עבור לתוכן

Yarin_l10

חבר חטיבה
  • הודעות פעילות

    1,489
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

כל דבר שפורסם על-ידי Yarin_l10

  1. מצטיינים זה עלבון בשביל האנטריקוט של לימוזין. סתם.. אבל כן,אני מסכים שהבשרים של לימוזין הם מהטובים ביותר שאני אכלתי.
  2. תומר, זאת ההזדמדנות להגיד לך תודה, אז.. תודה רבה לך! ובהצלחה בהמשך דרכך! מיקי, מהקצת שאני מכיר אותך, בהצלחה רבה בתפקיד החדש!
  3. שמע לא יודע על איזה שטויות אתה מדבר אבל אני בהחלט מסכים שבלאק הרבה יותר טוב מאגאדיר :mrgreen: הכי טוב זה הברביס... אחרי זה מוזס אחרי זה אולי מיטבול (לא יודע, לא אכלתי שם רק שמעתי שמועות) אחרי זה בורגוס אחרי זה בלאק.. ונראה לי יש עוד הרבה לפני אגאדיר. מסעדת הבשרים "לימוזין" אין על המסעדה הזאת. יקרנים יקרנים אבל שווה את זה =]
  4. אוקיי, יש סופית מועד לניסיון השיגור הבא בלילה בין רביעי לחמישי בשעה 1:03 שעון ישראל (חלון השיגור נפתח ב00:58 ונסגר ב1:06)
  5. טוב, אז השיגור נדחה. הנסיון הבא יהיה ביום רביעי (בלילה שבין רביעי לחמישי) בשעה 00:58 שעון ישראל. אני זזתי לישון.. אין כבר למה לצפות הלילה.. =] טראוב, עזוב בדח"ים מיגעים של הדממת המפלצת הזאת.. תחשוב על בדיקות חיצוניות ושלמות המבנה מבפנים ומבחוץ.. :roll:
  6. בדיוק. זה תהליך. ולא שמעתי אישור מהבקרים או משהו לכבות מערכות..
  7. אז כן צדקתי.. בכל מקרה,אני רואה שהם עדיין מונעים. יכול להיות שהם נותנים עוד 20 דקות לשיגור.. ואם לא ישתנה מזג האוויר הם ידחו
  8. אוקיי,לא משנה כבר, אני שם לב שיוצא עדיין עשן מהמדחפים או מה שזה לא יהיה,כלומר שהם עדיין מוכנים לשיגור. נחכה ונראה =]
  9. מוזר. הרגע שמעתי שהבקר אומר שההמראה ביום רביעי ב 1230Pm :roll:
  10. השיגור נדחה ליום רביעי.. 1230pm (לא שעון ישראל) עקב מזג האוויר.
  11. Yarin_l10

