Yuval Fishler

כמה דברים אחרונים לפניי האירוע.. 1. התוכנית טיסה המתוקנת: LLIB Road 90 Road 767 corss izrael buble Road 65 Road 2 Hashron a buble 2.במשך הטיסה אליכם להיות בקשר כל הזמן עם הבקר האזורי (ככל הנראה יעלה פלוטו), אלא ואם פלוטו ביקש ממכם להמשיך בטיסה עצמאית. 3. מעל ישובים שתעברו (למשל- טבריה, חדרה, עפולה) עליכם לעקוף אותם(אין לטוס מעל מקומות מיושבים) ולדווח לבקר. 4. בSB כדיי לבחור מטוס עלייכם לבחור במטוס general ultralight. 5. במידה ותטסו ב-FSX השתמשו בסינרי ששחרר השבוע דור שי ואביב קרבל: http://lsa-virtual.co.il/download/Hbonim.zip 6. כרגע המפתחים שאמרו שיפתחו AFCAD ל-FS9 לא חזרו אליי כך שכרגע ניתן לנחות במנחת Z15C הדיפולטי של הסימולטור. עד כאן, במידה ויש שאלות אשמח לענות עליהם בשרשור הזה עד לאירוע. מקווה שעברתם על המדריכים והחוקה באתר LSA-VIRTUAL, והכנו בשבילכם כמעט הכל.. כל מה שנשאר זה לבוא לטוס. נראה אותכם בשמיים!

כל הכבוד דור! תודה רבה!

זה לא CVFR רגיל, סימנו על המפה של CVFR כדיי שתתמצאו בשטח.

נתיב הטיסה ותדריך לפניי הטיסה: הטיסה תתבצע משדה התעופה בראש פינה (LLIB) למנחת הבונים (Z15C). תדריך הטיסה: ממראים מראש פינה לכיוון הכנרת עד לנקודת "כרי דשא", כשנגיע לחוף הכנרת נמשיך בטיסה נמוכה על קו החוף המערבי של הכנרת לכיוון דרום עד לפניי נקודת "אלומות", שם נפנה מערבה לבועת יזרעאל (חצייה בגובה 500 רגל מעפ"ש), נמשיך מערבה בנתיב עד לנקודת "חדרה" ומשם נפנה צפונה לכיוון "צומת פרדיס" לנחיתה במנחת הבונים. *הערה: הטיסה בנתיבי האז"מ היא בגובה 500 רגל מעפ"ש מפת הטיסה (בשילוב מפת CVFR): בקרוב צוות TFW יעלו פרטים על טיסת המבנה. טיסה נעימה!

פישלר .. בוא תראה את כישוריך בעיצוב לוגואים .. אמרתי את דעתי האישית בלבד. (והכוונה היא לא לפגוע באף אחד פה). בדיעבד אני מצטער על זה שלא הגשתי לוגו. אבל בגלל שזמן ההגשה לוגואים נגמרה נצטרך לבחור במה שיש פה לכן בחרתי במספר 5.

אני אומנם לא מצאתי עוד זמן לשלוח הצעה משלי- ואני עכשיו מצטער על זה, אבל אם בכל זה אפשר אני מוכן להכין לוגו דומה ללוגו שעל החולצה של VATIL. כל הכבוד ליוצרי הבאנרים אבל לדעתי (ורק דעתי וטעמי) הם לא מספיק מקצועיים. אבל אם זה מאוחר מידיי אז זה אין מה לעשות. לכן בחרתי 5..

אפשר לדעת מה לא מתואם ל-FF? אני מסתכל גם ב-IE, גם בספארי וגם ב-FF והכל עובד בסדר. בעמוד של הREAL TIME. כן, ה-REAL TIME עדיין לא גמור וזאת הסיבה- בימים הקרובים נסיים גם את זה.

אפשר לדעת מה לא מתואם ל-FF? אני מסתכל גם ב-IE, גם בספארי וגם ב-FF והכל עובד בסדר, חוץ מ-REAL FILGHTS שעדיין אנחנו עובדים על לסיים את זה.

ואו.. היה מדהים! הייתה לי משמרת של שעתיים בקרקע מ- 18:00- 20:00 ועבר מסקווק 6400 עד 6451... וזה בטח עוד עולה ועולה. נהנתי מאוד! כל הכבוד שהרבה אנשים באו וטסו. *הערה- חברה היה הרבה לחץ, כל טרמינל 3 היה מלא במטוסים (כמעט לא הייתה חנייה). אין מה להתעצבן בגלל שאתם מתעכבים- תאמינו לי שאני רוצה שכולם ישתחררו כמה שיותר מהר אבל כמה שיותר בטוח.

קח בחשבון שיש את החדר בקרה בחנוכה =)

לפניי מספר חודשים טסתי עם ארקיע מחיפה לאילת עם ATR (עם עצירה בשדה דב להעלאת נוסעים). לא נכנסתי לקוקפיט אבל ממה שהצלחתי לראות (זה היה גם לילה) אז המראנו לגלים, עתלית ואז טסנו ישרות מעל הים בערך חצי מייל מקו החוף עד שהגענו לשדה דב. כך הנתיב של ארקיע תמיד לשדה דב מחיפה?

מספיק אנשים, מארק כנראה הבין עכשיו טוב מאוד את המשמעות של לקפוץ ממטוס למטוס. אנחנו הסברנו מספיק, אם הוא רוצה שיקבל את זה, ואם לא שיעשה מה שבא לו- הוא עדיין לא עבר על שום חוק. זה כבר חוזר על עצמו- עזבו אותו בשקט.

