ElAl-DOR

לא פעם ראיתי מטוסי אלעל בעובדה, רציתי לשאול האם אלעל מפעילים קו תל אביב - עובדה? תודה לעונים

למה מאפרה בשירותים?

מזל טוב אחיי! :new-bday:

איל, יצא לי להכנס לקוקפיט של חברה זרה, ל77 של בריטיש בטיסה מאנגליה לארץ, הצגתי לדיילת את האזרחות הבריטית שלי שם אני מופיע עם חליפה וכנראה שזה עשה את העבודה ( ). נכנסתי למשך כל ההמראה ושעה לפני הנחיתה חזרתי. אבל אם אין ברשותך פספורט זר במקום לחשוש מלעקב את הטיסה תתן לפרסרית הראשית דף, בלי שם מעטפה, דף עם המלל באנגלית ואם יצא טוב תיכנס. (וכמובן ספר על עצמך כמה שאתה אוהב מטוסים ובלה בלה...)

ספר נהדר! מומלץ מאוד לקרוא! בספר מסופר על מ' כנער דתי שמקבל את המכתב הראשון של הצו 1 עד למיוני ירפ"א למיניהם ועד למסדר הכנפיים שבדרך ישנם את כל חלקי הקורס (צ'קים, נווטים וכו'), ועל כל חלק הוא מפרט והקטע שהוא ממש מספר את זה וזה לא ספר הדרכה על קורס טיס וכמובן עד להיותו טייס מסוקים. אי אפשר להסביר, תקרא ותבין. פגשתי את מ' בטייסת שלו בתל-נוף, גבר לעניין שלוקח איתו סיפור על כל הדרך שעבר. אני סבור שעופר לא מכיר את מ'. מ' כיום בדרגת רב-סרן שקיבל לפני 7 חודשים ולא ניראה לי שעופר מכיר אותו אבל יכול להיות. דור.

איך נטוס בפאלקון אם אתה נדרס? שמור על עצמך.. יא קרבל

מזל טוב ל-מדריך האגדי של IFS. מזל טוב בחור!

תודה רבה גיא! מצטער על הטעות בשם :oops: שבוע טוב

ערן, אתה יודע איזה שדות אלה?

אסף, הנושא הובן! תודה רבה רבה! רק עוד שאלה אחד מציקה ( :mrgreen: ) - אם אייני רוכש כלל קרדיטים, ומשתמש במה שנקרא "דיפולטיים" שזה כל אלה שעולים 0 קרדיטים, אין לי מה לעשות עם התכונה? ז"א התוכנה לא פועלת בלי רכישת קרידטים או שאפשר להסתדר ולהסתפק עם התוכנה גם בלי להיפרד מ85 שקלים?

שבת שלום לכולם, אשמח להכוונה קטנה בנושא הAES. 1. התונכה ניתנת להורדה בחינם אך ישנו את עניין הקרדיטים שלא ירדתי לעומקו ואני לא הבנתי אותו. 2. הAES זאת התוכנה שמוסיפה לך את כל הדברים הנלווים למטוס כאשר הוא בקרקע, צוותי קרקע כולל רכב "פולומי"? 3. איך אני מפעיל את התכונה על הקרקע. אשמח לתשובות! שבת שלום לכולם!

לאו, שמח שנהנת בארצינו הקטנטונת! ועכשיו רק לחזק את דבריך - כשטסתי לרומניה לפני 4 חדושים, הטייס נתן לי להכניס את VELOX בFMC ונתן לי אוזניות, אז שמענו את כל הפיקוח. הטייסם של אלעל הם בהחלט אחלה גברים!

שבת שלום לכולם, עדכון! הישיבה מתקיימת כרגיל, מתחילה ב3 נשמח לראותכם בטימספיק של IFS. אנא ממכם הקפידו להגיע בזמן, כל דקה ודקה שאנו מפסידים היא חשובה :!: חשוב להבהיר שהישיבה ב3 היא לחברי הנהלת ואטיל והישיבה שאחריה פתוחה לכל חברי ואטיל (רק אם אתם רוצים לעזור לנו ולתת הצעות בקשר למה שהולך להתנהל בזמן הקרוב ואיך מצטרפים וכו' נצא בהודעה בפורום). בברכת סופ"ש רגוע- צוות IAF דור טל, איתי חריט ודני מנוסיס

לחבר'ה בירפ"א יש לבדוק כל יום מי מתאים לקורס טיס ומי לא. למי שעשה ניתוח לייזר אין אפשרות להתנדב לקורס טיס, בדוק.

IAF בהופעת בכורה לא רשמית - אולי. יכול להיות שניצא עם הנחשון לאיזה אימון ILS, לא מבטיח כלום אבל, נקווה שכן

עידו, מכייון שכמות האנשים שאמורים להגיע לשיחה היא איינה ברורה כרגע אנו מודיעים את הדברים על גבי הפורום, בעקרון השיחה תתחלק ל2. חלק ראשון - פרזנטציה שבה צוות IAF יציג לכם, צוות הניהול, את כל מה שכרגע אנו רוצים להפיק מהרעיון, ההווה והעתיד, מה אנו כרגע רוצים ומה בעוד כמה זמן אם וכאשר הכל ילך כשורה. חלק שני - שיחה פתוחה שבה נציג את אותה פרזנטציה רק לקהל שונה שהוא חברי ואטיל, וכמובן נרשום את כל מי שרוצה להצטרף/ לעזור, ואם יצא לנו אז נצא לטיסה במידה ויהיה פיקוח. (העדפה על LLLL_CTR )

שבת בצהריים זה נהדר!

מצטער על הדאבל-פוסט עדכון - 23:17 - הוחלט בצוות על יום חמישי שעה 22:00! אפשרי?

