yaakovbl1

מהאתר של תומר שאבתי הרבה מאוד ידע והפקתי הנאה רבה, במיוחד מהסרטונים - בהצלחה תומר!! עופר - ברכות רבות!! אני בטוח שיש לך כבר בקנה הרבה רעיונות.. לצוות היוצא: מה אפשר להגיד? אין מילים..לו היה NBA בענף שלנו אני בטוח שהייתם נבחרים ראשונים בדראפט! כל אחד מכם יכול וצריך להרגיש סיפוק על העשייה הנדירה! אני בטוח שאם יום אחד תספרו על על דברים שעשיתם, יחשבו אתכם מטורפים כי אי אפשר יהיה להאמין איזה דברים קרו בתקופה זו! עד היום אני מתקשה להאמין שבא מישהו "עם פתק" מואטיל וטס לו ליעדו בתוך הקוקפיט כאילו היה מינימום פילגשו של מנכ"ל אל-על! :wink: אני חושב שלמרות שהמסגרת היא וירטואלית, המעשים שנעשו לא יביישו אף רזומה ראוי לשמו! כל טוב ולהתראות!

מיכאל, כיף אדיר לקרוא אותך בעברית! תמשיך כך! גמני חושב שצריך להציע גם קצת חינמיים ובמיוחד לחברים החדשים. כשיהיו "שרופים" ומנוסים יגבשו דעה מה לרכוש ותהיה גם הצדקה לרכישה (חבל על ההוצאה עבור אלה מביניהם שיפרשו לאחר זמן קצר).

לאחרונה קניתי סינרי של אמסטרדם ואני טס הרבה במסוק וחוקר פינות מסקרנות וגם נוחת פה ושם (אוףליין כמובן) אין תחליף למסוק להנאה והכרת שטח. נראה אחלה מדריך, כל הכבוד תומר על ההשקעה והעיצוב היפה!

לי אישית קשה מאוד לטוס במטוס שהעיצוב החיצוני שלו לא "סטייט אוף ארט" אלא "סתם ציור"

נצבט ונחמץ הלב מלראות הודעה עם חתימה ואבטאר של האיש שלא נראה עוד.. :cry: חזקו ואימצו ושלא תדעו עוד צער..

יפה מאוד! כולל אפילו את הסטופר והמצפן.. אפשר אולי להוסיף בביה"ס לטיסה של החטיבה קורס לשלב הסילונים? תודה על השיתוף אורן!

אפשר אפילו את קולו הערב של סולי :mrgreen: עידו, תעשה טובה, אל תסכסך אותי עם סולי, גם ככה אני פוחד להכנס לסמטאות חשוכות כי אולי אלמוג ויהב מחכים לי שם עם נבוטים

מי שלא מכיר, יש אפשרות דרך הKNEEBOARD (שבו יש הסברים על המקשים), גם לחבר אתרי אינטרנט ואז אתה רואה כל מה שאתה רוצה וזה תוך כדי ראייה מה קורה בתא הטייס, כלומר אתה לא יוצא מתוך תא הטייס ועדיין עושה דברים אחרים. מאוד יעיל לטיסות ארוכות. וזה לא רק אתרי אינטרנט, אלא גם מפות ומז"א, כתבות על סינרים וחדשות מהתעופה הוירטואלית ומלא דברים נוספים. בקיצור שימושי אחלה בטיסות ארוכות. בלי קשר לזה, אפשר להעלות (בחלון מוקטן) אתר שבו מוסיקה. היה לי מאוד נעים לשמוע רדיו עם קריינים בעברית מהארץ "כשאני כל כך רחוק מכאן" ( :wink: ) , בטיסה מארה"ב לארופה.

זאב היה חולה מספר חודשים. איש אציל ויקר היה. זכרו לברכה. :candle:

האם הוסבר עד עכשיו, למה ב 767 הם מוטים קדימה לפני הנגיעה, להבדיל משאר הדגמים? עובדתית, זה מאפשר למטוס להנמיך מעט יותר עד המגע של הגלגל עם הקרקע. השאלה במה זה תורם.. אני לא חושב שהגורם העיקרי הוא צורת בתי כני הנסע. דבר נוסף. מוזכר פה משקל עצמי כגורם לפעולות מסויימות. אני לא חושב שאיזה מטוס מתוכנן שתנועת כני הנסע תהיה על בסיס משקל עצמי לבדה. זה נשמע כמתכון בטוח לצרות.

