Yarin_l10

איטליה: מסוק פגע בכבל והתרסק,4 נוסעים נהרגו. http://news.walla.co.il/?w=//1542115&m=1&mid=73503

בחיאת חברים,לא לתפוס את ה-KCA !! =]

אתם לא רציניים.. כבר פרסמו את זה רק היום 3 פעמים.. פעם אחת בג'נרל(עכשיו), פעם אחת בתמונות וסרטונים, ועוד פעם באוף טופיק..

תודה דניאל! שבת שלום.

איך קרבל? הוא בחו"ל

תקבל במייל ובפורום ראיתי,תודה. אני ממריא שלישי כנראה (2010)

התמונה של הססנה שלך... טו-אוב.. איך גילית? :roll: פישלר, באמת היה מוזר לי משהו.. לא הבנתי מה. זאת התמונה הזאת בטח.. http://i495.photobucket.com/albums/rr31 ... -54-45.png

הדבר היחיד שאני חושב עליו, יש מגדל (אם אני לא טועה זה מגדל דוד..) ממש צמוד לכיפת הזהב.. מאיפה לי לדעת מה עוד..?

עכשיו הכל ברור ד"א, איפה אפשר לראות את שעות ההמראה? (או שתפרסמו פה טבלה עם השעות כמו שעשו באירוע בצפון?)

נגלר מזל טוב אחי!! (לא לשכוח אותי!) יאללה קח תצסנה ועוף כבר לVATSIM..

פפשש אחלה לוגו. רק תחליטו אם מתחילים מק.שמונה או מר"פ

"יהיה ניתן לטוס עם הBB3,הצי של עיט יועבר אוטומטית לקריית שמונה או שהטייסים שיעבירו את המטוסים לקריית שמונה ביום שבת ובתמורה יזוכו בVM" מזל.. אני צריך דחוף VM.. אני יבצע כמה טיסות לק"ש..

נירשמתי! =] ד"א,רשמתם בנתיב "מילה" (שכחתם ס' כדי שיצא מסילה..)

מה עשיתם להם?! סתם,אבל מה הכוונה? יאללה ברור שאני בא(בטח לאיזה גיחה עם הצירוס.. לא לתפוס אותו! ) =] אחרי קורס,טיסת עיט

לזה בדיוק התכוונתי. כבר כתבתי שזה נושא מורכב,וזאת כנראה אחת הבעיות עם VFR,מתייחסים לצסנות כמו לאזמ"ים. אבל לא היה מעורב באירוע צסנה.. תשמעו, זה משהו מוזר מאוד, ההסבר הכי הגיוני שעולה לי בראש, שאחד הטייסים הסביר לנוסעים כל מיני דברים ולא היה מרוכז כלל בטיסה ואז הנמיך/טיפס/שינה כיוון והתנגש בכלי טיס השני. פשוט מאוד, טיסה צורכת הרבה מאוד ריכוז. אבל צריך לחכות לסיום החקירה.. עכשיו לא ניתן להאשים אף אחד.

זאת השאלה, התשובה היא: אנשים לא אחראים

התאונה האווירית בניו יורק: פקח הטיסה דיבר בטלפון http://news.walla.co.il/?w=//1538004

קודם כל זה גובה 10. 100 זה FL100 שזה מאה אלף רגל. אני חושב שההגבלה תקפה רק מעל יבשה, ומעל הים אין הגבלה. צודק,גובה 10 =] אבל, FL100 זה גובה 10.. :wink:

המטוס שנמצא בערך לקראת דינה נמצא מתחת לגובה 100 והוא במהירות גבוהה מ-250 קשרים, זה בסדר? לפי מה שאני זוכר, יש הגבלה למהירות של 250 קשרים עד לגובה 100..

נחת באפגניסטן.. משתלם יותר להמשיך לטוס :mrgreen: זה בערך אותו הדבר.. בשניהם אתה בסכנת חיים גבוהה.

כל אלה שעברו כבר נרשמו.. אם תסתכל פה: http://ait-aviation.org/members.asp תראה שהבאים נרשמו כבר אתמול: 1. ירדן גוטליב 2. אני (ירין) 3. תומר מורג 4. רון פאר 5. רון אטיאס 6. יוגב לוצאטו אנחנו כל השישה שעברנו את הסולו :drinking:

כיתה טיפולית עם מחנך מוטרף! (קרבל) סתם קרבל אין עליך טוב אז זאת ההזדמנות: קרבל - תודה רבה על כל מה שאתה עושה,ואתה עושה הרבה (מדי,צריך מנוחה גם..),עוזר,תומך וכו'. יוני - תודה רבה על המסירות,העזרה,הדקדקנות והמקצועיות שתמיד נתת! שירטו - תודה רבה על המקצועיות,ובעיקר בעיקר על העזרה,עזרת בכל מיני נושאים שלא הבנתי. חן (כהן) - תודה רבה על ניהול הקורס במחציתו הראשונה,היית בנאדם מדהים בתור אחראי קורס. ובהצלחה בהשך קורס ה-IFR! אסף - בנאדם מדהים,פקח מעולה (מה שגיליתי רק בסולו =] ),תודה רבה! ברודוי - גם כן,תודה רבה,בעיקר על השיעורים שהשלמתי איתך ועל העזרה. אדם - אני זוכר את התרגול של השיעור מצבי טיסה ,היה פשוט כיף,תודה על כל העזרה! עמית דורון - תודה רבה,אני זוכר שהיית איתנו בשיעור השני והסברת לנו בעזרת המצגת על ה-C172P. חח היו ימים אם שכחתי מישהו - סליחה! זה מי שזכרתי שהיה במהלך הקורס שלנו. ומילות סיכום: תודה רבה! היה קורס מדהים,פשוט מדהים,מהנה,מרתק ומלומד!

עוד שעתיים בערך =] נקווה שכולנו נעבור ולא נצטרך מועד ב'! בהצלחה!

"מטוס סיני שקיבל התרעה על פצצה נחת באפגניסטן" http://news.walla.co.il/?w=/22/1534893

אם יש אפשרות לשאול, אפשר לדעת כמה זה עלה לך? האם קנית מחו"ל, אם כן כמה עלה המשלוח והאם עשו בעיות במכס. תודה.