לכל החברים, לי ולדני מתאים ביום חמישי בשעות הערב המאוחרות (2000 והלאה), איתי לא חזר אליי אבל אני מאמין שגם הוא יכול במקרה שלא כבר נראה מה לעשות. לגבי שעה מדוייקת, תיהיה לי אינדיקציה יותר טובה לקבוע שעה אחרי שאתה ושאר האנשים שצריכים להיות יענו אם טוב להם חמישי משעה 2000 והלאה? אני מאמין ש2030 זה טוב. האם בסדר לך ולכל מי שצריך להיות בישיבה?

שבת שלום לכולם, לאחר היומיים האחרונים, פנו אליי מס' חברים בואטיל שמאוד התלהבו מהדבר שהולך להיות חיל האויר בואטסים, כרגע מי שאיתי בצוות לפחות לזמן הבניה, אני מאמין שגם לאחר מכן. והצוות הוא - איש יקר, חבר, וגם מישהו שאוהב את כל עניין התעופה הצבאית, קבלו במחיאות כפיים סוערות את לא אחר מ -דני מנוסיס והאיש, שהוא גם חבר טוב ובחור עם ראש על הכתפיים וידע לא קטן, האיש שמגדיר עצמו כרגע כיועץ ואני מרוצה מזה, לא אחר מאשר - איתי חריט ועבדכם הנעמן - דור טל, האיש והרצון הטוב (לפחות) אז אם אתם מעוניינים לעזור לנו להקים את הדבר אנו נודה, לכל דבר אם אתם רוצים אני במסנג'ר, אשמח אם תעזרו לי בכל ענייני ואטסים והפרוצידורות מולם לגבי פתיחת VA וכו'. ונקווה ונחזיק אצבעות שהדבר יצא לפועל, כולי רצון טוב וכוונה עוד יותר טובה, ואם לא אז לפחות נידע שניסינו למרות שכרגע לפי הדרך שבה אנו הולכים זה נראה טוב! סופ"ש מעולה! צוות IAF

אהלן איתי, אני חושב שהרעיון של הישיבה בשרת קול זה רעיון נהדר אבל שוב אני אחזור על השאלה שאם לטוס במבנה עם חבר/להמריא עם מטוס חיל האויר מבסיס חיל האויר לבסיס אחר, האם צריכה להיות עם זה בעיה? אם לא אז לא ניראה לי שצריך את כל הפרוצידורות של המגעים עם ואטסים. ובהקשר לשאר המלצות, זה לדעתי מה שאנו ניישם בפרק זמן הראשוני של הפרוייקט, כדי לרכז את הכל בשדה אחד כרגע, אבל ישנם עוד דברים שעומדים על הפרק ובבדיקה. כרגע מה שאתה הצעת זה גם מה שאני חשבתי

אהלן עופר, אני שמח שהרעיון מצא חן בעיינך אך אני לא יורד לסוף דעתך ולא הבנתי ממש מה ניסת להגיד. האם לטוס משדה X לשדה Y עם מטוסי חיל האויר (הרי הם מטוסי קרב לרוב) לבסיסי חיל האויר בארץ יש בעיה עם פעולה שכזו?

אני רואה את כל מה שאתם כותבים פה ודבר ראשון אני מודה לכם על התעניינות, אני יהיה מרוצה (מאוד אפילו) אם בתור שלב ראשוני נאסוף את כל האנשים שכן מעוניינים בדבר וכרגע העניין יהיה אך ורק בגבול של טיסת מבנה וכל השאר שהוזכר. לאחר שהעסק ירקום לעצמו עור וגידים מבחינת אנשי צוות וניראה כמה אנחנו מונים, נפתח את הVA. עוד דבר שאני אשמח אם מישהו יהיה איתי - זה כל העניין של רישום VA לואטסים וכו', אני אמנם חבר ואטסים אבל את כל עינייני הפורצידורות למיניהן אני אייני יודע לעשות אם מישהו יוכל ליצור עימי קשר ואפילו ליהיות לי לצוות לפרק זמן הקרוב של ההקמה אני אשמח. אז ניראה לי שעלינו על הדרך פחות או יותר, אני שמח שזה מצא חן בעיינכם! המשך יום נעים, דור אם מישהו רוצה אז המסנג'ר שלי - Dortaldor@hotmail.co.il

בשורה התחתונה אפשר לקרוא לזה IAF VA אבל המטרה היא לא כמו שזה נשמע, המטרה היא פשוט לטוס במטוסים שיש להם קצת יותר מהדברים שאנו מקבלים בטיסה בצסנה או בבואינג או בכל דבר אחר, לא הייתי פותח את הנושא הזה אם הייתי יכול להמריא עם F16 משדה דוב, ובגלל שאי אפשר (וגם אם כן זה לא הכי מציאותי) אני רוצה כביכול לפתוח עוד עמדות פיקוח בבח"א השונים, ואם אתה אומר שלפקחים שלנו יש אופק רחב, עוד יותר טוב! אני לא רוצה להגיע למצב של הוצאת אישורים מיוחדים מואטסים וזה בגלל שאין סיבה, המטרה של הדבר הזה זה פשוט לפתוח את האפשרות לטוס בעוד מטוסים בתור משהו קצת יותר מאורגן.

אוקיי, הבנתי, אז במילים אחרות טיסת מבנה. לגבי אישור מיוחד אתמול תל אביב סנטר היה פתוח ופשוט כתבתי בהערות שלי בהגשת תכנית הטיסה שאני " IAF FLIGHT" וכתבתי מה אני רוצה לעשות, או במקרה שלי הקפות, והוא אישר, ביצעתי נחתתי ונהנתי, והכל עם F15, מפה נבע הרעיון.