Gal

מזל טוב ותמשיך להתקדם כך.

השאלה היא איפה אתה גר? (והאם אתה קולט רדיו גרוע או סביר - אז חבל על הזמן).

בתור אחד שהיה שם חצה את המסלול ברגל ,באוטובוס (דו קומתי ) וגם ראה שני מטוסי נימרוד של חיל האויר המלכותי ממריאים ונוחתים אני יכול להגיד לכם השדה הזה הוא לא יותר מאשר שדה רגיל והבעיה היא לא ממש ההר אלה שבסוף המסלול (בשני הכיוונים) יש פשוט ים. ההר נמצא במרחק של בערך ק"מ מהמסלול (אני מתכוון החלקים שיכולים להיות מסוכנים) כך שאין בשדה הזה שום יחוד חוץ מהכביש שעובר בדיוק האמצע.

מזל טוב גבר גבר. עלה והצלח. מחכים לשמוע סיפורים.

קובי תרשה לי לעדכן אותך יש לPSS בדרך גם 757 ולמי שטס על מטוסי איירבאס אז יש גם את הסידרה של הA320/30/40 שלהם. בסופו של דבר אנחנו באמת מסודרים מכל כיוון.

מזל טוב קובי ובהצלחה בהמשך הדרך :!:

פעם רציתי להסביר לחברים שלי את הכיף שלי ואת הסיפוק שיש לך אחרי טיסה של כמה שעות נגיד מספרד הולנד אנגליה. בסופו של דבר הם הסתכלו אחד על השני ולא ממש הבינו אותי. ואז אני הבנתי שלהסביר לאנשים שלא מתרגשים מזה זה כמו להסביר למשהו עיוור איך העולם נראה. זה פשוט חסר כל סיכוי. ולמרות שאין לי חברים קרובים שאני יכול לדבר איתם על מטוסים כשאני מפעיל את המשחק או אפילו גולש לפה אני מרגיש שיש מי שכן מבין אותי ואני מבין אותו. וזאת "המחלה" אובססיה שאני לא רוצה להיפתר "להבריא" ממנה.

בקדתי באתר שם ואומנם יש שם משהו שעוזר אבל הוא לא ממש מדויק לBBJ אלה יותר ל737-700/800.

לאחר חיפוש בפורום ובעוד אתרים לא ממש מצאתי אתה מה שחפשתי, שהוא טבלה לחישובי דלק של ה737 BBJ. אם למישהו יודע איפה יש או יכול לעזור לי בחיפושים זה יעזור. תודה רבה.

אין שום קשר למלחמה או לסוג המטוס. האפשרות הזאת קיימת במס' מטוסים אזרחיים. הנה מס' תמונות. http://www.airliners.net/open.file/564516/L/ http://www.airliners.net/open.file/437618/L/ http://www.airliners.net/open.file/418232/L/ http://www.airliners.net/open.file/386063/L/ http://www.airliners.net/open.file/333347/L/ http://www.airliners.net/open.file/292376/L/תקרא גם מה רשום פה למטה http://www.airliners.net/open.file/219777/L/ http://www.airliners.net/open.file/216465/L/ http://www.airliners.net/open.file/125043/L/ בשתי התמונות האלה אפשר לראות איך זה מורכב http://www.airliners.net/open.file/088423/L/ [/url]http://www.airliners.net/open.file/023437/L/ זה כלי עזר שבאמת רק לחברות מסוימות ובדגמים מסויימים אפשר למצוא אותו. '>כמו שיובל אמר זה דורש אימון מיוחד. זה כלי עזר שבאמת רק לחברות מסוימות ובדגמים מסויימים אפשר למצוא אותו.

גם מטוסי הA340/330 של PSS יכולים ואין הרבה קושי בלהכין דבר כזה (בזמנו קראתי באיזה מקום איך אפשר להוסיף את האפשרות ואני אנסה למצוא אותה שוב)

יצא לי פעם לטוס לבד כלא היה פיקוח והוא במקרה טס גם ואז הוא לימד אותי כמה דברים, זה היה אחד מהרגעים שהרגשתי שיש לנו בחטיבה עם אנשים עם לב זהב שמוכנים לתת את הכל. יהיה זיכרו ברוך ומשפחתו לא תדע עוד צער :cry:

מזל טוב והרבה הצלחה בלימודים

מכל הלב רן. מזל טוב ועד 100 כ-20 הרבה עושר ואושר וכמובן המון ברכות ואיחולים.

בהצלחה גבר גבר. Salot.

אני משתתף בצערך ומקווה של תדעו עוד צער :cry: .

אתמול ראיתי מטוס (נוסעים) בלתי מזוהה (בגלל החושך הרב). וחוץ מזה כל היום אני שומע את מנועי הסילון (אני גר/לומד די קרוב לNATANYA VOR) כך שכשחיל האויר יפתח את השטח מחדש אני אוכל לעדכן אתכם.

בהצלחה לקובי שאדי ואילן כל אחד בתפקידו הוא. :!:

אני לא רוצה להישמע כאחד שמדכא אתכם אבל אני מאוד מסופק עם חברה כל שהיא מצא בכלל לנכון להביא לפה A380.

יש לי שתי שאלות. 1) האם עכשיו הSID יהפכו לFS? 2) אם לא אז בעצם להמריא רגיל ולפנות פשוט (בלי קשר לחציתי לא חציתי ציר מסלול)?

אני לא זוכר כמה שעות אם זה 6/8 שעות אבל אם אני זוכר נכון אסור לטייס להטיס מטוס יותר מ8/6 שעות ברציפות וחייב להיות משהו שמחליף אותו.(ככה קראתי באיזה אתר תעופתי גדול לא זוכר איזה)

מזל טוב והרבה הצלחה אושר ועושר.

ממש לא נכון. תלוי מאוד מתי המנוע כושל. אם לפני/אחרי הV1. ושוב תלוי בשעות ההמראה יום/לילה. ולדעתי אם החליטו לסגור את 26\08 לשיפוצים כנראה צריך לסגור אותו, ואני לא חושב שמנכ"ל לופטנזה או קונטינטל (שמביאות לפה את הכבדים ביותר שלהם) יכולים להגיד לנו מה לעשות. יש מקומות בעולם שיש להם רק מסלול כזה, אז גם שם דורשים מהם תאריכו את המסלול? מה פתאום. יש את הפתגם "זה מה יש ועם זה ננצח" אז אנחנו נחיה עם מה שיש וגם זה רק לחצי שנה.

בנוסף למה שעופר אמר רציתי להוסיף משהו קטן מאוד. היום זה כבר ידוע מאוד שתלוי באיזה טמפ' טס המטוס. בלילה מטוסי ה744 צריכים פחות מסלול מאשר מטוס ה744 ביום. אז קחו את זה בחשבון שאם תוסיפו קצת דחף ל95% ותמריאו בלילה (001 003 027) תצליחו להמריאה לפני ההצתלבות.

אתם עושים מ30/12 כאילו הוא איזה מסלול מסכן. חברה המסלול הזה הוא 3 ק"מ אוקי 26 הוא 3.6 ק"מ אז במקום לתת 90% כוח יתנו 95% וזהו