ואתר שצריך לחקור בסבלנות.. הקונקורד! המון אנימציה. תא טייס. הקבינה. פאנלים. צביעה של הרבה חברות - בן, יש גם פאן-אם! מדריך מצויין. ועוד "גודייז". http://projets.fsfrance.com/Mach2/Main_eng.htm

דרישת שלום מיפן http://www.flightinfo.jp/FS_KBT/dai.htm

אוקיי, אם זה הולך להיות שירשור של חינמיים, אז הנה כמה רוסיים.. http://samdimdesign.free.fr/

בן, כמו שאמרתי, אין לי נסיון עם אף מטוס שלו, אבל קראתי דעות שכמה מטוסים בכלל לא רעים..

איציק כתבתי לך אימייל לפי הכתובת בפרטים שהשארת בכרטיס האישי שלך. אם לא קיבלת, כתוב לי הודעה אישית PM. תודה.

לנסות לא יזיק, בטוח. רק שאלה - אתה יכול להרים פיקוח על כמה שיותר קטעים בנתיב ארופאי לארץ? כולל בישראל? וכל זה בשעות שלנו הן לא נורמאליות? תוכל לענות לי גם באימייל.

מצורף לינק לאתר שיסגר בקרוב. לא בדקתי שם שום מטוס אבל יש כמה מעניינים ושמעתי גם המלצות טובות. http://www.pmstone.com/AircraftIndex1.htm

איציק, לטייסים שלנו(ישראלים) יותר אטרקטיבי טיסות לכיוון ישראל. ה VA שאני טס בה היא ברובה טייסים אמריקאיים עם שעות משלהם. מנסיון עבר אני יודע שלא יתלהבו משעות "לא אמריקאיות". התכוונתי לארוע "ישראלי" שבכל מקרה יתקיים מתי שהוא, רק שהפעם ללכת על מתכונת "חצי-חצי" (חצי תנועה יוצאת-חצי תנועה נכנסת) כדי לתת לפקחים תוספת תנועה..

איציק, אפשר לחזור על עומס כזה בארוע הבא של אל-על. נניח שהארוע הוא לציריך ומשתתפים בו 20 מטוסים, אז 10 טסים לציריך בשעה 17:00 (לדוגמא) ויוצרים תנועה יוצאת. במקביל לזה כבר המריאו מציריך לארץ 10 המטוסים האחרים (הארוע מתחלק ל-2 קבוצות של 10 מטוסים) והם ינחתו בארץ כחצי שעה לאחר שעזבה כל התנועה היוצאת, והם יצרו עבור הפקחים עומס של תנועה נכנסת.. כיף נוסף יהיה המפגש מעל הים של 2 קבוצות המטוסים כשכל אחת טסה בכיוון המנוגד.. יש גם האתגר הנוסף של מניעת התנגשות בכל העומס שיהיה באותה נקודת שטח.

הם בטח בטוח באו בגלל בר רפאלי.. נשמע כמו כיף לא רגיל, שם בפיקוח אלמוג, בחנוכה מחזירים להם? (החשמונאים מול היוונים)

זה קשור איכשהו לזה שפיני גרשון הפסיד והיוונים עפו מהיורוליג?? :shock: יענו באו לתת לנו בראש כמה דראכמות?? :shock:

שימו לב שלקראת חג הפסחא חלק מהחברות מציעות הנחות יפות PCAVIATOR נותנת זיכוי בקופון, למשל מוצר שעולה 25$ יזכה בקופון של 10$ שווי הקופון משתנה לפי ערך הקניה. המבצע רק לסוף השבוע הקרוב הנוצרי, אם הבנתי נכון. מי שמנוי על המגאזין COMPUTER PILOT זכאי אצל להנחה נוספת של 5%. CLOUD9, אולי בלי קשר לחג, מציעה הנחות יפות, ועל חלק מהמוצרים הנחה נוספת של 50%. שופינג נעים ** עריכה: אני עומד לקנות את הסינרי של אמסטרדם EHAM של CLOUD9. אם יש בעיות ידועות איתו, אשמח לשמוע..

אל תשכחו שזו בעצם EUROUTE הישנה והטובה (שתמיד היתה מקור טוב לנתיבים) ששידרגה את עצמה בחצי שנה האחרונה לאפליקציות נוספות.. זו גם הסיבה שמי שהיה במאגר הנתונים של EUROUTE לא היה צריך לעבור את כל התהליך ההרשמה שעברו כאן כמה חבר'ה.

עוד דבר שבטח ראיתם, כשאתה מתכנן טיסה בנתיב מסויים, אתה רואה מראש באיזה חלקים מתוכו צפוי לך פיקוח.. וגם עד איזה שעה, אם הפקח מציין שעת "סיום עבודה". תוספת יפה..

מאוד מצער..