Waheb

שיעלה פיקוח ננסה את המזג אוויר הזה :wink:

בהצלחה וברוך הבא :mrgreen:

חחחחח אני אעלה ב 00:59 לבדוק ערנות ולקבל מרשה לנתבג סתם סתם תצפה להרבה טיסות ממני מחר במיוחד אחרי המבחן

יש סלוטים ?

תוך כדי גלישה נתקלתי בחובב תעופה מושבע כמו רובנו כאן ובו הוא פונה לחברת מייקרוסופט שלא לסגור את חטיבת פיתוח הסימולטורים שלהם ... אני חושב שהוא צריך את עזרתנו ועזרת כל קהילת חובבי הז'אנר ואני רואה זאת הזדמנות טובה להביע את מחאתנו , כדי שגם הדורות הבאים שלנו ייהנו מסימולטור שיהיה מתאים לתקופה שלהם . הנה האתר : http://www.supportflightsim.com/

אתה מתכוון להשתמש ב- DME של ה- VOR ? לזה התכוון המשורר

ברוך הבא לעולם הוירטואלי הצנוע :mrgreen:

ILS DME היא גישת ILS המצויידת גם במכשיר DME. (ניסוח לקוי, מקווה שהכוונה ברורה). בנחיתה על מסלול 12 בגישת ILS, תראה אם מרחקך ממשואת הILS. בנחיתה על 26 לא תראה את המרחק, כי אין שם מכשיר DME. מה שתמיד סקרן אותי .. למה לשים DME על ה לוקלייזר כאשר אפשר להשתמש ב VOR כפונקציה של מרחק .. הריהוא מרוחק כמה מטרים ממנו ...

הוא יישאר EKI , הצביעה אגב הוא של חברת NORTH AMERICAN , חברת צ'רטר ... והנה הצביעה האורגינלית : http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 037812.jpg

תן להתנחם קצת בתמונות לפחות .. למה יש לי תחושה שנכשלתי :cry:

הנה הסט המלא למי שביקש ועוד לא קיבל בשבילך קרבל http://sportsillustrated.cnn.com/2009_s ... ndex2.html

כמה זמן אני מחכה לעגלה הזא שתצא לחופשי

לפי מה שהבנתי הם כבר לא רשאים להיות קשורים באיזשהיא צורה ל IVAO ... אפילו אסור לשים חתימות VFS בפורום שך IVAO ... מוזר :?

הנה זה מתחיל

אפשר לשמוע כאן : http://www.iba.org.il/bet/

:cry: בלי נתבג קשה להתאקלם ל FSX

ידיעה עצובה ... אז"מ אלטראלייט התרסק ליד בית שאן הבוקר ... שאר הפרטים : http://news.walla.co.il/?w=//1424327&bigmaavaron=1

אני מציע לצוות פיתוח הסימולטורים המפוטר להקים סטארטאפ סימולטורים ולתת למייקרוסופט בראש ..

סאיזה ספלאאאשש :shock:

לעורך של 7 .. כל הכבוד :arrow:

אוקי אני לא ממש מומחה בזה אבל אני אנסה לענות לפחות ממה שהספקתי ללמוד על הגדולים .. שאלה ראשונה: במצב של הנמכה מאוחרת להליך הרגיל , אני לא הייתי ישר קופץ ל LEGS ומשנה את הגובה המתוכנת ב VNAV . למרות שנראה לי שגם זאת אופציה אבל אז יהיה מסובך לתזמן את רמת ההנמכה . מה שכן .. הייתי נכנס בהתחלה ל FIX , מכניס את הנקודה הרצויה שאני בסופו של דבר אהיה בגובה 9000 , בזמן ה CDU מכוון על מצב MAP , אני עושה זום אחורה , כ 20 מייל .. מוריד מה V\S ב MCP עד שהקשת הירוקה של הגובה המנובא ביחס ל V\S נוגע בנקודה שהגדרתי בFIX שהיא סולין במקרה הזה .. ואז מכייל את הסטבלייזר למצב של שיוט ומנתק VNAV , או ALT HOLD , ומדליק את ה V\S כמובן שאת המצערת נוריד לסרק מהסיבה שהמטוס קצת יצלול ויצבור מהירות ... שאלה שניה : מוודא תנועה ב TCAS , מצערת סרק , העלאת ה V\S טיפה , 70% מעצורי אוויר עד שמגיע למהירות הרצויה , פתיחת מדפים , סגירת מעצורי אוויר ,והחזרה V\S למצב הקודם עם A\T SPD HOLD .

שימו לב חברים על מנת לראות את הסרטון .. תרעננו את הדף תחכו 10 דקות ואז תלחצו על פליי תהנו

כל הכבוד לחטיבה הקטנה והצנועה שלנו .. :wink:

לקום בבוקר ולקרוא כזאת כתבה ... עושה טוב בלב

טוב מאוד שהעלת את הנושא אני מסכים לכל מילה שלך .. חשוב לזכור שכולנו משפחה אחת , עם מטרה משותפת וייחודית שרק אנחנו מבינים ואני מציע שמכאן כל חברי החטיבה יתחילו דף חדש , כדי שלוכולנו יהיה נעים ונוח להתחבר ל"בית" שלנו ולדון בנושאים שמעניינים אותנו ..