איליה

3061 מטוסים ממשפחת A320 שנמכרו מ- 1988 עד עכשיו. אגב, בוינג מכר ממשפחת 737 כ- 5,000 החל מ- 1967... סוס עבודה ללא כל ספק.

תודה לאו, יש הודעה ב- CaptainSim שבלוק F כבר הועבר ל- Beta Testers בתחילת אפריל. בקצב שלהם זה יקח עוד הרבה זמן יתכן שבסוף באמת נאלץ לבצע merge בין המוצרים.

מודעה באתר של איירבוס: http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... order.html

לקחתי חלופה אכי ארוכה וגם היא יצאה קצרה מדרך הסעה הקיימת היום. אגב, לדעתי יש שם מספיק מקום צפונה מהמסלול, גם בקצה המזרחי שלו. אפשר מעט להקטין מגרש של ג'אנק בסמוך לבית-הקברות של יהוד (בו אפשר לראות זנבים של 707 ו-742 ההרוסים).

תודה לכולם על ההבהרות! רן, לפי מדדות שעשיתי דרך הסעה מקבילה ל- 26 יכולה לקצר זמן נסיעה מטרמינל 3 ל- Start position במסלול זה בכ- 13 % (אפילו אם היא תעבור צפונית מהמסלול):

שלום רב! יתכן שכבר כתבו כאן בשרשורים על הנושא הזה... אם כך - מצטער על התעקשות. השאלה: 1. מדוע 30 לא מצויד ב- ILS? 2. האם יש כוונה לבנות Taxiway במקביל ל- 8-26 (כולל יציאות מהירות)? תודה.

עניין מבורך מאוד! מכיר הרבה חברים מחו"ל שמבקרים OFFLINE בנתב"ג ומחוסר מידע נכנסים ל-26 ול-30 דרך רמאלה... :?

אל כל חובבי PSS B757: יצא עדכון שכולל Load Editor ו- Fuel Planner, תיקוני דינמיקה ותאורה, טקסטורות ועוד... מי שרכש את המטוס צריך פשוט להתקין אותו מחדש באמצעות Base Installer שבאתר: http://www.phoenix-simulation.co.uk/default.asp

אני לא יודע מה כל-כך גרוע במודל ויזואלי של המטוס... לכל מי שרוצה לראות יותר תמונות של FeelThere A3XX מבחוץ ומבפנים להלן העמוד מפורום צרפתי: http://www.francesim.info/forumFS/Defau ... sts&t=6128 לטעמי, לא רע בכלל. _______________________________________________________ בברכה, איליה בלכרמן

שנת 2007 מוצלחת ומדהימה לכולם!!! שנת שלום וידידות, שנת מעשים טובים!!! !!!HAPPY NEW 2007 YEAR

את SU-47 Berkut יחד עם SU-30 ניתן לראות בפעולה כאן: http://www.flightlevel350.com/aviation_ ... hp?id=6747 וכאן: http://www.flightlevel350.com/aviation_ ... hp?id=2568

עד כה כלל לא נתקלתי בבעיות LNAV עם המטוס הזה. יש לי כמה שאלות הקשורות למהירויות בביצוע פרופיל VNAV לאחר הפעלת AP בעלייה ועם קונפיגורציות שונות. כמו כן, קיימת סוגיית שינויי EFOB משמעותיים תוך כדי טיסה - חישוב לא מדוייק של תחזית מצב הדלק ע"' FMC... פנל של מקלט ILS משולבת עם מקלט VOR/DME ויושבת בפנל קדמי - זה לא נעשה נכון. שם יש רק VOR/DME. פנל של מקלט ILS ממוקמת למטה ב-Pedestal. רצוי גם סוף-סוף לקבל מיצרנים LOAD EDITOR כפי שהובטח... חוץ מזה לדעתי המטוס מצויין!

למיטב ידיעתי פניות שלך עופר, זוכות בפורום PSS ליחס מאוד הוגן מצידו של נורמן: הוא לפחות עונה לך ... מה שאי אפשר לאומר לגבי משתמשים האחרים אני אוהב 757 שלהם ומכיר לפחות חברת תעופה אחת שרכשה אותו לצורכי ההדרכה.

P4 3.3 GHz - overclocked RAM: 2 GB DDR400 e-GeForce 7950 GT 512 MB DDR3

שימו לב על FPS:

עופר תודה! מעניין לדעת, האם הנוסעים של אותו United שנאלץ 192 דקות להילחם עם הרוח מעל האוקיינוס, קלטו שיש להם רק מנוע אחד פעיל... :shock:

עופר, מה לגבי הגבלות ETOPS למטוסים דו-מנועים? טיסות טרנס-פסיפיק בכל זאת לא כל-כך בשביל 787...

1. באזור תמך המערבי, מזרחה מסככה ארוכה ומגדל הפיקוח קיים מגרש לבידוק וחניה טכנית (איפה שעכשיו עומד B742 Orange Air מסיירה ליונה). *** ניתן כמובן להוסיף את המגרש באמצעות AFCAD. 2. מה שהכי בולט ומפריע לי בסינרי החדש: המיקום של הנגר של הדואר אינו נכון. אני שלחתי התראה על כך עוד בשלב של פרסום תמונות ראשונות של סינרי החדש. הנגר ממוקם הפוך: השמח אם הערותיי תזכו לתשומת הלב של אדריכלי הסינרי הנפלא הזה!

מסקר הקצר שעשיתי עלה כי המחיר של באג סטור לא כל-כך רע... נכון להיום המצב הינו כדלקמן: 72.6 $ - באג סטור משלוח + 59.98 $ (מוצר חדש) - Amazon (זול מכולם) משלוח + 92.35 $ (מוצר חדש) - Ebay 94.99 $ - JustFlight 68.96 יורו - Simmarket 69.95 יורו - Simware ואם לקחת בחשבון שדולר עכשיו נמוך... לך תדע, איך העניין יתאזן מבחינת המחיר בעתיד! כמו כן, לא בטוח שהמחיר יושפע משמעותית כאשר מיקרוסופט תשיק את המוצר בארץ אם בכלל. סימולטור - זה לא מוצר נפוץ ומבוקש יחסית.

קנארדים בפעולה:אחד הסרטונים המהימים של SU30 !!!ENJOY