. למעט NavData "דיפולטי" ב-FMC לא מצאתי פגמים עד כה. חובבי LevelD ירגישו "בבית". מספר כפתורים וכלים ב-VC אינם מחוברים לפונקציונאליות המתאימה: ב-MCP בקר A/T לא עובד בכלל (ב-2D הוא פועל בסדר), ב-Overhead בקר הצתה של מנוע ימני אינו פעיל (בחלון Shift+8 הוא עובד מצוין), בקר נעילת הדלת נועל אותה לנצח! אחרי שחרור אפילו בסוף הטיסה הדלת משמיעה קולות פתיחה אך לא נפתחת... :shock: הודעת סימולטור אדומה "BRAKES" מופיעה אחרי המראה ונשארת לאורך כל הטיסה. לאחר הנחיתה הבלמים אינם מופעלים למרות שבקר Autobrakes דורש זאת. שואב אויר של APU לא נפתח (ליד הזנב) כש-APU עובד. בבלוק B הקודם הוא נפתח. כל מה שציינתי פה מופיע בדיווחים בפורום תמיכה והועבר למתכנתי CaptainSim. כמו כן, החברה כבר הודיעה על שחרור SP1 בקרוב.