Waheb

086 לא רשומה ב JFK משום מה ... ואני לא מאתר אותה ב FLIGHTSTATS ..

איזה באסה .. :? אני אהיה בסיני ... (שארם) אבל אני מקווה שאני אביא תמונות מהנמל תעופה שם .. :mrgreen:

לכאורה , הנושא שהועלה נראה מאוד מבטיח , וכי יעשה הרבה סדר ברשת ובכל הבלגן שנוצר עקב טייסים שאין להם "די ניסיון" ... או ידע , וזה בא לטובת כולנו אלה שטסים הרבה זמן , ואלה שלא טסים או חדשים בתחום שיזכו להדרכה מקצועית . אבל כמו שהוזכר העניין הזה יעשה תסבוכת אחת גדולה , וידרוש הרבה משאבי אנוש , וכו .. עלה לי רעיון שאולי יכול לתרום בקביעת דירוגים לטייסים , הרעיון הוא מאוד פשוט : פקחים מדרגים טייסים = הפקח נותן ציון לרמת הידע של הטייס ביחס לתוכנית הטיסה שהוא ביצע ; למשל , אביב שרק אתמול התחבר לרשת ואטסים החליט לבצע טיסת CVFR , וייתכן שיש לו את הידע ואת הניסיון מטיסות אוףליין או טיסות מהרשת המקבילה , אז הוא עולה לטיסה , מפגין את הידע שלו , והפקח נותן לו ציון בהתאם . מה זה נותן ? 1) קודם כל הפקח יידע איך להתייחס לאותו אביב בפעם הבאה שהוא מתחבר. 2) משוב : הטייס יקבל משוב לגבי הטיסות שלו ואיפה מומלץ להשלים את החומר החסר . 3) לא דורש הרבה כוח אדם 4) הרעיון פשוט וניתן ליישום די מהר , גם מבחינת תוכנה וגם מבחינת ביצוע . נ.ב מצטער אביב אבל אתה דוגמן הבית אשמח לשמוע תגובות בעניין .

אם זכרוני איננו מטעה אותי יש תדפיס שמוציא אותו ה - DISPATCHER ובו מפורטת תוכנית הטיסה לטייס ולפקח .. מה שגם מחובותו של ה DISPATCHER לדאוג לבטיחות המטוס מבחינת משקל ואיזון וכו ..

סופו של מטוס במטען ...

איאאא סוף סוףףףףףףףף כבר לא יהיה חשוך ב4 בצהריים

איזה הפתעה ברוך הבא לקהילה :mrgreen: מקווה לראות אותך בהקדם בשמיים הוירטואלים

לא נורא , נד"בר יבוא לך ככל שתטוס יותר .. כבר יזרום לך .. בהצלחה

יש גם באתר של IFS

שימושי מאוד , תודה רבה :idea:

השמשה של מטוס 737-800 נסדקה ? איך דבר כזה יכול לקרות למטוס שהוא חדש יחסית ? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3682171,00.html

אולי זה סתם מסוק שהתחפש ...

עד איזה שעה מתכננים להישאר + - ?

יש חדש חבר'ה ?? קבעתם יום או שעדיין ? :roll:

בוא נראה... אחד בקורס טייס... אחד בלימודים... אחד בהכנות לקראת קורס IFR 20 התאדו עוד לפני סולו ניווט זה משאיר בערך אותי ואותך אם לא יהיו יותר מדי שיעורי בית אני מקווה לעלות עם המסוק לחרוש את האיזורי אימון ואולי קצת הקפות מה איתך אתה בא עם ה767? אומרים שיש סיכוי שהוא מצליח לעצור לפני המסילת רכבת אבל לא בדקתי את זה בעצמי :mrgreen: אתה רוצה שאני ארים את כל ההאנגרים והססנות עם הדף מנועי ה RR ? חחחחחח ואז לא יהיה על מי לפקח :mrgreen:

איפה מחזור 12 ?? שיבוא לעשות קצת רעש ..

ברוך הבא לחטיבה , מקווה לראות אותך בהקדם בשמיים הוירטואלים בהצלחה :arrow:

מנוע עייף ?? מה זה מנוע עייף לא הבנתי .. :roll: מנוע זה מנוע אם אתה מטפל בו בצורה נכונה אין שום סיבה שיהיו בעיות ....

עוד מקרה עצוב ומצער http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3677332,00.html

אם המטרה היא להיפגש אני ממליץ על התמך כיוון שיש יותר מקום , ויותר קרוב לשחקים

נחיתות 30 בתמך לא נותן כלום וגפ ב ILS אין מה לדבר בכלל .. המטוס נוחת באזור ה יאנקיי שמהתמך אין סיכוי שתראה משהו ... והוא מפנה בזולו במקרה הכי גרוע .. הכי טוב זה לקבוע איפה נפגשים בהסתמך על נתוני ה ATIS , ואז אם משתנה משהו יהיה אפשר להתנייד ממקום כזה לאחר .. בתקופה האחרונה רוב הנחיתות הם על 12 .. אבל הכל נתון לשינוי

יותר נחמד ללכת לתמך ... יותר מסודר שם וקרוב לטרמינל .. וזיו ... אם זה יסתדר שנלך בשלישי תוכל לתפוס איתי טרמפ

יאאללה פרנקפוורטטטט :mrgreen:

שימו לב טייס אלעל פונה בעברית לפקח והפקח עונה לו באנגלית .. ושוב הטייס של אלעל מתעלם מהאנגלית ומדבר איתו בעברית וגורר יחד איתו את הפקח לשיחה לכל דבר .. כשמטוס קונטיננטל בפיינל ... מעניין איך מקרה כזה היה מסתיים אילו היה ברשת :idea: מעניין מי אמור לטפל במקרים כאלה של דיונים על הקשר ...

http://news.walla.co.il/?w=//1439427 תמונות בלעדיות :