    STS-127

    שלום. בשעה 0151 בלילה (עוד כ19 דקות) תשוגר מעבורת החלל אנדוור של נאס"א לתחנת החלל הבינלאומית. ניתן לצפות בשידור חי דרך האינטרנט בלינק הנ"ל http://www.nasa.gov/55644main_NASATV_Windows.asx ניתן גם לצפות באותו השידור (בכמה פורמטים נוספים) באתר של NASA http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html לוח הזמנים של השידור מתעדכן באופן שוטף וניתן לעיין בו בלינק הבא http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/m ... edule.html עוד קצת פרטים על המשימה http://en.wikipedia.org/wiki/STS-127 (קרדיט לuri ba מ-PF.. על המידע) מצטער שזה ידיעה באיחור :roll:
  12. איזו ריצה? ריצת המראה? כי גם זה יכול לסדר יופי
  13. בהצלחה בר!! מקווה שתקבל כמובן גם הרשאה לפקח בואטסים במגדל רמון.. בתקווה להפקיח שמה את השממה =]
  14. נכון,בשניהם כתוב ככה: פאנל וביצועים לססנה 172R מודל של FLIGHT1 עם 180 כוחות סוס גם למטוס של 2004 וגם X.. בכל מקרה, תודה רבה תומר!
  15. מזל טוב שלומי! בהצלחה רבה!!! אל תשכח לצלם! (אם מותר כמובן) גם במציאות צריך הכשרה של מ"למטה למעלה"? (כלומר,קרקע,מגדל,בקרה אזורית,תל אביב.) או שבמציאות גם יש אפשרות להתחיל ישירות הכשרה על תל אביב?
  16. חח רק לפני כמה ימים קרבל טס בש"ד ופתח את האשכול תמונות, תציץ שמה.. הפקחית נשארה שבת והם רצו לבדר אותה קצת.. אז הם רצו יציאה לאשקלונה וחזרה.
  17. יצא לך מדהים תומר! אל תשכח לשנות את האות קריאה =]
  18. תומר, לא העלתי בדעתי שזה אתה :shock: וכן,אתה צודק,שלחתי לשטרק קישור לדיון הזה בפרטי..
  19. רגע אחד, אני לא אמרתי איפשהו שהמטוס שבכוננות יזניק על דעת עצמו. אלה שהמגדל פיקוח יצור איתו קשר וההמשך כבר ידוע נראה לי.
  20. צר לי לצנן את ההתלהבות אבל יש כמה דברים שחייבים לזכור: עניין הליווי חייב להיות מתואם ומוסכם גם על הטייס שאותו מלווים ובוודאי שעל הפקחים והבקרים המעורבים. הקטע בחד"ב צולם במיוחד ורק לאחר אישור מאד חריג וחסר תקדים וגם היה מתוכנן (המטוס המריא במיוחד כדי לדמות מטוס שלא מזדהה) אתה לא יכול ללוות כל מטוס שתבחר בטח שלא ללא רשות אבל הרעיון מאד נחמד וצריך לראות איך מבצעים במסגרת המגבלות אדם,אני ידעתי שזה היה "מבויים".. מן הסתם,לא ציפיתי שפתאום דווקא כשיש חד"ב וכתבה על החטיבה יש ליווי למטוס שלא יוצר קשר. אבל כמו שכתבת, אפשר לראות איך לסדר את זה. אני מאמין שאיכשהו ואטסים יסכימו,בדיוק כמו שהם הסכימו את טיסות חיל האויר הוירטואלי.(במגבלות מסויימות,הם יסכימו).
  21. יובל, יש אחד שיוצר כרגע צביעה למודל של IRIS ל-2004 ולאחר מכן הוא יצור למודל של IRIS ל-X.. בכל מקרה,שלחתי לך לינק בפרטי,תבדוק אותו.
  22. אדם,הבאת לי רעיון.. חיל האוויר הוירטואלי, אני מאמין שיצליחו לגייס הרבה אנשים. הרעיון האו כזה: במהלך אירועים של החטיבה, מטוסי קרב יהיו בכוננות בכל בסיסי חיל האוויר. זאת אומרת: 1 ברמת דוד,1 בחצרים,1 בתל נוף ו-1 בעובדה. אם יש מטוס שמגיע לארץ ולא יוצר קשר,או שלא טס כראוי, שולחים מטוס לליווי. כמובן שמטוסים שבכוננות לא ישתעממו ויחכו שיהיה מקרה, אלה ימריאו לאימונים,הקפות וכו'.. למשל מטוס באמצע עם הרוח,מטוס שהתנדב לכוננות,ופתאום יש מקרה, נותנים לו וקטור ישיר לתנועה הבעייתית והוא מלווה אותו לנחיתה. ראיתי שעשו את זה בחד"ב.. יש בסרטון בוואי נט. אבל יותר ריאליסטי שיש ארבעה מטוסים בכוננות. אפשר גם לשלוח את כולם בבת אחת לליווי מאוד נדיר
  23. חח,אני עוד רק בקורס פרטי,לאט לאט.. אבל למה לא? כשאני אתחיל כבר עם כבדים (עוד לפחות שנה+) אני אחשוב על להצטרף אליכם. קח תזמן, את הסיבוב הראשון לקח לנו לעשות 3 וחצי שנים . WTF :shock: אבל לא הבנתי את הקטע,כתבו פה שאין בעיה להצטרץ עם ססנה, לפי מה שהבנתי כולכם טסים עם כבדים.. קטגוריה C ו-D אז איך בדיוק אפשר להצטרף עם צסנה? :|
×
×
  • יצירת חדש...