כמובן שאני מסביר לו בכמה אדיבות שאני יכול, ושולח לו לינקים והסברים וכו'. אבל אחריי חצי שעה שהוא מנדנד לי כבר הסבלנות שלי נגמרת.

הדיון הזה, וגם כמה מקרים שראיתי בתור פקח שינו את דעתי. לפניי מספר חודשים היה דיון על אם כדאי לעשות מבחני קבלה לואטסים ואז טענתי שלא כדאי, היום אחריי שאני קורא את הדיון, ואחריי שאני מפקח קרקע ומגיע אליי מטוס 747 שכתוב בתוכנית טיסה: LLBG TO LLHZ ROUTE: DCT ובמשך חצי שעה שלמה אני צריך "להלחם" איתו שהוא לא יכול לטוס ככה, שולח לו דפיות, מסביר לו שהרצליה זה לא שדה ל-747 וכו' וכו' ובאותו זמן לנהל תנועות על קרקע.. אני חושב שאכן רצוי לעשות בחינות אפילו מנימאליות להרשמה לואטסים.

תודה על התרומה ובהצלחה בהמשך!

140 טיסות עכשיו צריכות להיות לא? הפעם עליתי לטוס להנות מהפקח (שהיה מלא כמעט כל הדרך). אחלה ערב, אחלה טיסה תודה לכולם!

וואללה לילד יש בי@##ם של פיל... ](*,) לא נורא מזל שבסוף רובם מתבגרים וצוחקים על זה יותר מאוחר....מארק חמוד שיהיה לך המון בהצלחה אגב אל תעלב אבל לפי מה שראיתי ושמעתי אותך בקשר וגם דיברנו על זה כבר פעם די חבל בשבילך שוויתרת על IFS ואגב גם אני חיכיתי לא מעט לפתיחת הקורס אבל את הזמן ניצלתי כדי לקרוא קצת ולהבין טוב יותר לאן אני נכנס ולא ישר ללמוד איך ממריאים עם 747. הבעיה שהוא לא היחיד, התופעה הולכת וגוברת.

כי פשוט חייבים למהר לסיים ללמוד את כל המטוסים האפשריים בחודש.

זה בדיוק העניין, "קרקע ומגדל לא מעניינים אף אחד". בתור פקח קרקע (וכנראה שהתבלבת אני לא מנהל קרקע או משהו), ואני אחד מעלה שכן לפעמים יש לי יותר זמן לעלות אחר הצהרים אני עולה על קרקע ובמקרה הטוב עוברים אצלי 3 מטוסים בשעת פיקוח. כמובן שאתה מעדיף שתל אביב יתחבר, גם אני מעדיף את זה שאני טס. אבל אם אתה רואה שקרקע מוחבר אז "לא לרמה שלך" לבוא לטוס? איזה מטוביציה יש לי להמשיך ולהתקדם בפיקוח? וכן בסוף לפקח עליך על תל אביב.

רק חבל שואטיל קצת ממש קצת יותר קטנה מגרמניה. כל אחד עושה כל שביכולתו כדאי לעלות ולפקח, תאמין לי שכולם משתדלים לעשות ככל שביכולתם לתרום לחטיבה. אחד יתרום בזה שיפקח, אחד יתרום בזה שיפתח סינרים, אחד יתרום בזה שידריך טייס חדשים ואחד יתרום בזה שיעלה לטוס- גם אם אין פיקוח, מה לעשות. (ד"א מאז שיש את היוניקום הקולי- אני פשוט נהנה לטוס תחת היוניקום, לא צריך להיות לחוץ מלכתוב וגם שומעים אנשים ממקומות שונים בארץ= כל הכבוד על היוניקום הקולי!!)

למה לא כדאי FMC? לפי דעתי זה אפילו יותר כדאי כי הכפתורים יחסית גדולים ונוחים. באובר הד הכפתורים קטנים, יש כפתור שצריך לסובב למשוך וכו'.

תרשום קרקע מערב

אוקי אני רוצה לחדד את עצמי לגבי המערכת שהצעתי. לאחראי אירועים יהיה מקום לניהול שם הוא יכתוב את שם האירוע, פרטים על האירוע, שעות, תאריכים ועמדות שיהיה רוצה פעילות. לכל הפקחים ישלח מייל שישבצו את עצמם לעמדה שהם רוצים- כמובן לפי ההגבלות של כל פקח. השיבוץ יעשה כך: היה פה גם תלונות על השגחה- כמובן שאפשר להוסיף שיבוץ של משגיח לכל עמדה. לדעתי למנהל האירועים יהיה הרבה יותר פשוט העבודה, גם לפקחים יהיה קל יותר להשתבץ, לא יהיו אי הבנות- כמו שכבר הרבה פעמים היה. בכל מקרה- האם אתם חושבים שאכן נחוצה כזאת מערכת?

הבעיה היא שבאירועים אחרים האחראי אירועים פנה לכל פקח ותיאם איתו אישית. בשבועות האחרונים ב-ONLINE DAY פשוט נשלח מייל לכולם שמזכיר שיש את האירוע- אין תיאום עם פקחים. אם יש חוסר זמן אז אני מאמין שהתוכנה תעזור לשיבוץ פקחים.

אני חושב שמרק צודק, לדעתי צריך לפתח תוכנה (ואין לי בעיה לתכנת אותה אם צריך). שבה מחלקת אירועים כל פעם שיש אירוע שולחת לינק אלייה לכל הפקחים וכל אחד מכניס את עצמו לשעה מסויימת. אם אתם צריכים עזרה בזה פנו אליי.